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柏春广

作品数:28 被引量:235H指数:7
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划教育部科学技术研究重点项目更多>>
相关领域:天文地球自动化与计算机技术交通运输工程生物学更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 12篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇天文地球
  • 10篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇生物学
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇分维
  • 4篇分形
  • 4篇车辆
  • 3篇淤泥质潮滩
  • 2篇短暂性
  • 2篇多输出
  • 2篇时间轴
  • 2篇视频
  • 2篇视频数据
  • 2篇搜索
  • 2篇通车
  • 2篇状态量
  • 2篇鲁棒
  • 2篇鲁棒性
  • 2篇路网
  • 2篇密度聚类
  • 2篇聚类
  • 2篇聚类结果
  • 2篇客运
  • 2篇客运车辆

机构

  • 19篇东南大学
  • 11篇南京师范大学
  • 1篇北京大学
  • 1篇江苏教育学院
  • 1篇中国科学院新...
  • 1篇江苏第二师范...
  • 1篇常州国际学校
  • 1篇湖北省交通投...

作者

  • 28篇柏春广
  • 10篇何杰
  • 10篇王建
  • 3篇鲍香台
  • 2篇龚小辉
  • 2篇严亚丹
  • 2篇何赏璐
  • 2篇徐永辉
  • 2篇龚健
  • 2篇朱晓华
  • 2篇魏然
  • 2篇过秀成
  • 2篇蔡先华
  • 2篇孔哲
  • 2篇郭亚中
  • 2篇巩建国
  • 1篇张敏
  • 1篇穆桂金
  • 1篇张晓君
  • 1篇朱敏

传媒

  • 2篇海洋地质与第...
  • 2篇沉积学报
  • 2篇干旱区地理
  • 1篇地理研究
  • 1篇海洋科学
  • 1篇海洋学报
  • 1篇地理科学
  • 1篇南京师大学报...
  • 1篇测绘工程
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇地理与地理信...
  • 1篇高教论坛

