严海
- 作品数：82 被引量：266H指数：9
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 公交专用道施划效果仿真分析
- 本文在分析公交专用道发展现状及存在问题的基础上，结合实际路况调查，利用仿真软件，设计微观仿真路网，对比分析了不同道路条件下车辆的运行情况，根据相应指标参数的标定探讨了公交专用道的施划效果。
- 鲍小奎关宏志严海韩艳
- 关键词：公交规划公交车道系统仿真
- 文献传递
- 基于PSL模型的轨道车站行人路径选择研究被引量：1
- 2012年
- 根据效用最大化理论,建立了path-size logit(PSL)模型和路径效用函数.以北京市地铁十号线国贸站的调查数据为基础,标定了模型参数.对模型的分析表明,行人在轨道车站售票区域的路径选择与出行目的及各设施的服务时间有关,同时,路径重复系数对路径效用的影响大,佐证了行人对拥挤路径的规避行为.
- 白鸿宇严海刘诗序
- 关键词：轨道交通
- 动态交通网络分析实验平台设计
- 2014年
- 研究道路网中的各种动态交通现象,掌握动态交通运行的时变特性和规律,对于交通拥堵下交通管理措施的制定具有重要的意义。本文通过对动态交通网络分析实验平台的设计,提出了运用仿真软件进行动态交通网络分析的实验模块,主要包括动态交通数据采集、动态OD估计、仿真模拟、动态网络分析实验等,并给出了应用案例。动态交通网络分析实验平台的构建,可以为交通工程实验教学和科研提供良好的平台,对于科学的交通管理政策的制定具有一定的意义。
- 秦焕美曹静严海贺玉龙杨孝宽
- 关键词：动态交通网络动态OD估计动态交通分配
- 活力交通与空间营造专题会议观点集萃
- 2021年
- 2021年9月29日,2020/2021中国城市规划年会暨2021中国城市规划学术季专题会议二十“活力交通与空间营造——线上交通专场(青年托举)”顺利召开。本次会议由中国城市规划学会主办,中国城市规划学会城市交通规划学术委员会承办,同济大学交通运输工程学院副教授李健主持。会议以作者宣讲论文、行业专家点评讨论的形式共议城市活力交通发展,就大数据环境下活力交通跨学科研究、活力交通的空间保障与品质提升、TOD发展模式及车站地下空间开发等主题进行了研讨,本文据以上内容综合整理而成。
- 张永雄付雷雨刘鹏王欣宜王天奇米名璇石飞严海惠英李健
- 关键词：街道设计轨道交通TOD地下空间开发
- 轨道交通衔接方式选择行为研究——以北京市轨道交通为例被引量：9
- 2009年
- 城市轨道交通系统是构建城市交通网络的骨架,但也需要与其他交通方式衔接,形成一个完善的城市交通网络,从而提高人们出行的可达性。通过在北京市进行的轨道衔接方式选择行为调查,对轨道交通衔接方式选择行为进行研究,发现轨道交通衔接方式出行端与目的端具有不同特性,出行端时间距离均长于目的端。针对这一特性,运用经济学行为分析模型——Logit模型,对于出行的选择行为进行数学建模分析,在调查数据的基础上,建立出行端与目的端相融合的轨道交通衔接方式选择模型,运用分步标定的方法,将出行者的衔接选择行为统一于一个层状Logit模型之下,并完成对于模型的标定以及参数检验,同时对各主要变量作出敏感性分析,从而得出各因素对于衔接方式的影响程度,为政策研究提供分析工具。
- 黄杉关宏志严海
- 关键词：数据融合
- 基于5G和自动驾驶的路面病害智能检测小车及沙盘展示系统
- 本发明公开了基于5G和自动驾驶的路面病害智能检测小车及沙盘展示系统，包括智能检测小车、沥青混凝土病害模拟沙盘。智能检测小车与沥青混凝土病害模拟沙盘相互独立。作为独立个体，智能检测小车可以在车流量较小的道路上进行实时检测。...
- 严海侯越杨湛宁王俊涛潘硕刘霄洋高桐
- 交通工程学科硕士研究生复试调查与分析
- 2010年
- 北京工业大学交通工程学科研究生培养已有二十多年了,其研究生规模逐步扩大,但在研究生招生和培养各个环节还不够完善,研究生培养质量还有待提高,本文通过对2009年北京工业大学交通工程学科招收的硕士研究生复试阶段进行的问卷调查,以期通过分析得到学生对于研究生招生和培养过程中的一些看法,进一步提高交通工程学科研究生招生和培养质量。
- 秦焕美严海韩艳
- 关键词：交通工程硕士研究生
- 网络交通流动态演化的混沌现象及其控制被引量：10
- 2012年
- 本文以含2条平行路径的交通网络为例,探讨了网络交通流逐日动态演化问题.首先,建立了动态系统模型来刻画网络交通流的演化过程,动态系统模型的不动点就是随机用户平衡解,证明了平衡解存在且唯一.然后,根据非线性动力学理论,推导出了网络交通流演化的稳定性条件.其次,通过数值实验,分析了网络交通流的演化特征,发现了在一定条件下流量的周期振荡和混沌现象.最后,以OD需求为控制变量推导出了网络交通流混沌控制的方法.
- 刘诗序关宏志严海
- 关键词：网络交通流混沌
- 基于系统均衡理论的浮动式停车计费模型被引量：4
- 2018年
- 为了使停车费率策略更加有效地实现停车资源与道路资源的均衡利用,根据效用理论与非集计模型,建立停车选择行为模型,确定停车费率等变量与选择概率及停车流量的函数关系.在此基础上,建立以出行者总停车选择效用最大化为目标的浮动式停车计费模型,将停车场利用率均衡与道路饱和度均衡作为约束,采用序列二次规划方法进行求解,并通过算例验证了模型的可行性与有效性.研究结果表明:浮动式停车费率可实现路网流量分配均衡和停车场利用率均衡,相比于固定费率可提高138%的停车社会效益,且浮动式停车费率对停车系统的调控作用优于道路系统.
- 严海冉墨文李孟甜齐岩
- 关键词：停车收费非集计模型交通均衡
- 基于图像显著性特征的交通标志注视点预测方法被引量：2
- 2014年
- 基于图像显著性特征对交通标志的驾驶员注视点进行了预测.以Ltti的视觉注意模型为基础,通过高斯金字塔的生成、多通道图像特征的提取及特征图的生成以及显著性图的生成等步骤,建立了针对交通标志的注视点预测模型.以眼动仪为手段,对模型进行了验证.以相似度和线性距离两项指标对模型精度作了评价,实验结果显示,该模型对复杂交通标志的注视点预测具有良好的精度.
- 徐志关宏志严海陈二慧
- 关键词：交通标志
