张波
- 作品数：14 被引量：21H指数：3
- 供职机构：山东省交通厅更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理建筑科学更多>>
- 两体式小秤台动态汽车称重系统研究——新一代公路汽车计重收费设备被引量：1
- 2009年
- 对长方形大秤台4只传感器称重的动态汽车衡的缺点进行了研究,指出存在四种振动干扰称重,作为对策,研制了两体式小秤台各3只传感器称重的强阻尼动态汽车衡,并采用邓氏振弦传感技术进行动态汽车称重;同时研制了长寿命接触式开关型轮胎识别传感器,构成可靠的轮胎识别器。从而使该动态汽车称重系统性能好、成本低,在公路车辆计重收费方面有良好的推广应用前景。
- 张波鲁新光邓铁六李江周杉杉彭慧
- 关键词：计量技术动态称重振弦
- 山东省公路养护统计数据管理系统
- 张瑞华薛宝仓左志武牟涛张波郭志云李树睿魏涛严衍李文慧赵银树刘金旭焦贵兵
- 该系统采用Sybase SQL Anywhere 数据库系统，以PowerBuilder为开发平台，对县级各类数据进行收集处理，自动生成各类县级报表及上报地市报表，县级数据通过Modem传输至地市后，地市级服务器自动将县...
- 关键词：
- 关键词：公路养护数据管理系统
- 公路动态汽车称重物理模型与提高称重准确度研究被引量：2
- 2007年
- 为了解决公路动态车辆称重误差偏大的问题,分析了三种振动,认为车辆通过长方形秤台引起秤台长方向挠曲振动是主要影响因素。用力学理论进行了定量研究。(1)提出车轴驶过秤台等同于一个阶跃载荷,其主谐波将引发秤台挠曲振动;(2)建立秤台动态称重物理模型,列出振动方程,给出通解及共振振幅;(3)指出振动过程中质量块加速运动对传感器产生的惯性力影响称重,给出了动态称重原始数据(瞬时值)的极差范围。在此基础上得出结论:(1)为使动态称重准确,必须加大阻尼吸收振动;(2)长方形秤台,单纯提高其刚度,使振幅减小,并不能保证动态称重准确,有可能适得其反;(3)改进秤台结构、限制车速、规定车辆通过路线,可削弱秤台振动,有利于计重收费。
- 张波邓铁六巩华良邬艳
- 关键词：物理模型振动计重收费
- 山东省公路建设"十五"计划及2010年发展规划研究
- 2001年
- 1概述
1.1规划背景及依据
经过40多年的发展,特别是改革开放以来山东省的公路建设取得了巨大工的成就,到2000年底,山东省的公路通车里程达70 686.2 km,比1949年增加了21.4倍,晴雨通车里程达70 038.4 km,占总通车里程的99.1%,一级公路达到2 599.3 km,居全国第三位;二级公路达到18 885.5 km,居全国第一位,并且从1992年起,结束了无高速公路的历史,至2000年高速公路通车里程达到2 006.5 km,居全国第一位.公路网密度达45.3 km/百平方公里.目前全省所有的乡镇均通了公路,通公路的行政村达到96.2%.全省已形成了以大中城市为中心,以2条国道主干线(京沪、京福)、11条国道为骨干,连接城乡的干、支线网络.山东省公路网技术状况见表1.……
- 张波薛宝仓张瑞华郭志云
- 提高轴重式动态汽车衡准确度研究
- 对于承载器是长方形秤台的轴重式动态衡,发现称重不准确的原因是:称轴重时,秤台长方向挠曲振动及秤台翘动严重干扰称重。改进试验:承载器采用两个长方形小秤台各下置3只称重传感器,并以橡胶板对秤台振动进行强阻尼,结果:动态称重准...
- 邓铁六张波鲁新光
- 关键词：称重技术计重收费
- 文献传递
- 山东省高速公路运营管理研究被引量：6
- 2003年
- 为了切实加强对公路系统高速公路的管理和领导工作,进一步规范高速公路管理工作程序,省交通厅公路局组成了高速公路运营管理工作小组,对全省十五个市(除滨州市、潍坊市外)十七个高速公路运营管理单位进行了为期近一个月的调研工作。摸清了目前公路系统高速公路运营管理现状、存在问题,理清管理思路,提出解决问题的具体方法、措施、建议和方案。
- 张波赵孝坤孙利
- 关键词：高速公路运营管理服务区收费站养护工区
- 管涵、管道穿越公路顶管施工技术和工艺研究
- 2007年
- 新建管道在穿越公路,特别是在穿越高速公路时,顶管掘进方式较诸传统方法具有不破坏现有公路,大幅度减少对环境及交通影响,经济效益和社会效益明显。其主要施工工艺是:将顶管设备安装就位,吊装砼管,利用液压千斤顶顶推砼管,每顶进一定行程,操作人员进入砼管内挖土外运,然后加入顶铁或砼管继续顶进,循环作业,直至砼管顶至对面接收坑。
- 张波巩华良邬艳
- 关键词：顶管技术偏差校正土压平衡
- 动态车辆称重物理模型及提高称重准确度研究被引量：4
- 2009年
- 提出了车辆低速匀速驶过长方形秤台时长方向挠曲振动是导致动态称重不准确的主要原因,认定振动时质量块加速运动对传感器产生的惯性力影响称重准确度.建立了动态车辆称重的物理模型,给出了动态称重瞬时值分布的极差.要提高动态称重准确度,应对秤台加大阻尼、减小振幅、适当提高共振频率.设计制造了分体式小秤台强阻尼动态衡样机,经计量测试其性能优于长方形大秤台.
- 张波鲁新光邓铁六周杉杉
- 关键词：计量学
- 动态车辆称重物理模型与提高动态称重准确度研究
- 提出了车辆低速匀速驶过长方形秤台时长方向挠曲振动是导致动态称重不准确的主要原因,认定振动时质量块加速运动对传感器产生的惯性力影响称重准确度,建立了动态车辆称重的物理模型,给出动态称重瞬时值分布的极差,表明要提高动态称重准...
- 张波鲁新光邓铁六周杉杉
- 关键词：计量学物理模型
- 山东省交通运输现代化战略研究
- 高洪涛孙云早许云飞刘福臣王华曲同斌刘甲申张波高立平朱东辉王际逊于录兴吕延昌孟祥茹张远徐岩吕静波邵明磊王书林
- 该课题研究思路是：论述山东省交通现代化的内涵，设计交通现代化目标体系和测算目标值。在此基础上，分别提出公路现代化、道路运输、水路运输现代化及综合运输现代化的战略目标、战略重点及战略对策，为政府部门制定山东省交通运输现代化...
- 关键词：
- 关键词：交通运输
