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王丹辉

作品数:4 被引量:10H指数:2
供职机构:贵州大学资源与环境工程学院喀斯特环境与地质灾害防治教育部重点实验室更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇溶洞
  • 2篇溶洞顶板
  • 2篇稳定性
  • 1篇顶板
  • 1篇顶板稳定
  • 1篇顶板稳定性
  • 1篇岩体
  • 1篇岩体结构
  • 1篇空区
  • 1篇昆明新机场
  • 1篇机场
  • 1篇公路
  • 1篇公路高边坡
  • 1篇航站
  • 1篇航站区
  • 1篇安全厚度
  • 1篇边坡
  • 1篇FLAC3D
  • 1篇采空
  • 1篇采空区

机构

  • 4篇贵州大学

作者

  • 4篇王丹辉
  • 2篇刘宏
  • 1篇赵瑞峰
  • 1篇曾晋
  • 1篇张五洲

传媒

  • 1篇工业建筑
  • 1篇人民长江
  • 1篇山西建筑

年份

  • 4篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
煤系地层采空区公路高边坡稳定性研究被引量:1
2009年
对发耳电厂运煤专用公路K1+580-K1+640段采空区地基稳定性进行了评价,得出了该地基为不稳定地基,对域内边坡稳定性有较大影响,而后对该边坡整体稳定性进行了理论分析,最后提出了加固整治建议。
王丹辉曾晋张五洲
关键词:采空区稳定性
FLAC3D在溶洞顶板稳定性评价中的应用被引量:3
2009年
对地下溶洞稳定特性进行了分析,认为三维数值模拟是一种行之有效的方法。针对三维数值模拟结果,提出了以塑性破坏区分布特征和关键点位移为指标的稳定性判据。以昆明新机场航站区Hzk107溶洞顶板稳定性分析为例,采用FLAC3D软件进行了模拟分析,结果表明在一般工程荷载作用下,溶洞顶板厚度大于12m时稳定性较好。
王丹辉王亨林刘宏
关键词:顶板稳定性岩体结构
昆明新机场航站区岩溶洞隙稳定性研究
机场建设属国家重大工程,工程量大、投资巨大。其场地的特点是面积大、分布广,跨越的地质和工程地质单元多,涉及的工程地质问题也最多,包括如边坡稳定性、软土、膨胀土、岩溶、季节性冻土、地下水等问题。其中岩溶的发育对机场建设的影...
王丹辉
关键词:稳定性
文献传递
溶洞顶板安全厚度估算被引量:6
2009年
岩溶区地基顶板安全厚度的合理确定是岩溶区地基处理的基本依据,通过对岩溶洞隙稳定性的影响因素的分析,研究工程类比法和解析法的适用条件,并采用多种方法综合评价昆明新机场航站区众多溶洞的顶板安全厚度,得出溶洞顶板稳定性与跨度、厚度间的经验关系,为该工程岩溶地基处理提供参考。
赵瑞峰赵跃平王亨林刘宏王丹辉
关键词:溶洞顶板安全厚度
共1页<1>
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