王曰义
- 作品数：11 被引量：48H指数：4
- 供职机构：海洋腐蚀与防护国防科技重点实验室更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程更多>>
- 水电导率对钢、铜腐蚀行为的影响
- 本文研究了水电导率对Q235钢、TUP紫铜和B10铜镍合金在静止水和流动水中腐蚀行为的影响.研究结果表明,水电导率对金属在水中的腐蚀行为具有重要影响.无论在静止水中还是在流动水中都存在临界电导率,小于临界电导率时,水电导...
- 王曰义王洪仁刘玉梅
- 关键词：电导率水腐蚀铜
- 文献传递
- 钛及其合金在流动海水中的腐蚀及对其他金属材料的电偶腐蚀作用
- 本文通过流动海水腐蚀实验和静止海水中的电偶腐蚀实验查明钛及其合金在静止和流动海水中均具有极优良的耐蚀性能,直到36m/s流速才有可察觉的腐蚀率.钛及其合金可用于现代技术所面临的各种流速的海水中,但钛及其合金在与其它金属材...
- 王曰义
- 关键词：钛电偶腐蚀钛合金
- 文献传递
- 全钛冷凝器主循环水系统的电偶腐蚀及其防护被引量：2
- 1996年
- 由于钛合金在海水中的优良耐蚀性，现代舰船主循环水系统日益趋于采用全钛冷凝器。但采用全钛冷凝器后，对冷却水系统中其它结构材料将产生电偶腐蚀作用。本文通过电偶腐蚀试验和系统腐蚀试验，查明了这种影响，并提出了防止钛合金对其它电位较负材料产生的电偶腐蚀作用的措施。
- 王曰义姚萍刘玉梅
- 关键词：钛合金冷凝器电偶腐蚀
- 五种船体结构钢在流动海水中的腐蚀行为被引量：3
- 1999年
- 研究了５种船体结构钢在０～７．０ｍ／ｓ的海水中的腐蚀行为。结果表明，海水的流动对船体钢的腐蚀具有很大影响，１．５ｍ／ｓ的流速就会使腐蚀率产生数量级的增大，３．０２ｍ／ｓ的流速就会导致显著的冲击腐蚀。无镍铬钢主要表现为迎水侧边的质量耗损，含镍铬钢主要表现为流线形沟纹和马蹄形坑。
- 王曰义姚萍刘玉梅王洪仁
- 关键词：船舶结构钢
- 全钛冷凝器主循环水系统的电偶腐蚀及其防护被引量：6
- 1998年
- 现代舰船主循环水系统多采用全钛冷凝器，但采用全钛冷凝器对冷却系统中其它结构材料将产生电偶腐蚀作用。本文通过电偶腐蚀试验和系统腐蚀试验，查明了这种影响，并提出了防止钛合金对其它电位较负材料产生电腐蚀作用的措施。
- 王曰义姚萍刘玉梅
- 关键词：钛合金冷凝器电偶腐蚀
- 蒸汽发生器管束外表面的应力腐蚀破裂规律(续一)被引量：2
- 2007年
- 报道了某核动力系统蒸汽发生器,因管束的应力腐蚀破裂而发生严重泄漏事故的原因和规律。采用肉眼宏观检查、着色探伤、超声波探伤和单管泵压试验等方法探明了蒸汽发生器的应力腐蚀破裂特点和在管束表面上的立体分布规律;采用电子探针、电子显微镜、X射线衍射仪和扫描电镜等微观分析技术查明了产生应力腐蚀破裂的原因和文中所述分布规律的原因,并提出了一些改进办法。不仅为后来的蒸汽发生器的设计、制造和运行提供了依据,而且也为应力腐蚀破裂的研究,提供了大量的实际资料。展示了众多在蒸汽发生器的实际运行过程中所产生的应力腐蚀破裂形貌的照片,并列出了形成各种规律的统计数据。
- 王曰义
- 关键词：蒸汽发生器应力腐蚀破裂管束
- 蒸汽发生器管束外表面的应力腐蚀破裂规律(续完)被引量：5
- 2007年
- 报道了某核动力系统蒸汽发生器,因管束的应力腐蚀破裂而发生严重泄漏事故的原因和规律。采用肉眼宏观检查、着色探伤、超声波探伤和单管泵压试验等方法探明了蒸汽发生器的应力腐蚀破裂特点和在管束表面上的立体分布规律;采用电子探针、电子显微镜、X射线衍射仪和扫描电镜等微观分析技术查明了产生应力腐蚀破裂的原因和文中所述分布规律的原因,并提出了一些改进办法。不仅为后来的蒸汽发生器的设计、制造和运行提供了依据,而且也为应力腐蚀破裂的研究,提供了大量的实际资料。展示了众多在蒸汽发生器的实际运行过程中所产生的应力腐蚀破裂形貌的照片,并列出了形成各种规律的统计数据。
- 王曰义
- 关键词：蒸汽发生器应力腐蚀破裂管束
- 船舶冷却设备腐蚀特点及设计选材
- 对船舶用冷却设备的使用情况进行了概述,并对一些船舶冷却设备的典型腐蚀破损原因作了详细分析,从原理上分析和研究了船舶冷却设备的腐蚀机理和特点.根据对船舶冷却设备的腐蚀特点分析及材料腐蚀实验测试分析结果,提出了船用冷却设备的...
- 王虹斌赵进刚王曰义
- 关键词：船舶冷却设备爆炸复合板
- 紫铜在流动海水中的腐蚀及防护被引量：14
- 1994年
- 我国舰船目前仍大量使用紫铜作为海水管路材料．经常发生破损。文中研究了紫铜在流动海水中的腐蚀破损形貌和影响因素，并提出了几种解决办法，可用以改善和提高舰船海水管路的使用寿命。
- 王曰义
- 关键词：紫铜
- 蒸汽发生器管束外表面的应力腐蚀破裂规律(待续)被引量：1
- 2006年
- 报道了某核动力系统蒸汽发生器,因管束的应力腐蚀破裂而发生严重泄漏事故的原因和规律。采用肉眼宏观检查、着色探伤、超声波探伤和单管泵压试验等方法探明了蒸汽发生器的应力腐蚀破裂特点和在管束表面上的立体分布规律。采用电子探针、电子显微镜、X射线衍射仪和扫描电镜等微观分析技术查明了产生应力腐蚀破裂的原因和文中所述分布规律的原因,并提出了一些改进办法。不仅为后来的蒸汽发生器的设计、制造和运行提供了依据,而且在科学上也为应力腐蚀破裂的研究,提供了大量的实际资料。展示了众多在蒸汽发生器的实际运行过程中所产生的应力腐蚀破裂形貌的照片,并列出了形成各种规律的统计数据。
- 王曰义
- 关键词：蒸汽发生器应力腐蚀破裂管束
