张冬梅
- 作品数：108 被引量：1,377H指数：23
- 供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学环境科学与工程更多>>
- 粘弹性土体中浅埋隧道位移的复变函数解法
- 本文给出了弹性半无限空间中浅埋隧道在给定均匀洞周位移条件下的解析解。该解法利用复变函数将所研究域保角映射到像平面的圆环域内。应力函数的洛朗级数的展开系数可通过得到用单个常数表达的递推公式,而这个常数可由级数的收敛性确定。...
- 包鹤立黄宏伟张冬梅
- 关键词：浅埋隧道地基变形复变函数
- 文献传递
- 移动荷载作用下Kerr地基梁稳态响应解答
- 2015年
- 研究Kerr地基上的均质Euler-Bernoulli梁在移动集中荷载作用下的稳态响应,分析有无阻尼存在时列车速度、地基压缩刚度、剪切刚度对Kerr地基梁挠度曲线的影响。计算结果表明,地基阻尼的存在能明显减少移动荷载引起的地基梁挠度,地基梁的挠度受地基压缩刚度的影响比剪切刚度更为明显。
- 黄强黄宏伟张冬梅
- 关键词：移动荷载挠度
- 隧道渗流侵蚀的颗粒流模拟被引量：22
- 2017年
- 建造在砂土环境中的盾构隧道渗漏水会将砂土颗粒带入隧道内部,导致隧道周围砂土流失,引起隧道的不均匀变形与沉降。建立了隧道–土体离散元计算模型,模拟隧道不同部位发生局部渗流侵蚀时隧道中心位移、隧道表面土压力分布及地表沉降的变化。结果表明,隧道中心位移、地表沉降量均与颗粒流失比例呈线性增加关系;受颗粒流失及流失缝周围形成的颗粒力拱影响,隧道表面土压力重分布,会使流失缝宽度进一步扩大而加剧渗流侵蚀进程,且渗流侵蚀发生于隧道底部产生的影响大于渗流侵蚀发生于隧道腰部与顶部。
- 张冬梅高程鹏尹振宇王如路杨天亮
- 关键词：颗粒流数值模拟
- 软土盾构隧道渗流引起的地层和隧道沉降被引量：35
- 2013年
- 基于复变函数的映射变换,在考虑衬砌作用的前提下,推导了稳定渗流时浅埋隧道周围土体中孔隙水压力分布、地层和隧道长期沉降的解析表达式,并将其运用到上海地铁盾构隧道中,重点分析了不同渗流条件下的孔隙水压力分布及地层和隧道长期沉降发展规律.研究表明,土体与衬砌的相对渗透系数对隧道和地层沉降发展影响显著,不同相对渗透系数引起的渗流量不同,渗漏量不同是影响隧道周围孔压分布及沉降发展的关键因素;地表和隧道的沉降随渗流量的增加线性增加,因此在盾构隧道运营期间,应加强对隧道渗漏水的检测,及时采取补漏措施.
