您的位置: 专家智库 > >

李芬

作品数:6 被引量:37H指数:2
供职机构:武汉理工大学管理学院更多>>
发文基金:河北省社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理

主题

  • 2篇经济增长
  • 1篇信息条件
  • 1篇证券
  • 1篇证券市场
  • 1篇投资者
  • 1篇综合交通
  • 1篇综合交通运输
  • 1篇外商直接投资
  • 1篇物流
  • 1篇物流服务
  • 1篇脉冲响应
  • 1篇交通运输
  • 1篇供应链
  • 1篇贡献度
  • 1篇方差分解
  • 1篇VAR模型
  • 1篇VEC模型
  • 1篇博弈
  • 1篇博弈分析
  • 1篇不完美

机构

  • 4篇武汉理工大学
  • 1篇河北经贸大学

作者

  • 4篇李芬
  • 1篇魏建国
  • 1篇冯凤玲
  • 1篇贺琼
  • 1篇杨爱民

传媒

  • 2篇武汉理工大学...
  • 1篇统计与决策
  • 1篇河北经贸大学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2002
6 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
多样化的物流增值服务模式——供应链和客户关系理论在物流服务中的创新被引量:20
2002年
在我国加入WTO的新形势下 ,传统的仓储、运输及第三方物流服务发展受到越来越大的挑战 ,开发新型物流增值服务是物流业的现实选择。本文试图运用供应链管理和客户关系管理理论 ,对当前的物流服务模式进行创新 ,提出了多样化物流增值服务的建议。
杨爱民李芬
关键词:供应链物流服务
武汉市外商直接投资对经济增长的贡献
2008年
文章运用新古典增长理论模型,对武汉市90年代以来外商直接投资的表现以及对经济增长的贡献进行了经验分析。结果表明:目前虽然外资在"量"上一直在增长,但外商直接投资对经济增长的贡献率并不高,约为1.67%。外商直接投资仍有很大潜力,但应以"质"为导向。
魏建国李芬
关键词:外商直接投资经济增长贡献度
综合交通运输建设规模与经济增长的关系研究——基于VAR和VEC模型的实证分析被引量:15
2014年
运用脉冲响应分析和方差分解分析的思想,结合协调发展理论提出了基于VAR和VEC模型的交通经济数据的分析方法,据此对河北省1990—2009年交通运输与经济统计数据进行了实证分析。结果表明:经济增长对交通运输业的引致需求作用不如交通运输业对经济增长推动作用明显,但是经济增长与交通运输业的建设规模、合理布局、运输能力具有长期均衡关系;经济增长速度受到冲击后会在中期对交通运输业具有正的影响,短期影响并不显著。
李芬冯凤玲
关键词:交通运输方差分解脉冲响应经济增长VAR模型VEC模型
不完美信息条件下投资者和上市公司的博弈分析被引量:2
2006年
通过建立完全但不完美信息动态模型,对我国证券市场上投资者与上市公司进行了博弈分析。认为要完善我国资本市场,我国证券监管部门要加大对会计师事务所出具虚假审计报告、与上市公司合谋作假的惩罚力度;同时投资者应谨慎对待投资。
贺琼李芬
关键词:证券市场博弈
共1页<1>
聚类工具0