张明柱
- 作品数：99 被引量：463H指数：12
- 供职机构：河南科技大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省高校杰出科研人才创新工程基金河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：农业科学机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 拖拉机动力换挡自动变速器经济性换挡规律研究被引量：3
- 2016年
- 针对传统拖拉机轻载荷作业形式下(如播种、除草、移栽、收获等)发动机功率利用率较低、油耗较高等问题,通过分析拖拉机最佳经济性指标及其影响因素,提出一种以拖拉机燃油消耗率最低为目标的经济性换挡规律。这不仅需要发动机工作点在最低油耗经济区,还要求拖拉机具有较高的牵引效率,为此引入驱动轮滑转率,制定了以拖拉机速度、驱动轮转速、发动机转速、油门开度以及变速器传动比为控制参数的经济性换挡规律及其控制策略。采用模糊控制对驾驶意图进行识别,将驾驶员对换挡过程的干预引入到变速器控制中,以真实反映拖拉机实际作业环境。并以装备动力换挡自动变速器的东方红LA2004拖拉机为研究对象,对其轻载工况进行了仿真分析。结果表明,采用经济性换挡规律,能够使变速器挡位和发动机油门开度随着牵引负荷变化,保证发动机工作点处于在油耗较低的经济区域内,降低了拖拉机的燃油消耗率,实现拖拉机实际速度的稳定。该研究为拖拉机自动变速器控制系统开发提供了理论依据。
- 席志强周志立张明柱
- 关键词：拖拉机动力换挡变速器换挡规律控制策略
- 基于拖拉机整机效率最大化的液压机械无级变速规律被引量：22
- 2016年
- 为了实现对拖拉机多段液压机械无级变速传动（hydro-mechanical continuously variable transmission,HMCVT）在任意稳定行驶速度和许可牵引负载下经济性最佳的控制,该文对拖拉机经济性最佳的无级变速规律进行了研究。根据拖拉机能量传递的特点,考虑HMCVT在不同传动比下存在效率差异的特征,把研究拖拉机的经济性最佳转化为对整车效率最大的研究。在分析整机传动系统效率特性的基础上,针对效率最大的目标函数和约束条件,求解了整车效率数值,结果表明在任意目标车速和牵引负载下,优化后拖拉机整车效率在35%-40%之间,并得出了效率最大时HMCVT最佳传动比、发动机转速和转矩,确定了基于整车效率最大的拖拉机HMCVT传动变速原理。研究表明：基于整车效率最大化原则能够实现拖拉机在任意车速和牵引负载下的整车经济性最佳,根据整车效率最大化确定的拖拉机多段HMCVT经济性最佳无级变速规律,为下一步制定装备多段HMCVT的拖拉机的经济性最佳控制策略提供参考。
- 张明柱王全胜白东洋尹玉鑫郝晓阳
- 关键词：最大化拖拉机
- 液压机械无极变速器液压变速机构传动误差研究被引量：2
- 2016年
- 以东方红大马力拖拉机液压机械无级变速器(HMCVT)中的液压变速机构为研究对象,分析了液压变速机构传动误差的机理,推导出在一般情况下传动误差的计算式。通过运动仿真,验证液压变速机构传动误差计算式的正确性。分析了液压变速机构传动误差的影响因素,可知最主要的因素是斜盘倾角偏差。通过改变斜盘倾角偏差的大小,可得此变速器中轴向柱塞泵传动误差的变化规律。运用流体仿真法和计算法,分析此变速器中轴向柱塞泵传动误差对流量和功率的影响。以达到传动系统要求的容积效率为目的,通过优化分析,确定了斜盘倾角偏差的变化范围。为科学的设计液压伺服控制系统提供理论依据。
- 雷贤卿蔡振华张明柱马文锁
- 关键词：仿真传动误差功率损耗
- DSP/BIOS在拖拉机虚拟终端设计中的应用被引量：1
- 2009年
- 主要讨论了DSP实时操作系统BIOS在拖拉机虚拟终端软件设计中的应用。按照ISO11783标准对虚拟终端的功能要求,开发了虚拟终端控制器的硬件系统。研究了DSP/BIOS配置文件的建立方法,包括DSP/BIOS使用的各种参数的配置及其他要用到的DSP/BIOS模块的配置,说明了虚拟终端的软件程序构架及程序设计流程,通过实时操作系统的引入使虚拟终端的操控性能大大提高,运行更加稳定。
- 陈涛周志立张明柱
- 关键词：虚拟终端DSP/BIOS实时操作系统CAN总线
- 重型汽车非线性空气悬架控制策略对比研究被引量：1
- 2022年
