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滨海软黏土加速蠕变特性研究: 为了适应经济快速发展的需要，在我国东南沿海地区，各种高速铁路、高速公路等基础设施建设都在不断地进行。由于这些工程基本上都是建于深厚的软黏土层上，因此在长期循环荷载作用下，软土可能会出现加速流变的现象，从而导致地基倾斜、失...; 李肖; 关键词：软黏土地基循环荷载破坏特征; 文献传递

滨海软土非线性蠕变特性的试验研究被引量：27: 2013年; 合理描述滨海软土的蠕变规律对于软土地区各类建(构)筑物的长期稳定性和运行安全性是十分重要的。利用单向固结仪和改进的直剪蠕变仪,开展不同加荷方式下滨海软土的蠕变试验,获得应变与应力和时间的关系,分析其蠕变性状的结构性效应和影响因素,建立相应的蠕变模型。试验结果表明,天津滨海软土具有明显的非线性蠕变特性,其蠕变变形演化特征受其结构性制约和影响。在低应力水平条件下,软土蠕变量非常低,双对数应变–时间关系曲线存在明显的转折点;在高应力水平条件下,蠕变速率较高且产生很大的瞬时蠕变量;实施预压荷载作用不仅降低了软土最终的蠕变量,同时也影响到主、次固结的分界特性。采用修正的对数型表达式能较好地拟合滨海软土的瞬时弹性应变、衰减蠕变和稳定蠕变阶段。滨海软土的剪切蠕变变形在低应力水平下呈现出折线特性,而高应力条件下可近似为线性特性,其剪切模量随时间呈现减小趋势,随应力呈现先增大后减小的趋势,而黏滞系数随时间和应力呈现线性增大趋势。; 雷华阳贾亚芳李肖; 关键词：土力学软土非线性固结蠕变

滨海软黏土蠕变特性的三轴试验被引量：4: 2013年; 为探讨天津滨海典型软黏土的蠕变特性,利用英国GDS动三轴试验系统,开展了考虑围压、加荷比以及排水条件等因素下的三轴蠕变试验研究,得到了不同条件下滨海软黏土的应力-应变-时间关系曲线.试验结果表明:天津滨海软黏土具有非线性蠕变特性,其蠕变变形演化特征受结构性制约,低围压条件下,蠕变等时曲线近似为线性,无明显的屈服特性;当围压较大时,蠕变等时曲线呈现折线特性;排水条件下的蠕变等时关系曲线比不排水条件下的非线性程度明显,排水条件下其体变性状总体上表现为剪缩,蠕变变形速率和变形量均低于不排水条件;不排水条件下软黏土的初始蠕变变形速率和变形量与围压和加荷比有关,相同偏应力水平下,固结压力越大,初始蠕变速率越大,达到稳定蠕变阶段的时间越短,蠕变变形量越小;初始固结压力一致时,加荷比越大瞬时蠕变速率越大,破坏应力值越小.; 雷华阳刘景锦贾亚芳李肖; 关键词：软黏土蠕变特性三轴试验非线性

视目可自由旋转的双目立体视觉系统研究: 视目可自由旋转的双目立体视觉简称旋转双目立体视觉。与传统的双目立体视觉系统相比，旋转双目立体视觉系统扩大了单站点的测量范围，可以提高大范围区域的三维重建速度。本文在国内外三维立体成像技术理论研究的基础上，研究了旋转双目立...; 李肖; 关键词：双目立体视觉系统三维重建

管桩挤土效应的现场试验和数值模拟被引量：92: 2012年; 以PHC管桩加固某物流加工二期标准仓库、厂房项目为依托,进行了吹填土地区PHC管桩的挤土效应研究。利用预先埋设的孔压计和测斜计,借助沉桩过程的现场测试手段,研究了PHC管桩在沉桩过程中桩周孔压变化和土体位移分布特征,发现沉桩过程中超孔隙水压力随距桩心距离的增加而近似呈线性规律衰减,影响范围约为10倍桩径,土体水平位移不仅与地基土性质有关,而且其分布特征也与深度有很大关系,表现为0.2～0.4倍桩长处土体水平位移较大。采用数值模拟有效地模拟了现场测试结果,进而将结果推广,得到了沉桩引起的桩周土体位移随深度和距桩心距离的变化规律。数值模拟结果表明:桩-土界面摩擦特性和桩径对土体位移场的影响较大。; 雷华阳李肖陆培毅霍海峰; 关键词：PHC管桩挤土效应 ABAQUS 数值模拟

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李肖