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陈贻胜

作品数：4 被引量：16H指数：3
供职机构：上海市政工程设计研究院更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇物流
  • 1篇信息化
  • 1篇一体化
  • 1篇土地面积
  • 1篇内生
  • 1篇企业
  • 1篇企业价格
  • 1篇企业价格竞争
  • 1篇物流资源
  • 1篇经济圈
  • 1篇决策支持
  • 1篇决策支持体系
  • 1篇价格竞争
  • 1篇交通信息
  • 1篇交通信息化
  • 1篇公共交通
  • 1篇公交
  • 1篇公交服务
  • 1篇国内生产总值
  • 1篇港口

机构

  • 4篇上海市政工程...
  • 3篇同济大学
  • 1篇上海海事大学

作者

  • 4篇任乐
  • 4篇陈贻胜

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇交通与运输
  • 1篇水运工程
  • 1篇中国港口

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2007
  • 1篇2006
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
博弈论下的沪甬港口物流企业价格竞争策略研究被引量：5
2009年
近年来,上海港和宁波港物流企业价格竞争已成为威胁企业发展的重要因素,选择何种策略应对或避免价格竞争已成为两港企业关注的焦点。运用博弈论的理论,构建沪甬港口间的伯特兰德寡占模型,分析了建立港口物流企业联盟的效益,对港口物流企业在价格竞争中的策略选择进行了研究。
任乐陈贻胜
关键词：博弈论港口价格竞争
上海市城市交通信息化决策支持体系研究
2006年
上海市城市交通运行、监控和实时反应系统初期建设的重点是构筑基于信息化的决策支持体系。本文研究基于信息化的决策支撑体系的构筑原则、目标、内容以及实施保障。
任乐陈贻胜
关键词：城市交通信息化决策支持体系
环渤海地区主要中心城市物流资源比较优势分析被引量：7
2007年
环渤海、珠三角和长三角三大城市经济圈，土地面积合计为90．4万km^2，占全国的9．42％；人口为4．37亿，占全国34．23％；其国内生产总值占全国的半壁江山之多，因而在中国经济发展中具有举足轻重的地位。不过，三大城市经济圈也各具特点，发展并不平衡。本文主要从经济发展水平、经济增长源泉、发展动力机制和产业结构特色等4个方面进行比较。
任乐陈贻胜
关键词：城市物流城市经济圈国内生产总值土地面积
城乡一体化的公交服务体系规划理论与实践研究被引量：4
2007年
随着我国经济的不断发展,公共交通发挥着越来越重要的作用。城市化进程的加快和道路基础设施的改善为城乡一体化的公共交通体系提供了广阔的发展前景。研究了城乡一体化的公共交通服务体系规划的理论框架,并以汕头市为应用实例,提出了规划的可行性和实践性。
任乐陈贻胜
关键词：公共交通城乡一体化
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