李翠然
- 作品数：114 被引量：188H指数：7
- 供职机构：兰州交通大学电子与信息工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省自然科学基金甘肃省科技计划项目更多>>
- 相关领域：电子电信自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 自适应子信道分配的多载波CDMA系统
- 2006年
- 多载波CDMA技术能够提供大的系统容量、对抗瑞利衰落和消除符号间干扰等优点,成为具有发展前景的调制技术之一。本文提出了一种自适应子信道分配的多载波CDMA系统。即对任一用户,根据各子载波上受到的窄带干扰和衰落大小,选择出最佳的传输子载波,则该用户的信息就通过此最佳传输子载波进行传输。通过衰落信道下(同时存在窄带干扰时)的仿真,结果表明:(1)在强的窄带干扰情形下,采用提出的自适应子信道分配算法的改进MC-CDMA系统的性能比采用并行传送方式的传统MC-CDMA系统以及直扩CDMA系统的性能有了很大程度的改善;(2)在弱的窄带干扰情形下,当子载波数目较大时,采用自适应子信道分配算法的误码率性能仍然比采用并行传送方式的传统MC-CDMA系统以及直扩CDMA系统的性能有所改善。
- 李翠然谢健骊李承恕
- 关键词：瑞利衰落窄带干扰信道估计
- WCDMA的lu接口描述被引量：2
- 2001年
- 简述了第三代移动通信系统相对于第二代移动通信系统的突出优点,介绍了基于演进的GPRS网络的三代移动通信系统的网络结构,重点介绍了MSC与RNC之间的接口—Iu接口的功能、特点以及协议结构。最后介绍了未来移动网络的发展趋势。
- 李翠然李承恕
- 关键词：码分多址移动通信WCDMAIMT-2000
- 基于无线通信技术的层次导航系统及其导航方法
- 本发明公开了无线通信技术领域中的一种基于无线通信技术的层次导航系统及其导航方法。导航系统包括具有GPS卫星定位模块、输入模块、存储模块、存取模块、电子地图数据库和显示模块的便携式移动导航装置，还包括区域地面服务器，及安装...
- 吴昊李翠然钟章队朱刚陈霞
- 文献传递
- 认知的铁路应急自组织网络研究被引量：7
- 2013年
- 随着高速铁路对通信系统安全性要求不断提高,及业务需求不断多样化,GSM-R网络将面临更多的技术挑战。本文针对某些基站网元由于突发事件而不能为终端提供无线服务的问题,提出组建基于认知无线电技术的铁路自组织网络,以达到应急通信的目的。在对铁路应急通信场景进行描述的基础上,提出认知的铁路应急自组织网络模型,分析了认知的铁路应急自组织网络面临的技术挑战,包括双模终端的设计、分簇算法、频谱侦听和铁路运营模式等,重点阐述了簇头选择和分簇频谱侦听技术的设计方法。
- 李翠然钟章队谢健骊
- 关键词：铁路应急通信自组织网络认知无线电
- 基于模糊控制的自供能无线传感器网络分簇算法被引量：5
- 2020年
- 现有自供能无线传感器网络(WSN)分簇算法较少考虑网络最优分簇数,导致网络能量消耗过快,全网能耗不均衡。针对这个问题,提出了基于模糊控制的自供能WSN分簇算法(EH-FLC)。首先,在网络能量消耗模型中引入太阳能补给模型,得出每一轮次网络能量总消耗与网络分簇数目的函数关系,并对其求导从而得到网络的最佳分簇数。然后,利用双层模糊决策系统来评定网络中的节点能否成为簇头节点。先将节点剩余能量、相邻节点数作为判定指标输入第一层(能力层)对所有节点进行筛选,得到备选簇头节点;再将中心度参数、邻近度参数作为判定指标输入第二层(协作层)对备选簇头节点进行筛选,得到网络簇头节点。最后,通过Matlab仿真分析了该算法的网络生存周期、网络能量消耗和网络吞吐量等性能指标,与低功耗自适应集簇分层型协议(LEACH)、改进的非均匀分簇路由算法(WUCH)和利用双层模糊控制的簇头选择算法(CTLFL)相比,该算法在网络工作寿命上分别提高了约1.4倍、0.4倍和0.6倍,网络吞吐量上分别提高了约20倍、1.5倍和1.28倍。仿真结果表明所提算法在网络生存周期和网络吞吐量方面的性能较优。
