柯敏
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中北大学机械工程与自动化学院山西省先进制造技术重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金太原市科技明星专项基金山西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 不同造型微坑的动压润滑性能分析被引量：5
- 2013年
- 在雷诺方程的基础上对缸套-活塞环润滑系统进行数学建模并对单个微坑的润滑状况进行分析计算,运用MATLAB软件对圆形坑口的球形、椭球形、圆锥形及椭圆抛物面形微坑的润滑状况进行有限元分析,以期获得最佳微坑造型。结果表明:坑口形状圆形优于非圆形;在一定范围内适当加深微坑能够有效增加油膜厚度、增加储油量、减小最大动压力;在相同的条件下,椭圆抛物面形微坑在4种微坑造型中润滑效果最佳,其油膜承载能力最强,且其压力场呈反对称分布,使得润滑油和磨屑将更加容易进入微坑内部从而能够有效避免产生干摩擦,促进流体动压润滑。
- 柯敏祝锡晶王建青
- 关键词：动压润滑缸套活塞环
- 缸套旋转抛物面形微坑织构参数优化研究
- 2015年
- 在缸套表面制备旋转抛物面形微坑织构,在经典雷诺方程的基础上对微坑-缸套-活塞环系统进行研究,建立微坑动压分布函数。采用Matlab软件分析微坑深度、坑口半径对旋转抛物面形微坑润滑性能的影响。结果表明,随着微坑深度、坑口半径增大,平均油膜承载力呈现先增大后减小趋势,活塞环所受平均剪切应力呈现逐渐减小并趋于稳定,这是因为活塞相对缸套运动过程中,微坑区域内的楔形效应、空化效应导致了平均油膜承载力和平均剪切应力的波动。通过研究得到了旋转抛物面形微坑优化参数。
- 王建青祝锡晶柯敏
- 关键词：缸套活塞环流体动压润滑
- 缸套表面织构参数设计及其动压润滑机制研究
- 当今社会人们对发动机的节能、环保以及高可靠性提出了越来越高的要求,而降低活塞环组与缸套之间的摩擦损失是提高内燃机机械效率的重要方面,因此对能够有效改善摩擦副摩擦性能的表面织构技术在缸套—活塞环摩擦副中的应用研究显得尤为重...
- 柯敏
- 关键词：摩擦副缸套表面织构参数设计
- 文献传递
