王英平
- 作品数：61 被引量：53H指数：5
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理电子电信更多>>
- 公路数据调查与融合被引量：2
- 2016年
- 随着信息化智能化手段的普及,交通数据的采集手段不断丰富,如车载GPS、手机定位、无线射频等物联网技术的应用,以及高速公路收费系统、监控系统等,都能从不同角度获取反映交通运行特征的相关数据。交通数据已由原来单一的静态数据集,拓展至静态与动态数据结合的多源数据集,呈现出典型的大数据特征,对交通发展产生深远的影响,并带来交通数据在采集、应用与管理各方面的重大变革。
- 王英平杨建国顾明臣撒蕾张硕
- 关键词：交通信息采集交通情况手机定位收费数据数据调查高速公路收费
- 模型训练和公路轴载确定方法、装置、设备及介质
- 本公开提供了一种模型训练和公路轴载确定方法、装置、设备及介质，涉及交通技术领域。具体实现方案为：基于多个路段中每个路段的轴载统计信息确定每个路段的轴载谱以及每个路段对应的当量轴次信息；将每个路段的轴载谱以及每个路段对应的...
- 张路凯王英平邢宇鹏撒蕾狄月罗全胜王建刚张金萌邢丽峰袁锐
- 风险半径预测模型的训练方法和运输路径的确定方法
- 本公开提供了一种风险半径预测模型的训练方法和运输路径的确定方法、装置、电子设备和介质，涉及交通运输技术领域。具体实现方案为：确定历史交通事故样本集中各事故样本的事故信息，其中，事故信息至少包括事故路段信息；确定各事故样本...
- 张路凯王英平林荣杰王昕然张金萌陈昱撒蕾陶学文袁锐徐志远王鑫
- 公路轴载的确定方法、装置、设备和存储介质
- 本公开提供了一种公路轴载的确定方法、装置、设备以及存储介质，涉及交通技术领域。具体实现方案为：基于路段的断面统计信息，确定至少一种轴型中每种轴型的目标种类车辆的数量和平均车货总重；基于每种轴型的目标种类车辆的数量和平均车...
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- 突变理论在交通流分析理论中应用综述被引量：14
- 2005年
- 高速公路或者快速路交通流的运行数据中常常可以观察到数据间隙现象,相应的交通流参数关系图中(如流量-密度图)会发现某些变量发生了“跳跃”式的变化.传统的交通流模型无法处理这种现象,突变理论则给出了合理的解释.本文总结了数据间隙的研究,介绍了突变理论的基本内容,综述了国内外应用突变理论解决交通流数据间隙问题的研究历史和现状,展望了突变理论应用的前景.
- 王英平王殿海杨少辉董斌
- 关键词：交通工程突变理论交通流理论
- 城市轨道交通末班列车的运行时刻表编制与线路接续优化
- 2023年
- 为了实现城市轨道交通末班列车的列车运行时刻表编制与线路接续优化,以城市轨道交通线网为研究对象,在既有研究基础上进一步考虑线网的空间复杂性和列车衔接的序列性,增加结构化的换乘时间和运营时段等实际场景条件,以各条线路末班列车时刻的组合优化为决策切入点,分析换乘线路接续成功的场景数量;基于列车运行时刻表编制要素构建集成的优化模型,应用人工鱼群算法进行启发式求解,并以北京市城市轨道交通局部干线区域为对象进行算例研究。结果表明,与现有的优化方法相比,所提出的优化模型与计算流程在线路接续成功方向数量、线路接续成功率、平均富余时差、运算执行时间和初次迭代中央处理器使用率方面均具有明显优势。
- 张路凯王英平杨艳
- 关键词：城市轨道交通人工鱼群算法
- 交通流量指数确定方法及装置
- 本发明提供一种交通流量指数确定方法及装置，该方法包括根据需要统计的指数等级，分别确定基期内和报告期内的各交调站点，其中，基期为作为基准的日期，报告期为期望统计的日期；根据基期内每个交调站点的交通流量、报告期内每个交调站点...
- 撒蕾王英平顾明臣裴思卓王旺
- 文献传递
- 基于多源数据的公路交通情况调查统计方法研究被引量：2
- 2015年
- 随着信息化智能化手段的普及,交通行业形成了多样化的公路交通情况调查信息来源,交通情况调查工作迫切需要进一步研究解决多种数据来源融合问题。本研究首次提出了分层次的公路交通情况调查统计的指标体系,建立了公路交通情况调查统计指标与需求的关系矩阵;分析了高速公路收费数据、实时监控数据、RFID技术采集数据、"两客一危"卫星定位数据、治超信息系统数据和手机信息数据等6类数据的现状;在此基础上,构建了面向统计指标的,以常设站点与多源信息相融合的多样化、分层次、综合性的交通情况调查方法,设计了基于多源数据的公路交通情况调查统计框架;提出了下阶段公路交通情况调查体系建设的初步思路。研究成果可进一步提高公路交通情况调查信息采集与处理水平,有效扩展交通情况调查信息来源,为下阶段公路交通情况调查工作开展提供理论依据。
- 王英平杨建国张硕
- 关键词：公路多源数据
- 环线对地铁网络弹性的影响研究被引量：5
- 2022年
- 环形线网是地铁网络中特殊又重要的线网结构。本文从系统弹性的角度出发,基于图论和改进的级联失效模型深入分析环线结构在网络失效和恢复过程中的影响作用。在网络中断阶段,采用改进的耦合映像格子模型,分别模拟站点和线路水平下的级联失效场景,并采用失效节点比率和运营效率作为评价指标分析网络弹性变化;在恢复阶段,采用不同的站点和线路恢复顺序研究网络弹性指数变化。最后结合北京市地铁网络进行实证分析,结果表明:介数较高的节点失效产生的级联失效最早达到顶峰,度值较高的节点失效则最快使网络瘫痪,尤其是环线中的换乘站点失效对网络弹性的影响最大;而相比非环线站点,当提高环线上站点的鲁棒性时,网络弹性的提升更明显,级联失效高峰得到很大延缓。有针对地保护这些环线站点将为地铁系统受干扰后的性能恢复提供宝贵的救援时间;此外,越靠近中心的环线会比外围环线更加重要,如北京地铁2号线和10号线;同时,较早地恢复环线上的站点也会大大提高整个网络的弹性性能。研究结果不但对提高具有环线结构的地铁系统的抗风险能力具有借鉴意义,也为地铁网络的规划和布局提供了重要的理论依据。
- 潘守政何佳王英平贺正冰
- 关键词：城市交通韧性级联失效地铁网络耦合映像格子复杂网络
- 公路廊道货物运输指标估计方法、装置及终端
- 本申请实施例提供了一种公路廊道货物运输指标估计方法，包括：获取浮动车数据；将所述浮动车数据中的位置数据与地图进行匹配，获得每辆浮动车在公路网的行驶轨迹；获取廊道的交调站监测数据；根据浮动车数据得到一天中经过公路廊道观测区...
- 张彭王英平顾明臣徐志远霍恩泽张硕李琳琳
- 文献传递