- 为改善重型汽车的行驶平顺性和道路友好性,基于重型汽车空气悬架的刚度特性,建立简化的重型汽车1/4车辆模型。对车身加速度和道路应力因子系数进行线性加权处理,并作为车辆的综合性能评价指标。设计了基于空气悬架系统的PID控制器、模糊控制器及混合天地棚控制器,对比分析了分别在低、中、高3种不同车速下,被动悬架与不同控制策略下空气悬架的车辆行驶平顺性、道路友好性及综合性能指数。结果表明,不同车速、不同控制策略对重型汽车行驶平顺性、道路友好性及综合性能的影响明显不同,混合天地棚控制策略下的空气悬架性能最优,其行驶平顺性、道路友好性及综合性能均优于PID控制策略和模糊控制策略。
- 黄孟辉李金辉曹付义张明柱
- 关键词：重型汽车空气悬架平顺性道路友好性
- 拖拉机机电复合无级变速器传动特性研究被引量：1
- 2022年
- 提出一种拖拉机用机电复合无级变速器方案(Electromechanical Compound Continuously Variable Transmission, EMCVT),将发动机动力分流为两路,机械路高效传动大功率,电机路实现无级变速,二路通过双行星排汇流完成高效无级变速传动。分析了传动系统的速比特性、转矩特性和电功率分流特性,发现系统配备小功率电动机即能满足大功率拖拉机的无级变速传动要求。研究了效率特性,结果显示:与液压机械无级变速器(HMCVT)相比,EMCVT的传动效率最大提高了9%,最高效率达到95.6%。对于长期满功率大负载作业的拖拉机,应用机电分流变速传动,无需配备大容量电池和大功率电动机,能够改善拖拉机的结构布局。研究为拖拉机无级变速传动提供了一类高效率、高集成度和低成本的解决方案。
- 李光耀张明柱韩建刚王建华
- 关键词：传动特性传动系统拖拉机
- 新型煤矿用液压钻车的研制被引量：4
- 2012年
- 介绍了一种新型煤矿用履带式全液压钻车的整体设计、结构布局、钻臂等主要部件的设计思路。该新型钻车采用履带车载结构,全液压驱动,具有自动换钎、防卡钎装置,可以在狭窄的巷道里自由通行,到达钻孔位置,并进行全方位钻孔,可满足煤矿井下各种施工要求,具有广阔的市场前景。
- 张明柱代勇郭博
- 关键词：全液压履带式凿岩钻车钻臂
- 履带车辆转向工况综合传动系统换段品质试验被引量：2
- 2015年
- 换段品质研究一直是车辆传动系统研究与开发的重要内容.以由液压机械无级变速器和液压机械差速转向机构组成的履带车辆综合传动系统为研究对象,通过对换段品质评价指标的理论分析,结合农业履带车辆的工作特点,提出了采用动载系数和换段时间作为换段品质试验的评价指标.搭建了由LR6105ZT10型柴油发动机作为驱动系统、由CW150型电涡流测功机和自制电液比例控制盘式制动器作为负载模拟系统、由工控机作为主要测控系统的试验台,建立了发动机及系统负载的计算模型,采用转向负载系数表达车辆综合传动系统两侧负载的变化关系,给出了发动机的控制方法及系统负载在试验台上的实现方法.以F4段换入F5段为例,对履带车辆转向工况综合传动系统换段品质进行了试验研究.
- 曹付义郭广林周志立张明柱
- 关键词：履带车辆液压机械传动
- 支承偏移的轴承套圈定位误差及补偿方法分析
- 2022年
- 提出一个关于测力传感器变形引起的定位误差补偿方法。针对磨削轴承套圈的电磁无心夹具,在前后两个支撑上分别安装测力传感器,当支撑径向定位轴承套圈时,测力传感器精确测量轴承套圈所受支撑力并发生相应偏移。通过分析无心磨削支撑与工件的位置关系和定位误差的变化规律,推导出测力传感器受力变形导致支撑发生偏移引起的定位误差的计算公式,并提出通过控制砂轮架进给的方法补偿定位误差。结果表明:测力传感器变形会影响套圈的加工精度,此方法能够补偿该定位误差。且通过对比补偿前后的磨削时间表明,此方法能提高轴承套圈外圆磨削效率。
- 段成龙张明柱杜宏林邱明邱明
- 关键词：轴承套圈补偿方法
- 新型多段液压机械无级变速器效率特性分析被引量：8
- 2009年
- 介绍了泵、马达的近似效率计算公式和闭式变量泵-马达系统效率随转速、油压、排量变化的算法。导出了闭式行星齿轮传动产生功率循环的条件和液压机械无级变速器(HMCVT)典型结构的效率计算公式。描述了包含输入功率、泵马达排量、功率循环等因素时效率计算的合理步骤,对新型多段HMCVT进行了效率计算。结果表明:新型多段HMCVT的平均效率高于0.93,但随传动比、传递功率及转速的变化存在波动;控制传动比在泵排量为零的附近调节,可保证HM-CVT高效率工作。
- 李洪涛张明柱陈兴洲周志立
- 关键词：液压机械传动无级传动闭式行星传动
