黄宗波
- 作品数：25 被引量：49H指数：5
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 飞艇风洞试验腹撑支架干扰研究
- 本文对某型飞艇刚性模型的腹撑支架干扰进行了试验研究和数值计算研究。风洞试验采用单点腹撑系统支撑模型,获得飞艇的气动力数据,并通过镜像两步法获得支架干扰量,但是试验无法扣除镜像支架与主支架之间的二次干扰,会给试验数据的支架...
- 黄霞黄宗波王勋年王辉祝明红
- 关键词：流体力学风洞试验平流层飞艇
- 文献传递
- 高风速下介质阻挡放电等离子体气动激励抑制翼-身组合体失速分离的试验研究被引量：8
- 2012年
- 在较高风速下研究介质阻挡放电等离子体气动激励对翼-身组合体绕流流动的控制效果。结果表明:在来流风速100m/s的情况下,介质阻挡放电等离子体气动激励能较好地抑制流动分离,失速迎角推迟约30%,升阻比最大提高80%。研究结果为等离子体流动控制技术的应用奠定重要基础。
- 张鑫黄勇沈志洪黄宗波王万波王勋年
- 关键词：介质阻挡放电翼-身组合体
- 一种基于曲面镜和平面镜的结构测量方法
- 本发明属于测量领域，提供了一种基于曲面镜和平面镜的结构测量方法，步骤包括：通过第一镜头获取第一图像信息，第二镜头获取第二图像信息；所述第一镜头为安装了曲面镜的镜头，所述第一图像信息包括测量目标实物的图像信息和测量目标在曲...
- 胡站伟黄宗波阳鹏宇
- 文献传递
- 飞艇风洞试验腹撑支架干扰研究
- 本文对某型飞艇刚性模型的腹撑支架干扰进行了试验研究和数值计算研究。风洞试验采用单点腹撑系统支撑模型，获得飞艇的气动力数据，并通过镜像两步法获得支架干扰量，但是试验无法扣除镜像支架与主支架之间的二次干扰，会给试验数据的支架...
- 黄霞黄宗波王勋年王辉祝明红
- 关键词：流体力学风洞试验平流层飞艇
- 一种便携式智能流场测量仪
- 本发明公开了一种便携式智能流场测量仪，其包括流场测量装置和空间定位装置，流场测量装置包括手持测量杆、测量探头、压力传感器组、姿态传感器、数据采集器和数据处理器，测量探头设于手持测量杆顶端，测量探头下方的手持测量杆上设有若...
- 阳鹏宇黄勇唐坤黄宗波张鑫王万波沈志洪
- 文献传递
- 介质阻挡放电等离子体对NACA0015翼型流动控制的PIV实验研究被引量：13
- 2012年
- 采用粒子图像测速(Particle Image Velocimetry,PIV)技术,研究了介质阻挡放电等离子体激励对NA-CA0015翼型表面流动分离的控制特性。通过风洞实验,研究了电极电压、电极位置和布置方式等参数对翼型分离控制的影响规律,并初步分析了等离子体流动控制机理。结果表明等离子体激励在失速迎角附近可以有效抑制翼型的流动分离,实现气流的完全再附着;在来流速度为20m/s时,将气流再附着的迎角提高了5°。
- 王万波黄勇黄宗波张鑫王勋年沈志洪
- 关键词：介质阻挡放电等离子体粒子图像测速风洞实验
- 一种可同时实现定常吸气和振荡吹气的激励器
- 本发明公开了一种可同时实现定常吸气和振荡吹气的激励器，所述激励器内部设置引射机构和振荡射流机构；所述引射机构包括气源接口、压力腔、吸气单元、引射喷嘴和混合腔；所述气源接口、压力腔、引射喷嘴和混合腔依次连通；所述吸气单元一...
- 王万波黄宗波唐坤阳鹏宇张鑫张刘黄勇
- 文献传递
- 介质阻挡放电等离子体对翼型流动分离控制的实验研究(英文)被引量：7
- 2011年
- 在低速开口风洞中进行了等离子体激励器对NACA0015翼型流动分离控制的实验研究。采用PIV技术,对翼型绕流流场进行了测量,显示了施加等离子体激励后流场的变化。通过五分量天平对升力和阻力的测量,研究了激励电压和激励频率对翼型流动分离控制的规律。研究表明,低风速下在翼型前缘施加等离子体激励,能够有效地控制翼型流动分离,在来流为20 m/s时,最大升力系数增加11%,失速迎角增加6°;在给定的流动状态下,激励电压和激励频率存在一个阈值,不同迎角下该阈值不同,迎角越大,分离越严重,对激励强度的要求也越高。
- 王勋年王万波黄勇张鑫黄宗波
- 关键词：等离子体激励器
- 舵面铰链力矩试验和计算研究
- 对飞机舵面铰链力矩进行了低速风洞试验和数值模拟计算研究,探讨舵面铰链力矩试验中经常出现的天平量程和缝隙影响的问题。采用CFD软件计算了五个不同缝隙情况下各个舵偏状态时的舵面铰链力矩。低速风洞试验在1.4mX1.4m风洞中...
- 黄宗波王勋年章荣平
- 关键词：铰链力矩数值模拟飞机风洞试验
- 文献传递
- 等离子体激励用于两段翼型增升的试验研究被引量：14
- 2013年
- 在NACA23018两段翼型上安装等离子体激励器,通过风洞测力和丝线流态试验,研究了等离子体对翼型最大升力和失速迎角的影响。研究表明,等离子体激励可以显著地增加NACA23018两段翼型的最大升力系数和失速迎角,来流风速20m/s时,最大升力系数增加52%,失速迎角增加12.4°。等离子体激励和前缘缝翼的作用类似,并且可以和后缘增升装置配合使用,在运输类飞机设计中有潜在的应用前景。
- 王万波章荣平黄宗波黄勇王勋年沈志洪张鑫
- 关键词：等离子体风洞试验