年份

  • 1篇2023
  • 5篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2017
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2008
  • 3篇2006
  • 4篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2000
  • 1篇1999
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
客运车辆车载信息交互方法及其系统
客运车辆车载信息交互方法及其系统。交互系统设有核心车载单元和信息告知单元,心车载单元的输出接信息告知单元;特征是系统中还设有乘客信息输入单元和后台服务器,包括:目标输入键盘、GPS模块、短程无线发送模块等,乘客信息输入单...
郭亚中过秀成柏春广何赏璐巩建国严亚丹孔哲
一种干线运输自备车队规模优化方法
本发明公开了一种干线运输自备车队规模优化方法,包括:同时考虑多种车型、外包运输和回程运输的影响,以物流企业干线运输全年总利润最大化为目标函数,构建自备车队规模优化模型;基于月利润和年利润,构建内、外层嵌套寻优算法,利用嵌...
何杰方之茗龚健叶云涛柏春广周博见
基于变邻域禁忌搜索算法的跨境运输双边接驳车辆调度方法
本发明公开了一种基于变邻域禁忌搜索算法的跨境运输双边接驳车辆调度方法,包括如下步骤:1、构建包含运输环节顺序约束、车辆分区约束的跨境运输双边接驳车辆调度模型;2、根据步骤1建立的模型,采用贪婪算法生成跨境运输双边接驳车辆...
何杰张晓君龚健张浩张长健柏春广
文献传递
一种新的粒度指标:沉积物粒度分维值及其环境意义被引量:73
2003年
根据分形理论 ,对 10 0 0个不同类型沉积物样品的粒度分形结构及其分维值作了定量计算。结果表明 :各类型沉积物都具有良好的统计自相似性 ,并且各自有着不同的分维值。粒度分维值的大小与分选好坏密切相关。没有经过外力搬运与分选的风化破碎物质 (碎屑物 )——断层泥、冻土的粒度分维值接近于碎形体的分维值 2 .6 0左右 ;经过外力搬运但分选作用较弱的冰碛物、水石流、泥石流堆积物的粒度分维值也接近 2 .6 0 ;而经过强烈外力分选作用的河床、湖泊沉积物、潮滩及海底沉积物的分维值明显偏小。鉴于此 ,本文认为分维值可以作为沉积物类型判别的重要参数之一。
柏春广王建
关键词:沉积物湖泊沉积物海底沉积物河床
艾比湖湖相沉积物粒度的分维特征与环境意义被引量:43
2002年
艾比湖为一典型的内陆干旱区封闭型湖泊 ,其沉积物粒度是反映湖面消长和水动力条件变化的很好记录。对该湖Ash孔湖相沉积粒度分维值的研究表明 :沉积物的粒度具有分形性 ,与传统的粒度参数相比较 ,分形的定量指标———分维值的变化具有明显的阶段性 ,能很好地揭示本地区环境变化的规律性。
柏春广穆桂金王建
关键词:分维艾比湖湖相沉积
江苏中部淤泥质潮滩潮汐层理成因机理和风暴沉积判别标志被引量:16
2006年
通过对江苏中部淤泥质潮滩潮汐纹层发育过程的实地观测,以及对所采样品在室内进行的落淤量的计算与颗粒的粒度、磨圆度分析等,揭示出江苏中部海岸淤泥质潮滩沉积中的潮汐层理的成因机理:毫米级薄砂泥互层层理为半日潮的产物,厘米级厚的厚砂泥互层层理为半月天文潮的产物。此外,通过对9711号台风引致的风暴潮影响前后的滩面进行了现场观测,发现江苏中部淤泥质潮滩上部存在一个即使在风暴潮期间也不发生侵蚀的地带。该带的风暴沉积与正常的潮滩沉积比较,具有粒度较粗,分选较差,磨圆稍好,递变现象明显,平行层理或波状交错层理发育比较典型的特征。
王建柏春广徐永辉
关键词:风暴潮
一种用于道路交通事故风险评估的可替代指标的提取方法
本发明公开了一种用于道路交通事故风险评估的可替代指标的提取方法,包括如下步骤:S10,将待分析道路划分为q个等长的路段单元,在每个路段单元按照时间顺序采集与行车风险存在关联性参数的序列数据集;S20,分析参数序列数据集中...
何杰张长健叶云涛王琛玮柏春广严欣彤
一种基于双视角视频数据的驾驶员姿态识别方法
本发明公开了一种基于双视角视频数据的驾驶员姿态识别方法,包括如下步骤:使用双视角摄像头采集驾驶员驾驶视频数据;基于Python‑OpenCV库将视频数据转化为图片数据;将驾驶动作进行分解,提取视线偏移状态量V、持续性状态...
何杰占昌文聂平稳施鑫诚柏春广鲍香台
文献传递
南京市交通网络的分形特征被引量:31
2008年
以分形理论为基础,借助于地理信息系统软件,对南京市区交通网络进行了长度-半径维数和分枝维数的测算,结果表明南京市区的交通网络具有分形特征,长度-半径维数为1.574,而分枝维数为1.3934,两者之间存在一定差异。通过进一步对主城区各行政区交通网络的盒子维数的测算,揭示出各行政区的交通网络也具有分形特征,分维值介于1.3568与1.4991之间,其大小与经济发展状况并没有很好的对应关系。如何以经济状况为基础数据指导城市各行政区的交通发展,以及两者之间是否在其他区域尺度上存在相关关系等,仍是需要有更多研究基础才能深入探讨的问题。
柏春广蔡先华
关键词:分形分维交通网络
淤泥质潮滩沉积周期性研究综述被引量:5
2012年
淤泥质潮滩发育过程中所包含的从半日周期、半月周期到年周期和长周期的"潮滩循环",能为潮滩沉积环境及沉积速率的研究提供参考,从而成为潮滩沉积研究的热点问题.随着野外工作的深入开展,不同时间尺度的淤泥质潮滩沉积周期陆续得到揭示,这一沉积特征的区域差异也更加清晰.潮滩沉积间断的存在为依据沉积的周期性来推算沉积速率设置了障碍.合理利用特定地段短时期内的连续沉积来研究古代的沉积速率和环境是潮滩沉积周期性研究的一个很有意义的课题.
龚小辉柏春广王建
关键词:淤泥质潮滩
共3页<123>
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