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马超峰

作品数:3 被引量:6H指数:1
供职机构:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇整治技术
  • 1篇整治
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑变形
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇隧道
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路隧道
  • 1篇重载
  • 1篇重载铁路
  • 1篇网络
  • 1篇五级航道
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑变形
  • 1篇基坑变形预测
  • 1篇航道
  • 1篇BP神经
  • 1篇BP神经网
  • 1篇BP神经网络

机构

  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇天津大学
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇云南省航务管...
  • 1篇朔黄铁路发展...

作者

  • 3篇马超峰
  • 1篇黄超
  • 1篇车寿川
  • 1篇肖海斌
  • 1篇吴宋仁
  • 1篇罗磊
  • 1篇秦宗模
  • 1篇郭小雄
  • 1篇谢力明
  • 1篇邓明文
  • 1篇马伟斌
  • 1篇熊春宝
  • 1篇龚永寿
  • 1篇尹成斐
  • 1篇乔新民
  • 1篇唐安慧
  • 1篇戴益华
  • 1篇邹文浩

传媒

  • 1篇中国铁路
  • 1篇石家庄铁道大...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
重载铁路隧道基底病害锚注一体化复合整治技术被引量:5
2015年
货车轴重的提高和编组长度的增加,使重载铁路隧道结构受力及疲劳特性发生根本变化。分析大秦铁路军都山隧道基底病害成因,开展整治技术研究,将新型胶液和新型注胶锚杆有机结合,提出锚注一体化复合整治的概念,并进行实际工程应用,取得良好的整治效果,为类似隧道工程基底病害整治提供参考。
邹文浩马超峰尹成斐郭小雄马伟斌
关键词:铁路隧道整治技术
深基坑变形影响因子分析及预测方法研究被引量:1
2016年
影响基坑变形的因子有很多,有主要因子和次要因子。根据实际工程经验以及相关资料,在较为全面地总结所有影响基坑变形因子的基础上,结合层次分析法,筛选出主要影响因子,建立一定的量化标准。将影响因子作为输入层,构建基于主要影响因子的BP神经网络。结合天津市中国铁建国际城1D地块深基坑工程,选出围护结构发生明显变形的各时间段,建立17×106的训练数据,采用黄金分割法对隐含层的节点数进行筛选,以4 m,8 m,12 m,16 m处的变形数据为目标层进行训练和仿真。最后,对其它测斜点的变形进行预测,精度满足要求,验证了这种影响因子选择和样本选择方法的有效性,对基坑变形预测有一定的应用指导意义。
熊春宝李郎马超峰
关键词:基坑变形预测BP神经网络层次分析法
澜沧江五级航道碍航浅滩及礁群整治技术研究
乔新民秦宗模唐安慧肖海斌吴宋仁黄超邓明文车寿川龚永寿马超峰罗磊谢力明戴益华
简要技术说明:“澜沧江Ⅴ级航道碍航浅滩及礁群整治技术研究”系云南省“十五”科技攻关计划项目,该项目总研究经费420万元,项目研究包括6个专题:1、景洪港防淤减淤措施模型试验研究;2、景洪大沙坝浅滩整治模型试验研究;3、贺...
关键词:
关键词:航道整治技术
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