李军
- 作品数：25 被引量：35H指数：4
- 供职机构：重庆交通科研设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学轻工技术与工程更多>>
- 新型梁格系下承式拱桥
- 本实用新型公开了一种新型梁格系下承式拱桥，包括拱脚、拱肋、吊杆和桥面系，所述拱肋连接相邻两个拱脚，所述桥面系支撑在拱脚上，所述吊杆顶部吊于拱肋下，底部吊于桥面系上，所述桥面系包括梁格结构和位于梁格结构上并与其一体浇注成型...
- 刘孝辉张长青易辉李军苏剑南甘露王毅力
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- 双自由度吸能式防落梁装置
- 本实用新型公开了一种双自由度吸能式防落梁装置，包括固定在桥墩或盖梁上的底座和受力变形构件；所述的受力变形构件有圆形钢管组成，并钢管的特定位置开孔形成塑性区域M。该防落梁装置构造简单，便于加工制造；开孔形成了塑性区域，可根...
- 安永日李军袁佩黄东杜细春
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- 多跨刚架系杆拱桥
- 本发明公开了一种多跨刚架系杆拱桥，包括横梁、两个边墩、位于两个边墩之间的中墩、连接边墩与中墩的主拱拱肋和连接主拱拱肋与桥面板的吊杆，所述两个边墩和中墩向上支撑横梁，还包括通长型的系杆，所述系杆穿过两个边墩和中墩且两端锚固...
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- 桁架拱桥关键节点应力计算方法研究
- 在钢桁架拱桥的设计工作中，连接节点的设计是一个重要的环节。本文根据摩擦型高强螺栓连接的工作原理，提出采用单元连接法建立节点计算模型，进行局部分析，以实现对节点受力状态的全面了解；并可根据计算结果对节点的细部构造进行改进、...
- 姚建军王福敏李军尚军年
- 关键词：桁架拱桥应力分析
- J形加劲肋正交异性板
- 本实用新型公开了一种J形加劲肋正交异性板，由桥面板和加劲肋构成，所述加劲肋为J形加劲肋，J形加劲肋顶部与桥面板双边角焊连接形成整体；本结构与传统采用U形加劲肋正交异性板相比具有如下有益效果：①由于J形加劲肋与桥面板采用了...
- 安永日耿波李军尚军年张茜
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- 桥梁铅芯橡胶支座滑移组件
- 本实用新型公开了一种桥梁铅芯橡胶支座滑移组件，包括与铅芯橡胶支座本体固定连接的上连接板和下连接板，还包括滑移板；滑移板与上连接板或\和下连接板相对设置并与其沿水平方向滑动配合，本实用新型采用滑移机构设置在在现有的铅芯橡胶...
- 罗强耿波王福敏汪宏李军伍波
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- 厦漳跨海大桥南、北汊桥总体设计与研究被引量：5
- 2013年
- 厦漳跨海大桥主要由北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交四大部分组成,全长9.333km。为适应复杂的自然与建设条件,对该桥桥位方案进行比选,并对项目中关键控制性工程(北汊主桥、南汊主桥)的桥型方案进行研究。经研究,最终确定北汊主桥采用主跨780m的五跨连续钢箱梁斜拉桥方案,南汊主桥采用主跨300m的结合梁斜拉桥方案。针对项目中复杂的地质条件、高地震烈度和恶劣的风环境,分别采取设置适应性强的桩基础,对较差的桩基地质注浆;按抗震要求进行构造设计,在主桥塔梁处设置纵向阻尼器,引桥设置减隔震支座;北汊主桥采用一种翼型扶手栏杆、南汊主桥采用分流板抗风等措施进行处理。
- 王福敏罗强李军
- 关键词：箱形梁结合梁桥位桥型
- 重庆朝天门长江大桥公轨两用引桥设计实践
- 重庆朝天门长江大桥引桥为双层预应力混凝土连续箱梁结构，且由于所处地理位置的特殊性，设计及施工难度大。本文主要从设计思路、方案比选、上下部构造设计、结构计算分析以及施工方案的角度详细介绍了朝天门长江大桥引桥的设计过程，并对...
- 陈学兵李军王福敏罗强
- 关键词：公轨两用桥优化设计
- 厦漳跨海大桥北汊主桥锚拉板锚下区域受力分析被引量：14
- 2013年
- 厦漳跨海大桥北汊主桥为主跨780m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,斜拉索在主梁上的锚固采用锚拉板式结构。由于锚拉板锚下区域是应力集中最为明显的地方,为改善该区域结构受力,寻求该区域结构过渡最优方案,采用有限元软件ANSYS建立完整锚拉板结构的节段模型,分别采用弹性材料模型及理想弹塑性材料模型,对锚拉板锚下区域的不同过渡形式进行应力分析,并比较其塑性应变。结果表明,随着过渡区曲率半径的增大,应力集中区的最大应力值逐渐减小,塑性区范围也随之发生变化。根据比较分析结果,结合锚拉板结构的紧凑性要求,厦漳跨海大桥北汊主桥锚拉板过渡区选用了半径为40mm的1/4圆弧过渡形式。
- 姚建军李军
- 关键词：箱形梁锚拉板索梁锚固塑性应变
- 波形钢腹板桥梁
- 本实用新型公开了一种波形钢腹板桥梁，包括混泥土顶板，所述混凝土顶板下方间隔并列设置有多块波形钢腹板，所述相邻两块波形钢腹板之间设置有混凝土底板，所述波形钢腹板靠近底端的位置设置有用于托住混凝土底板端部的翼缘板，所述混凝土...
- 安永日李军杨永贤刘孝辉常国强黄康黄建华
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