- 张冬梅刘印黄宏伟
- 关键词：盾构隧道渗流孔压长期沉降
- 人员通行角度下城市内涝地下工程韧性评价
- 2024年
- 近年来城市极端暴雨内涝事件频发,给地下工程的安全及韧性带来了巨大的挑战。鉴于此,本文提出了一种暴雨内涝条件下城市地下工程韧性评价方法。首先,通过暴雨情景模拟,研究了地下工程进水过程的规律。其次,从人员安全通行率的角度建立了暴雨内涝条件下地下工程性能函数,揭示了不同进水情况下地下工程可通行的性能变化规律,提出了从安全通行角度出发的地下工程韧性指标定量计算方法。最后,通过典型案例进行了方法应用,考虑暴雨重现期和挡水设施等因素,揭示了暴雨内涝条件下典型地下工程韧性的变化规律。研究结果表明:暴雨内涝条件下,地下工程韧性随暴雨强度增加而减小,随挡水设施高度增加而显著增加。
- 张冬梅魏川尧黄忠凯张吾渝张吾渝
- 关键词：城市地下工程
- 结构性黏土模型在FLAC中的二次开发及应用被引量：6
- 2017年
- FLAC软件广泛应用于岩石及岩土工程数值分析中,但内置材料模型库的不足影响了其应用范围及分析结果的精细化。本文基于FLAC程序提供的二次开发平台,以结构性黏土边界面模型为例,在FISH编译环境下实现了复杂本构模型的开发与应用。首先,介绍了FLAC的关键开发技术和具体实施方法;其次,给出了结构性黏土边界面模型的基本原理及应力积分方法;然后,通过FLAC单元测试与FORTRAN程序计算结果的对比,验证了FLAC二次开发在多种应力路径下的正确性;随后,通过FLAC排水平面应变剪切试验模拟剪切带的形成,测试了二次开发模型的多单元模拟能力,同时验证了其网格依赖性问题;最后,通过对土坡开挖的模拟,测试了结构性黏土模型FLAC二次开发的工程适用性。
- 杨杰尹振宇尹振宇张冬梅黄宏伟
- 关键词：有限差分本构模型黏土剪切带
- 基于离散元分析的砂土深埋盾构隧道土压力计算方法被引量：4
- 2020年
- 随着城市地下空间的进一步开发利用,盾构隧道埋深不断增加,合理确定深埋盾构隧道上方的垂直土压力是合理进行管片设计的关键。随着隧道埋深增加,土拱效应明显,深埋隧道上方会形成稳定的松动区。利用离散元软件PFC2D对深埋盾构隧道在砂土中的开挖进行数值模拟,通过观察隧道上方松动区形状,对TERZAGHI松动土压力计算公式进行改进,提出砂土中深埋隧道上方松动土压力的计算方法。结果表明:与TERZAGHI理论假定的直立滑动面不同,深埋盾构隧道松动区为三角形;松动区滑动面上的侧压力系数大于TERZAGHI的建议值。通过与现场实测数据进行对比分析,验证了该公式的合理性,该成果可用于深埋盾构隧道的垂直土压力计算。
- 刘宏达杨天亮张冬梅
- 关键词：深埋隧道垂直土压力砂土离散元
- 地铁盾构推进引起周围土体附加应力的分析
- 城市建设的飞速发展使地铁盾构越来越多的穿越密集的建（构）筑物和地下管线。为分析盾构推进对周围环境的影响，本文利用弹性力学的Mindlin解求得盾构正面推力引起土体中附加应力的分布形式，进而分析盾构推进时对周围环境的影响范...
- 张冬梅黄宏伟林平张平云
- 关键词：MINDLIN解盾构推进附加应力
- 文献传递
- 螺栓锈蚀对盾构隧道接头抗弯性能的影响研究被引量：5
- 2020年
- 为研究螺栓锈蚀对隧道服役性能的影响,通过考虑不同荷载类型和偏心距的情况,采用数值模拟的方法对连接螺栓锈蚀后盾构隧道接头极限承载力和抗弯刚度的变化进行分析,并与模型试验数据进行对比。通过对比分析发现:1)螺栓锈蚀后受压区混凝土和螺栓屈服时的接头弯矩有所降低,结构弹性极限降低。2)在结构弹性阶段,螺栓锈蚀基本不会影响管片的接头抗弯性能;在塑性阶段,螺栓锈蚀会使接头的变形增大,接头抗弯刚度降低。3)螺栓锈蚀会降低接头的极限承载力,极限承载力的退化程度与螺栓锈蚀率有关,与螺栓锈蚀范围的大小无关;在负弯矩工况中,螺栓锈蚀还会改变接头的破坏状态。
- 李保军钟毅张冬梅
- 关键词：盾构隧道极限承载力
- 正交试验法在水泥土搅拌桩挡墙优化设计中的应用被引量：7
- 2000年
- 采用有限元计算方法 ,应用正交试验原理 ,对水泥土搅拌桩挡墙进行优化设计 ,分析了挡墙深度L、宽度B和墙前坑底加固区宽度C各因素对基坑变形的影响。分析表明 ,挡墙深度、宽度和墙前坑底加固区宽度存在一优化组合 ,对减小沉降有利而且经济合理。
- 张冬梅王箭明
- 关键词：正交试验法基坑优化设计水泥土搅拌桩挡墙
