彭辉
- 作品数：50 被引量：381H指数：13
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学环境科学与工程更多>>
- 运输通道公路旅客中长距离OD模型构造及分段客运量预测被引量：23
- 2006年
- 针对运输通道公路旅客中长距离出行特征及调查点OD不一致问题,通过对各运输线路(高速公路、国道等)影响区域交通小区划分及变化的分析,提出利用既有的不同线路上各个调查点的OD调查结果,采用合并、拆分的方法构造通道OD的基本原理及旅客中长距离出行OD模型约束条件和修正方法,进而利用构造的OD模型预测未来年OD分布,推算通道内公路旅客中长距离出行的分段客运量,并结合京郑运输通道的公路分段客运量预测阐述了该方法的具体应用。
- 彭辉魏金丽陈宽民
- 关键词：交通工程运输通道客运量预测OD矩阵
- 基于大数据的城市区域步行可达性研究被引量：5
- 2019年
- 步行交通量化评估是优化日常生活设施布局、提高居民步行便利性、缓解交通拥堵和污染问题、改善城市生活环境的重要途径。为此,在大数据条件下,通过使用城市交通网络可以在距离雁塔地区的每个建筑物一定距离内访问的不同权重兴趣点的数量来构建重力模型,计算相应的可访问性评估指标并用于评估步行交通。结果表明:雁塔区在可接受的出行范围内,步行重力指数在42.1以上的区域占比73.2%,表明雁塔区整体步行可达性较高,但是东西分布有差异;公交站点重力指数在24.4以上的区域占比88.6%且分布均匀。
- 彭辉熊豪田佳雨
- 关键词：步行交通可达性地理系统
- 铁路直达集结成本与压缩物流中转时间的联合优化技术
- 林柏梁王喜富彭辉耿令乾纪寿文聂英杰许红邵琳杨月芳王志美纪丽君
- 主要应用对象为铁路运输组织部门、运输网络设计及物流规划部门。该项目的主要成果已经在部分铁路局、铁道勘测设计院及大型生产企业等单位使用。随着项目成果的进一步推广应用，在加快车辆周转及最大化利用现有编组站能力方面将有更明显的...
- 关键词：
- 关键词：物流规划节能减排政策
- 一种基于CTCS-3列控系统的高速铁路列车运行调整方法
- 本发明公开了一种基于CTCS‑3列控系统的高速铁路列车运行调整方法，涉及列车运行调度与控制技术领域，方法包括：确定目标函数；建立基于CTCS‑3列控系统的运行决策模型；基于目标函数型，求解所述运行决策模型的最优解，得到最...
- 徐培娟张大伟刘丹彭辉
- 文献传递
- 应用多元线性回归模型的铁路客运量预测被引量：14
- 2018年
- 以2004—2016年西宁市既有线铁路客运量及其他相关统计数据为基础样本数据,建立西宁市铁路客运量多元线性回归预测模型,预测人口总数、历年生产总值及接待游客总量对西宁既有线铁路客运量的影响程度,采用Eviews软件作为软件平台,对铁路客运量进行短期预测,最后对模型进行检验。结果表明:游客总量对西宁既有线铁路客运量有着显著的正相关关系,而人口总数、生产总值对铁路客运量有着负相关关系。经检验与应用,利用回归模型得到的预测值与实际值相差较小,精度较高,预测效果良好,适合对西宁铁路客运量的短期预测。
- 彭辉赵亚军胡章浩
- 关键词：多元线性回归模型铁路客运量EVIEWS软件
- 引入心理变量的旅客中长距离出行方式选择模型
- 为了更深入研究旅客中长距离的出行方式选择行为,以京郑客运专线OD调查以及旅客出行意愿调查为例,在探讨旅客出行方式选择行为的传统分析模型的基础上,以决策行为理论为主框架,综合消费者行为理论和统计理论,研究旅客中长距离出行方...
- 彭辉李明捷
- 关键词：离散选择模型
- 文献传递
- 合资铁路委托运输管理激励兼容机制模型被引量：5
- 2013年
- 委托运输管理模式是我国合资铁路一种重要存在形式,为建立宏观、合理、长效的合资铁路委托运输管理经营机制,运用基于Douglas函数的委托-代理理论,构建了信息对称及非对称状况下最优激励兼容模型;以西安铁路局和西延合资铁路公司调查数据为样本,进行了模型应用分析,得出激励强度系数为7.2%,对运输委托模式下合资铁路经营管理机制、激励及兼容政策进行了论证;在分析合资铁路实行激励兼容机制的潜在问题的基础上,针对铁路局和合资铁路公司,提出合资铁路激励兼容机制的建立策略,为合资铁路委托运输管理激励兼容机制设计提供了理论分析方法.
- 彭辉赵军锋王爱云陈国懂
- 关键词：铁路运输合资铁路
- 高速铁路引入既有枢纽客运站的布局被引量：44
- 2004年
- 通过对高速铁路的特点、运输组织模式、枢纽内客运站分工、旅客换乘需求以及运营管理体制、引入线工程难易程度等因素的分析,论述了高速铁路引入既有铁路枢纽客运站方案与城市位置、性质、规模及城市规划发展的关系;并对引入方式与既有铁路枢纽总图规划的相关问题进行了总结、归纳;提出了适应中国高速铁路引入既有枢纽客运站布局的比选类型和建议。实际应用表明该方案是可行的。
- 彭文盛彭辉
- 关键词：铁路规划高速铁路
- 基于DEA模型的城市公交交通效益对比评价被引量：14
- 2019年
- 针对不同城市常规公交交通效益大小不一、部分城市交通效益较低等问题,基于各城市公交统计数据,兼顾出行者、政府部门、公交公司等影响对象,建立以地面常规公交日均客运量、万人公交拥有率、公交线网密度、站点覆盖率、居民出行公交分担率、公交线路数、人均候车时间、平均换乘次数、非直线系数、日均尾气排放量10个指标为影响因素的DEA模型,对全国8个城市的公交运营情况进行评价并得出相关结论。研究表明:数据包络分析方法(DEA)适用于对不同城市的常规公交交通效益进行超效率分析,分析得到西安的效率值最大,汕头的效率值最小,另外西宁、太原、吉林3个城市公交交通效率值大致相同;研究结果有助于寻求导致城市公交交通效益较低的原因,为提高城市公交运营服务水平提供理论基础。
- 彭辉赵亚军
- 关键词：交通工程公共交通交通效益DEA模型指标体系
- 北京-郑州运输通道内旅客出行的特征被引量：26
- 2005年
- 为研究运输通道内客流变化规律,结合北京-郑州铁路客运专线建设,运用简单抽样方法确定样本抽样率和样本容量,对通道内不同运输方式旅客出行调查数据进行统计分析.结果表明:出行旅客中企管人员最多;月收入小于1000元的旅客主要选择公路出行,高于2000元的旅客主要选择民航出行,介于二者之间的旅客多选择铁路出行;旅客多以出差、经商和探亲为出行目的;在小于300 km的出行距离内,公路占绝对优势;在300～1500 km内,铁路优势明显;服务属性中,旅客最为关心的是安全,最不满意的是运行速度.
- 彭辉付慧敏
- 关键词：交通工程运输通道运输方式旅客
