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温文华

作品数:9 被引量:83H指数:4
供职机构:大连海事大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 6篇经济管理
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 4篇城市
  • 3篇系统动力学
  • 3篇港口
  • 3篇城市经济
  • 2篇系统仿真
  • 2篇经济增长
  • 2篇仿真
  • 2篇船舶
  • 1篇大型化
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳绿色
  • 1篇溢油
  • 1篇运输经济
  • 1篇运输经济学
  • 1篇评价指标
  • 1篇装箱
  • 1篇装卸
  • 1篇装卸作业
  • 1篇资源占用
  • 1篇自组织

机构

  • 9篇大连海事大学

作者

  • 9篇温文华
  • 7篇范厚明
  • 3篇马梦知
  • 2篇张文静
  • 1篇屈莉莉
  • 1篇张婧瑶
  • 1篇董国松
  • 1篇丁钦
  • 1篇李艳滨

传媒

  • 1篇资源科学
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇生态经济
  • 1篇中国软科学
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇中国航海

年份

  • 1篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
考虑土地资源占用的港口与城市经济互动发展系统仿真——以深圳市为例被引量:4
2015年
在分析港口与城市经济互动发展系统结构和特征的基础上,构建了基于系统动力学(SD)的因果关系图,选取城市GDP、港口通过能力、港区占地面积、港口深水岸线长度作为状态变量,构建系统流图和系统动力学方程。以深圳市为例进行实证分析,通过对仿真模型结构和行为的检验,验证了模型的有效性。选取港口投资政策因子、岸线消耗系数、港区土地占用系数、港外土地占用系数以及表示港口业对航运服务业和港口物流业促进程度的乘数作为控制变量进行仿真,分析这些因素对港口与城市经济互动发展系统的影响。仿真结果表明,为实现深圳港口和城市2020年发展目标,需要适当的增加港口建设投资,但要避免码头重复建设带来的土地资源大量占用问题;集约利用港口土地资源,提高土地资源的利用效率;同时提升港口的物流和航运服务功能,以实现港口的转型升级。
范厚明李艳滨温文华马梦知
关键词:城市经济系统动力学系统仿真
公路沥青拌和站节能减排的技术驱动与实践——以辽宁省为例被引量:4
2015年
沥青拌和站的节能减排是公路建设、养护与管理领域的最重要工作,节能减排技术作为降低能源消耗、减少二氧化碳及污染气体排放的重要驱动因素,已成为拌和站节能减排的关键。本文在对拌和站污染排放来源分析的基础上,介绍了四种节能减排技术,通过辽宁省拌和站的应用实践,验证了其节能减排效果,研究成果丰富了公路建设、养护和管理领域节能减排的相关理论,可为各级政府公路管理部门制定和实施各项鼓励和发展节能减排的相关政策提供依据。
范厚明温文华丁钦张福涛武威金松
关键词:拌和站节能减排
港口与城市协同发展机理研究
港口作为港口城市特殊的资源禀赋,其对所在城市经济增长、维持城市在区域内的经济地位具有巨大的推动作用。在我国,港口城市虽然数量很少,但却在全国经济中占有重要地位,从2013年GDP排名前20的城市中有8个为沿海港口城市,6...
温文华
关键词:港口城市经济增长系统动力学
深圳市物流发展水平评价研究
伴随着世界经济的高速发展和现代科学技术的不断进步,物流产业作为国民经济一个新兴的服务性产业,被认定为国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。2001年,我国颁布了第一个关...
温文华
关键词:现代物流业评价指标
文献传递
基于贝叶斯网络的船舶靠港装卸作业溢油风险评价被引量:6
2015年
通过对港口船舶靠港装卸作业溢油相关统计资料和文献的分析,识别船舶靠港装卸作业溢油风险的影响因素,并根据各因素的因果关系构建船舶靠港装卸作业溢油风险贝叶斯网络拓扑结构,确定各节点的取值范围;综合运用贝叶斯条件概率模型及三角模糊数处理方法,获得各节点变量的条件概率;在此基础上利用GeNIe软件进行概率推理和风险因素灵敏度分析;最后,以我国沿海四个港口为例进行了实际评价.研究结果表明运用贝叶斯网络模型评价船舶靠港装卸作业溢油风险问题是合理和有效的,不仅可为港口和船舶安全管理等制度的制定提供理论依据,也验证了应用贝叶斯网络评价船舶靠港装卸作业溢油风险的方法是一种科学有效的方法.
范厚明崔文罡温文华张恩营张婧瑶
关键词:溢油贝叶斯网络装卸作业
集装箱船舶大型化与城市经济发展关系的系统仿真被引量:1
2015年
阐述集装箱船舶大型化的发展历程,分析其与城市经济发展的相关关系.运用系统动力学理论,分析集装箱船舶大型化与城市经济发展的因果关系,构建因果关系图和流图,建立系统仿真方程.以深圳市为例进行实证研究,得到系统仿真结果,并进行政策模拟.结果表明,港口城市适应集装箱船舶大型化的发展对其经济发展具有明显的促进作用;应用系统动力学方法研究集装箱船舶大型化与城市经济发展的关系是科学有效的.
温文华范厚明张文静马梦知
关键词:集装箱船舶大型化系统仿真系统动力学
基于自组织理论的国际航运中心系统演化被引量:1
2014年
运用自组织理论中的耗散结构理论、协同学理论,对国际航运中心系统的演化条件、动力进行分析。建立国际航运中心自组织演化的Logistic模型,将其演化过程分为孕育期、成长期、成熟期和衰退期4个阶段。阐述国际航运中心演化过程的混沌性,即区域经济环境、自然环境、港口能力、政策环境是国际航运中心演化的驱动力,决定了其演化动力系数r。r的不同使国际航运中心的演化呈现出4个阶段,演化的整个过程中,r显现出"由小到大,再由大到小"的周期变化。以上海国际航运中心为例,探究其演化过程。
温文华范厚明马钰雯张文静
关键词:交通运输经济学国际航运中心自组织理论LOGISTIC模型
我国低碳绿色港口目标系统构成分析被引量:7
2011年
提出了我国港口在向低碳绿色港口的发展过程中需要达到的目标系统,该系统包括:港区海水质量、港区空气质量、港区二氧化碳排放、港区噪声排放、港区生物多样性、港区工作安全、港区环境卫生,等七个方面的内容。
董国松范厚明温文华
关键词:低碳港口
港城协同度与城市经济增长关系研究被引量:50
2015年
在资源紧约束的条件下,协调港口与城市的关系已成为实现港口城市可持续发展的立足点,明晰港城协同发展程度与城市经济增长的关系是制定港城协同发展政策措施的基础。本文首先建立港城复合系统协同度模型,并以上海、深圳、香港等9个港口城市为例进行实证研究。然后以这9个城市2003-2013年的面板数据为样本,对港城协同度与城市经济增长的关系进行了实证研究。研究表明,综合运用协同度模型和面板数据模型研究港城协同度与城市经济增长关系,不仅可为港城协同发展理论的研究提供新视角,也可为各港口城市制定促进港城协同发展的政策措施提供理论依据。
范厚明马梦知温文华屈莉莉
关键词:协同度城市经济面板数据模型
共1页<1>
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