林积大
- 作品数：11 被引量：34H指数：3
- 供职机构：长沙理工大学水利工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省交通厅科技进步与创新计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程建筑科学更多>>
- 水平荷载下底梁式全直桩码头横向荷载传递规律被引量：2
- 2012年
- 针对常规内河全直桩高桩码头抵抗水平力差的缺点,提出了底梁式全直桩高桩码头结构,并对此结构进行了室内模型试验和数学模型试验.在室内模型试验中首先利用方程分析法和量纲分析法作相似分析,得到试验模型相似参数,然后通过一系列的前期土工模型试验对模型材料进行配制和选定,并在此基础上进行水平荷载作用下的码头结构-桩-土的试验.通过对比分析两种方法在水平荷载作用下结构的桩身位移、应变、弯矩和剪力,以及横梁和靠船梁的轴力,从而探讨结构的横向荷载传递规律.结果表明底梁式全直桩码头能较好地抵抗水平力的作用,可供同类工程设计参考.
- 卢陈刘晓平林积大刘霞
- 关键词：高桩码头室内模型试验数值模拟水平荷载
- 桥区河段横流对船舶航行的影响被引量：12
- 2012年
- 以某桥梁通航论证水工模型试验研究为基础,进行了遥控自航船模试验,对船模沿桥区不同航线航行情况下受到的水流影响进行了分析,重点分析了横流作用下的船舶受力以及桥区河段横向水流对船模航行的影响.分析结果表明,航线选择不同,船舶受水流的影响也不同;船舶受横流的影响程度与船型和静水航速等因素有关,船舶尺寸越大,受横流的影响越大;船舶静水航速越大,受横流的影响越小.横流作用下船舶的受力复杂,桥区河段应该合理规划航线以减小横流对船舶航行的影响,保证桥区通航安全.
- 刘晓平李明方松森林积大
- 关键词：航道等级船模试验水工模型试验
- 长株潭城际铁路湘江特大桥船舶撞击力及桥区船舶安全航速确定被引量：1
- 2012年
- 在桥墩的设计过程中,船舶通过桥区的速度是计算桥墩撞击力的重要参数,但现有规范关于如何选取这个速度缺乏明确的定义,导致速度值选取困难。在分析国内外相关资料的基础上,结合桥区地形、水流、桥梁构造等特点,以保证船舶及桥梁安全为前提,研究和确定桥区船舶安全航速。并以长株潭城际铁路湘江特大桥实际工程问题为研究对象,采用通航船舶模型试验方法确定桥区船舶安全航速,为桥梁设计和船舶安全航行提供依据。
- 向友诚范宁阳林积大李明李帆
- 关键词：桥墩设计船舶撞击力安全航速
- 某船闸大堤防渗效果分析被引量：2
- 2011年
- 某船闸大堤存在渗流安全隐患,进行防渗处理后对大堤的渗流状况进行了原型观测,并对观测的结果进行了分析。由于观测的随机性,未观测到大堤在设计洪水位和校核洪水位下的渗流数据。在原型观测的基础上,应用有限元方法对大堤在两工况下的防渗情况进行了预报,为类似工程的设计与施工提供依据和参考。
- 唐杰文童奇峰林积大黄胜
- 关键词：有限元渗流
- 内河新型板梁式全直高桩码头结构研究
- 周作茂刘晓平刘学著范焱斌杨伟杰卢陈陈凤姣田红伟邹开明曹周红叶雅思林积大
- 随着全球经济的快速发展，航运事业日新月异，运输船舶朝着大型化发展，内河航道等级随之提高，供船舶靠泊的码头结构亦有较大发展。内河码头一般采用刚度较大的多层框架码头结构，或者设有多层系缆设施的高桩板粱式码头结构。但由于多层框...
- 关键词：
- 关键词：码头结构
- 湘江长沙综合枢纽左岸二期围堰稳定分析被引量：3
- 2012年
- 采用GEOSTUDIO边坡稳定及渗流分析程序,对围堰在设计洪水位时、过水工况及降雨条件下纵向边坡渗流和稳定情况进行了分析.分析结果表明:防渗心墙对围堰和边坡具有良好的防渗作用,它增强了围堰和基础边坡的稳定性.在降雨和过水情况下,堰体内渗流场发生明显改变,应对背水坡结构进行优化或采取适当安全预防措施.
- 周俊刘晓平林积大周千凯凌威
- 关键词：抗滑稳定分析渗流围堰
- 底梁式全直桩码头结构动力响应研究
- 底梁式全直桩码头结构具有阻水面积较小，对河段泄洪能力影响小，能承受较大的船舶水平荷载等特点，在防洪要求较高的河段有较好的适用性。由于该码头结构型式应用尚处于起步阶段，有必要对码头结构的动力特性进行研究，以助于人们准确了解...
- 林积大
- 关键词：流固耦合模态分析动力响应
- 文献传递
- 内河底梁式全直桩码头结构模态分析被引量：4
- 2011年
- 介绍一种能满足防洪要求并能承受较大水平荷载的新型全直桩码头结构-底梁式全直桩码头结构.为了解该码头结构的动力特性,通过有限元法对底梁式全直桩码头结构和普通全直桩码头结构进行模态分析,比较不同码头结构类型的模态差别,并详细分析了结构低阶模态振型特点,对底梁式全直桩码头结构的动力特性进行研究和探讨.分析结果表明:底梁式全直桩码头结构的固有频率比普通全直桩码头有较大的提高,结构的整体刚度得到了提升;码头结构前3阶固有频率较低,易被激发引起结构共振,因此,在码头运营过程中,应尽量避免出现与低阶频率相近的振源.
- 刘晓平林积大周俊陈亚娇
- 关键词：模态分析有限元法
- 基坑开挖对邻近船闸的影响研究被引量：3
- 2011年
- 采用有限单元法对排桩支护结构下邻近船闸的基坑开挖过程进行模拟,分析了已建船闸闸室墙及支护桩的位移、闸室墙后土压力及地基反力随开挖深度变化规律以及它们之间的相互关系。结果表明:邻近船闸基坑开挖时,维持墙后的土压力,可以避免闸室墙前、后趾处的地基反力相差过大,有效地减少其横向位移,以确保闸室墙的稳定。此结论可为工程的设计及施工提供参考。
- 潘宣何刘晓平林积大陈亚娇
- 关键词：船闸基坑开挖土压力地基反力
- 湘江湘潭铁路桥水域船舶安全航速研究被引量：3
- 2012年
- 湘江湘潭铁路桥水域的通航条件较为复杂,为了研究船舶通过此水域的安全航速,确保桥和船的安全,进行桥区水域航道的船模试验研究。根据相似准则制作1∶100正态定床水工模型和船模,模拟II级航道各典型船舶在此水域的航行状况。试验采用流场实时测量系统VDMS对船模运动进行快速检测,由其内置程序得到船模的漂角、漂距以及相应的航速。根据安全航行的原则,通过对试验成果的分析,提出了在最大通航流量Q=20 000 m3/s下,2 000 t级自动船舶、2×2 000 t级驳船队和4×1 000 t级驳船队通过此水域的安全航速分别为:18.36～25.49km/h,14.40～19.40 km/h和14.40～18.47 km/h。该研究方法可供同行参考,其研究可为航道管理部门及设计部门提供依据。
- 刘晓平李帆李明林积大范宁阳
- 关键词：桥区水域安全航速船模试验
