王梅娟
- 作品数：6 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国航空动力机械研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 涡轮间燃烧室贫油熄火特性的试验研究被引量：1
- 2012年
- 以应用于某涡轴发动机的涡轮级间燃烧室为研究背景,设计并加工多方案3头部涡轮级间燃烧室试验件,试验研究了主流马赫数、主流温度、凹腔深宽比和凹腔后体高度变化对其贫油熄火性能的影响。试验结果表明:贫油熄火余气系数随主流马赫数的增大而减小,随主流温度的升高而增大,但主流温度的变化不如主流马赫数变化对贫油熄火性能的影响大;后体进气量的增加对提高贫油熄火性能有利;凹腔深宽比和凹腔后体高度的变化对贫油熄火性能有一定影响;深宽比为0.8、后体高度为30 mm且在后体开槽的试验件的贫油熄火性能最好。
- 宋双文胡好生王梅娟陈剑
- 关键词：驻涡燃烧室凹腔贫油熄火涡轴发动机
- 弯曲壁面冲击加发散冷却结构的冷却效果实验研究被引量：1
- 2017年
- 为了研究双层壁压降分配对弯曲壁面冲击加发散冷却效果的影响,针对回流燃烧室大弯管双层壁冷却结构,保证相同当量开孔率通过调整冲击孔壁和发散孔壁的有效开孔面积之比得到了不同压降分配的冷却方案,并提出了一种六边形排布方式,选取4种冷却结构进行了冷却效果实验研究。研究表明:在相同的冷热侧进气条件下,冲击孔壁压降分配比例由19%增加至71%时,常规菱形排布结构的平均冷却效率可以提高29%,而六边形排布结构的平均冷却效率可以提高36%以上;另外,加温比对冷却效率影响较小。
- 石小祥胡好生杨卫华王梅娟
- 关键词：回流燃烧室
- 小流量离心喷嘴性能计算软件开发及验证
- 针对小流量离心喷嘴的特点,开发了小流量离心喷嘴性能计算软件.该软件采用FORTRAN语言编写,能根据已有的喷嘴结构尺寸,预估在不同的供油压差下,小流量离心喷嘴的燃油流量、喷雾锥角、雾化粒度等喷嘴特性参数.本文概括了该软件...
- 彭剑勇胡好生王梅娟李文高
- 关键词：航空发动机离心喷嘴性能计算软件开发
- 文献传递
- 冲击+同向对流+气膜冷却效果的试验被引量：3
- 2010年
- 为了研究火焰筒壁面冲击+同向对流+气膜复合冷却方式的冷却效果,设计了多种不同几何结构的试验件,采用红外热像仪对冷却壁温进行测量.研究结果表明,冷却效率随吹风比的增加而增大.沿冷却壁面,冷却效率呈波浪型分布.在气膜出口附近区域和冲击驻点区域冷却效率最高.在冲击驻点区域后,冷却效率的下降较为缓慢.冷却效率随冲击间距的减小而增大.
- 杨卫华王梅娟丁有红张靖周
- 关键词：航空发动机火焰筒气膜冷却对流换热
- 全环涡轮级间燃烧室性能试验被引量：4
- 2012年
- 以涡轮级间燃烧室(ITB)应用于涡轴发动机为研究平台,根据ITB的应用环境,采用凹腔驻涡燃烧室作为涡轮级间燃烧室,设计加工了全环凹腔驻涡燃烧室试验件,并进行了性能试验研究.试验结果表明:该燃烧室的贫油点火边界余气系数为10.2,降低驻涡凹腔体内外压差有利于点火;与常规燃烧室相比,燃烧室的燃烧效率偏低,但燃烧效率随进口温度的升高逐步加大;燃烧室的总压恢复系数较小,进口温度对燃烧室的总压恢复系数影响不大;燃烧室出口温度场分布较好,出口温度分布系数(OTDF)随进口温度的升高而减小;随着进口温度的提高,火焰筒壁温会局部偏高,火焰筒的冷却设计需优化改进.
- 宋双文胡好生王梅娟陈剑王录峰
- 关键词：驻涡燃烧室燃烧室性能火焰筒壁温
- 冲击+同向对流+气膜冷却的三维壁温计算与分析被引量：2
- 2011年
- 采用Fluent 6.3软件对冲击+同向对流+气膜冷却结构的壁温进行了流固耦合传热计算,获得了该复合冷却结构的壁温和冷却效果分布规律,并将计算结果与试验结果进行了对比.结果表明:冲击+同向对流+气膜冷却具有壁温分布均匀、冷却效果好等优点.计算结果与试验结果的分布趋势一致,最大相对误差为3.6%.
- 王梅娟宋双文胡好生彭剑勇
- 关键词：火焰筒气膜冷却壁温流固耦合
