王舒
- 作品数：16 被引量：42H指数：4
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理经济管理生物学农业科学更多>>
- 电控喷射点燃式甲醇发动机起动性能研究
- 本文针对甲醇发动机起动性较差的问题,在一台改装的风冷四冲程125ml电控喷射甲醇发动机上进行了试验。利用自行开发高速实时在线数据采集系统,对发动机瞬时转速、缸压及排放进行测量。基于循环控制,通过调整燃料喷射量、喷射时刻及...
- 王舒
- 关键词：电控喷射甲醇发动机起动
- 文献传递
- 环境温度对点燃式甲醇发动机冷起动性能的影响被引量：23
- 2009年
- 基于循环控制试验研究了环境温度对电控喷射点燃式甲醇发动机首循环起动着火特性和HC排放的影响。结果表明,环境温度对该发动机起动着火特性有显著影响。环境温度低于16℃时,不采取辅助起动方法,无论首循环喷射多少甲醇燃料,也无法使点燃式甲醇发动机起动。采用电热塞预热进气管和进气道喷射适量LPG均可使甲醇发动机低温下可靠起动,实现理想的'即喷即着'的首循环着火。环境温度显著影响甲醇发动机冷起动时燃料蒸发速度和混合气浓度。环境温度升高,甲醇发动机首循环可靠起动的喷射脉宽减小,起动性能改善。
- 宫长明王舒刘家郡邓宝清高青刘巽俊
- 关键词：动力机械工程甲醇发动机冷起动环境温度进气预热
- 点燃式甲醇发动机掺烧LPG冷起动性能研究
- 在一台125mL单缸电控喷射点燃式甲醇发动机上进行了掺烧LPG后冷起动瞬态工况着火特性的试验研究。基于循环控制研究了LPG掺烧量、甲醇和LPG的喷射时刻对甲醇发动机冷起动着火特性和HC排放的影响。试验结果表明：低温起动时...
- 宫长明王舒邓宝清于晓璐刘巽俊
- 关键词：电控喷射甲醇发动机冷起动性能
- 文献传递
- 仿生非光滑技术在内燃机中的应用研究
- 任露泉邓宝清丛茜杨洪秀金敬福刘忠长许允于晓璐李明宫长明窦慧晶王舒金峰田为军孙万臣王晓俊弯艳玲
- 本课题是国家科技攻关计划引导项目，课题编号：2005BA429C。项目根据仿生学原理，应用仿生非光滑技术，在活塞工作表面设计出具有仿生功能的非光滑收油、布油孔，改善了活塞润滑条件，优化设计出具有高耐磨性的仿生非光滑活塞与...
- 关键词：
- 关键词：活塞运动副内燃机
- 一类随机波动率模型的统计推断
- 在金融数学中,Black-Scholes模型的重要贡献是在假定波动率为常数的基础上,将期权价格与标的资产股票价格联系起来。但实际上,常数波动率无法模拟真实的金融市场变化,所以对Black-Scholes模型的推广是将原本...
- 王舒
- 关键词：波动率随机波动率模型极大似然估计统计推断
- 文献传递
- 拟南芥AGPase基因转化玉米的研究
- 玉米营养丰富，堪称“五谷之王”，是食品、饲料和工业原料兼用作物，在世界农业生产中占重要位置。玉米淀粉作为玉米胚乳中的主要营养物质,它不仅是人类食物的主要组成成分，还是一种被广泛应用于医药、造纸、粘合剂、纺织、酿酒及生物降...
- 王舒
- 关键词：玉米淀粉农杆菌介导法花粉管通道法
- 文献传递
- 预热对点燃式甲醇发动机冷起动着火特性的影响
- 针对电控喷射点燃式甲醇发动机低温起动困难，研究了进气预热、燃油预热和电热塞预热几种辅助预热方式对点燃式甲醇发动机冷起动着火特性的影响，并对几种预热效果进行了评价。研究结果表明，进气预热和燃油预热均不能保证甲醇发动机冷起动...
- 宫长明邓宝清王舒于晓璐刘巽俊
- 关键词：电控喷射甲醇发动机冷起动
- 文献传递
- 基于语义网中本体实例数据匹配方法的研究与实现
- 随着Internet的飞速发展,网络中的信息资源也在急剧膨胀,语义网的提出旨在通过扩展现有网络,在信息中加入表示其含义的内容,提高计算机处理信息的自动化和智能化能力。在Web上的数据能以一种可以被机器所理解的方式定义和联...
- 王舒
- 关键词：语义网本体
- 文献传递
- 基于循环控制的点燃式LPG-甲醇发动机冷起动性能研究被引量：3
- 2008年
- 针对进气道电控喷射点燃式LPG—甲醇发动机,基于循环控制方法研究了LPG与甲醇循环喷射量质量比、LPG迟后甲醇喷射时刻和环境温度对LPG—甲醇发动机冷起动性能的影响。试验结果表明,加大LPG与甲醇循环喷射量质量比,LPG—甲醇发动机冷起动可靠性提高;合理控制LPG迟后甲醇的喷射时刻可获得良好的LPG—甲醇发动机起动性能;环境温度降低,需加大LPG与甲醇循环喷射量质量比才可确保LPG—甲醇发动机可靠起动。
- 宫长明王舒刘家郡邓宝清于晓璐
- 关键词：点燃式发动机液化石油气冷起动
- 电控喷射甲醇发动机掺烧液化石油气的冷起动着火特性被引量：3
- 2008年
- 在一台125mL单缸电控喷射点燃式甲醇发动机上进行了掺烧LPG后冷起动瞬态工况着火特性的试验研究。基于循环控制研究了LPG掺烧量、甲醇和LPG的喷射时刻对甲醇发动机冷起动着火特性和HC排放的影响。试验结果表明:低温起动时进气道内喷射适量LPG可使点燃式甲醇发动机可靠起动;LPG掺烧量对甲醇发动机冷起动着火特性有很重要的影响;合理控制LPG的喷射时刻可提高起动可靠性,降低HC排放。
- 宫长明王舒邓宝清于晓璐高青刘巽俊
- 关键词：动力机械工程电控喷射甲醇发动机冷起动着火特性液化石油气
