杜亮
- 作品数：7 被引量：44H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 飞机结冰引起的飞行动力学问题探讨被引量：25
- 2004年
- 飞机在结冰后,飞行性能、稳定性、操纵性都受到不同程度的影响,对这些问题进行了阐述,并分析了其原因。为定性地说明问题,给出了一些算例和试飞数据。最后,概要性地分析了结冰后的飞行动力学问题,并展望了以后的研究方向。
- 钟长生杜亮洪冠新
- 关键词：飞机结冰飞行力学稳定性操纵性
- 结冰对飞机飞行包线影响分析及控制被引量：9
- 2008年
- 为解决飞机在结冰后因飞行包线范围缩小而危及飞行安全的问题,针对飞机纵向三自由度非线性模型分析了翼面结冰对飞行包线的影响。在二级折线软限制式迎角限制器中引入结冰信息,综合考虑各个结冰传感器信号,通过比较采用对迎角、襟翼偏度限制最大的结冰信号来设定限制器阀值,在线/实时地改变可用飞行包线范围,使结冰飞机在缩小的飞行包线范围内能够安全飞行。仿真计算表明,该方法实用有效,可供飞机结冰问题研究人员参考。
- 杜亮洪冠新
- 关键词：飞机结冰飞行安全飞行控制
- 飞机结冰引起的飞行动力学问题探讨
- 飞机在结冰后,飞行性能、稳定性、操纵性都受到不同程度的影响,本文对这些问题进行阐述,并分析其原因.为定性地说明问题,给出一些算例和试飞的数据.最后概要性地分析结冰后的飞行动力学问题.并展望以后的研究方向.
- 杜亮洪冠新
- 关键词：飞机结冰飞行力学稳定性操纵性
- 文献传递
- 双系缆气球绳网系统的建模、配平及稳定性
- 本文研究一种双系缆气球绳网系统的气球、绳网的设计问题和系统抗风能力的评估问题,建立了考虑风影响的数学模型,并分析了该系统对阶跃风扰动的响应和稳定性.
- 杜亮洪冠新
- 关键词：飞行力学稳定性
- 文献传递
- 双系缆气球绳网系统的建模、配平及稳定性被引量：3
- 2004年
- 为研究一种双系缆气球绳网系统的气球、绳网的设计问题和系统抗风能力的评估问题 ,建立了考虑风影响的双系缆气球绳网系统的数学模型 ,其中包括在体轴系下建立的气球的数学模型、根据无限细化理论建立的系缆的数学模型和按照一定的简化假设建立的绳网的数学模型 ;在配平状态下引入小扰动假设 ,使非线性方程组线化 ,并分析了该系统对阶跃风扰动的响应和稳定性 .
- 杜亮洪冠新
- 关键词：飞行力学数学模型稳定性
- 结冰飞机气动系数和气动导数的估算方法被引量：5
- 2004年
- 飞机在结冰后气动系数、导数会发生变化,由于多种原因,精确地计算其变化量是很困难的。为定量计算其对飞机性能、品质的影响并有效地控制飞机,本文从工程的需要出发,给出一种估算结冰飞机气动系数、导数的方法,对线性变化的各个气动导数、非线性变化的最大升力系数和阻力系数进行估算。根据估算结果与实验数据的比较表明该方法实用有效。
- 杜亮洪冠新
- 关键词：飞机结冰气动系数飞行力学
- 双系缆气球绳网系统抗风能力的仿真分析被引量：2
- 2007年
- 为研究一种双系缆气球绳网系统的设计和使用的问题,在系统动力学模型的基础上对系统的抗风能力进行了分析。仿真出双系缆气球绳网系统在常值风作用下的空间姿态、受力状况,以及在典型风场作用下的动力学响应。分析了常值风的速度、风向对系统的影响,并研究了气球阻力系数、气球容积及气球蒙皮面积质量密度主要设计参数对双系缆气球绳网系统抗风能力、结构载荷的影响。仿真计算结果表明双系缆气球绳网系统具有较强的抗风能力,为系统的设计提供了依据。
- 杜亮洪冠新
- 关键词：稳定性风场
