高卫民
- 作品数：58 被引量：426H指数：13
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：上海市火炬计划国家高技术研究发展计划广东省粤港关键领域重点突破项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 有限元计算在大客车结构设计中的应用
- 有限元法是近代随着高速电子计算机的发展而迅速崛起的一种有效的数值方法.在相当长的一段时间内,汽车结构的设计,主要采用经验设计.结构有限元计算分析方法,为客车结构强度计算提供了强有力的手段;有限元理论与数值方法的结合,为结...
- 王宏雁高卫民
- 关键词：大客车有限元
- 文献传递
- SANTANA2000型轿车碰撞有限元建模及计算
- 以SANTANA2000型轿车为例,详细地讨论了车辆正面碰撞过程的步骤和方法.由于汽车的正面碰撞过程十分复杂,如何确保模拟计算的精度对于计算机模拟碰撞具有十分重要的意义,也是后期结构改进的基础.关于这方面的一些关键问题,...
- 王宏雁高卫民
- 关键词：轿车
- 文献传递
- 轿车正面碰撞计算机数值模拟的分析被引量：19
- 2001年
- 利用 PAM- CRASH软件建立了轿车的整车正面碰撞模型 ,研究了材料与焊点的模拟方式、时间步长、刚体、自接触的定义对模拟结果的影响 。
- 王宏雁高卫民贾宏波
- 关键词：汽车有限元法模型试验
- 混合动力Start/Stop控制策略对整车排放影响的研究被引量：12
- 2008年
- 通过研究NEDC循环工况下整车的瞬态排放情况,分析了减速断油及怠速停机过程中,氧浓度及温度的变化对催化器转化效率的影响。试验结果表明,减速断油过程中,由于没有燃油喷射,新鲜空气被直接排入排气管,造成排气管内氧浓度的增加,并且,减速断油及怠速停机会造成排气管及催化器温度的降低,造成催化器转化率的下降,使发动机再次起动后排放恶化。
- 梁海波高卫民朱军王晓明
- 关键词：内燃机混合动力瞬态排放催化器
- 燃气汽车的发展与优缺点
- 2000年
- 燃气汽车发展的必要性 由于汽车保有量的激增,其排放的废气中有害成分对环境造成的污染越来越严重。汽车废气中的最主要有害成分是HC、CO和NOx,另外还有醛类、苯等。国内外的各种统计资料表明,城市地区70％以上的大气污染物来源于汽车。据1998年北京三环路内初步测定,CO。
- 高卫民王宏雁周毅
- 关键词：燃气汽车环境保护
- 加速度极小原理及其应用
- 2003年
- 本文首先简要介绍了经典力学中的吉布斯-阿沛耳方程以及加速度极小原理。接着使用加速度极小原理推演了平面柔性多体系统的运动方程并与采用拉氏方程建立的该系统运动方程进行比较,证明了运用加速度极小原理建立运动方程要优于利用拉氏方程建立运动方程。此外,还运用加速度极小原理建立了大应变梁的运动方程。最后,基于加速度极小原理对大应变梁弹塑性运动进行直接求解,并将所得计算结果与采用ANSYS程序计算所得的结果进行了比较。按本文所得的结果与按ANSYS程序所得的结果很好地吻合,这证明了本文方法的正确性。应该指出,运用加速度极小原理是解决力学问题的很好的途径,它不仅可以简便地建立力学的控制方程,而且还可以得到较好的近似解答。
- 郑巍高卫民洪善桃
- 关键词：拉格朗日方程变分
- 汽车悬架振动分析研究方法被引量：12
- 1997年
- 提出了一种评价悬架振动性能的分析方法.根据汽车振动特点建立八自由度振动模型，以隆格-库塔法为算法基础，运用计算机进行数值求解，计算出振动模型在运动过程中受到激励时的振动位移、速度和加速度值以及车轮相对动载与加速度有效值等评价指标.
- 高卫民刘霄李晓萌郑浩万晓嘉
- 关键词：汽车悬架振动
- 四杆式双横臂悬架的运动分析被引量：9
- 1997年
- 通过建立四杆式双横管独立悬架的运动分析模型，运用经典力学的非自由质点系概念列出约束方程，然后构造一个优化函数，采用工程优化方法求解约束方程.通过计算机的仿真计算来分析汽车悬架在转向和跳动工况下的定位参数和运动参数的变化.文中建立的运动学模型还可以用于普通民根臂式、料管式、纵臂式悬架的运动分析.最后给出了一个实例分析.
- 高卫民方健万晓嘉
- 关键词：汽车悬架车架
- 汽车碰撞的有限元法及车门的抗撞性研究被引量：31
- 1997年
- 通过有限元模拟分析对轿车的侧面碰撞安全性进行了研究，阐述了接触-碰撞有限元法的几个核心问题，并对具体车型的车门结构进行了侧面碰撞分析，探讨了相应的侧面碰撞安全性改善措施.
- 张觉慧谭敦松高卫民黄锡朋
- 关键词：汽车碰撞安全性有限元法车门
- CNG双燃料轿车追尾碰撞计算机模拟
- 2001年
- 随着汽车废气排放法规的日益严格，燃气汽车的应用越来越广， CNG双燃料轿车也应运而生。 CNG钢瓶一般是安装在行李箱中的，如果钢瓶固定的不合理或在碰撞事故中接口开裂，会对乘员安全造成威胁，因此研究钢瓶装置在追尾碰撞时的碰撞特性也就十分重要。本文在已验证的某国产轿车的有限元模型的基础上，利用 UGII、 I－ deas等软件建立钢瓶及其固定装置的有限元模型，并使用 Pam－ Crash进行整车后部碰撞模拟计算。
- 高卫民朱大勇王宏雁
- 关键词：追尾碰撞计算机模拟燃气汽车有限元模型