- 胡润彦李翠然
- 关键词：分簇算法模糊控制
- 基于元胞自动机的移动sink路径规划算法
- 2023年
- 为降低无线传感器网络中移动sink数据收集时延,提出一种基于元胞自动机的移动sink路径规划算法。首先,利用网格划分获得移动sink备选驻留点;然后,基于元胞自动机搜索获得移动sink驻留点集合,采用Von Neumann元胞邻居模型计算备选驻留点预估密度,根据备选驻留点预估密度与备选驻留点至移动sink间距离选择驻留点;最后,使用蚁群算法优化经过所有驻留点的移动sink路径。仿真结果表明:所提算法可以减少驻留点数目,缩短移动sink路径长度,从而降低数据收集时延。
- 吕安琪李翠然谢健骊
- 关键词：无线传感器网络移动SINK元胞自动机蚁群算法时延
- 面向铁路应用的TD-LTE实验室建设探讨被引量：2
- 2015年
- 随着高速铁路移动通信网络由GSM-R向LTE-R的演进,如何适应高速铁路发展对人才培养质量的要求,是一项值得研究的课题。为实现具有铁路通信专业特色的人才培养目标,提出了面向铁路应用的TDLTE系统实验室建设方案。基于LTE通信网络的高速、大带宽、低延迟等技术优势,在其上承载了满足铁路通信要求的调度通信、旅客信息服务、无线视频监控等功能,并模拟性开展铁路沿线无线路测及组网优化。在实验室的布局上,也特意突出铁路特色,给参与实验的师生更多的角色意识和场景感。该实验室的建立,可在铁路信息化技术的教学及应用研究等方面发挥作用。
- 谢健骊李翠然
- 关键词：铁路应用TD-LTE
- 认知无线网络的改进资源管理算法研究被引量：1
- 2010年
- 提出了一种基于资源认知信道的接入算法,可用于认知无线电环境下的无线资源管理。对资源认知信道上传输的每个分组——数据域部分采用了基于联合检测的扩频码,而控制域部分则分别采用了5种不同的信道接入协议。分析并仿真了认知用户在资源认知信道上的成功接入概率以及吞吐量性能。
- 谢健骊李翠然
- 关键词：认知无线电资源管理吞吐量
- 基于A3C的认知物联网通信干扰消除算法
- 2024年
- 针对频谱资源干扰管理的智能化需求,提出一种基于异步优势行动者-评论家(A3C)的干扰消除算法,旨在应对认知物联网(CIoT)通信系统中由频谱资源共享引起的干扰问题。通过智能体的学习和优化,帮助次级用户(SU)在受到干扰影响时做出最优的决策,从而改善通信质量和系统性能。在该算法中,当SU遭受干扰影响通信质量时,智能体通过学习和优化,使SU能够根据当前的位置信息、发射功率、接收功率以及干扰程度选择最低干扰程度的行动,并执行该行动后获得的奖励。智能体通过尝试不同减少干扰的行动,并根据奖励的反馈调整策略,达到最大化定义干扰程度指标和信号质量指标的奖励函数的目的,从而最大程度地减少干扰对通信质量的影响。实验结果表明,与传统k-means算法以及深度递归Q网络(DRQN)和深度Q网络(DQN)优化算法相比,基于A3C的干扰消除算法具有更短的收敛时间、更高的执行效率以及更高的系统吞吐量,较3种基准方法在吞吐量性能上至少提高7%,能够有效地减少干扰对通信质量的不利影响。
- 刘新梦谢健骊李翠然王亦鸣
- 关键词：信号质量吞吐量
- T2T和T2G混合网络中的功率分配算法被引量：1
- 2023年
- 现有功率分配算法大多基于理想信道状态信息(CSI)实现性能优化,在列车对列车(T2T)双移动端通信场景中并不适用.针对城市轨道交通系统T2T和车地(T2G)混合网络场景,引入CSI反馈延时,研究非理想状态时仍可保障通信质量的功率分配算法.考虑单蜂窝用户复用单T2T用户对情况,以T2G用户传输速率总和最大化为优化目标,构建多约束条件下的功率分配模型.首先,根据分步思想将非凸模型简化为最优分配功率计算和最佳复用用户匹配2个子模型;其次,利用线性规划分析可行域内目标函数的最优解及最优值,并通过二分法求解最优分配功率;最后,筛选出可行复用对集合后,利用匈牙利算法进行二分图匹配.仿真结果表明:该算法兼顾城市轨道交通系统中T2T通信中断概率约束和T2G用户传输速率,且可实现1.0 ms内的CSI反馈延时.
- 高云波程璇李翠然田智愚王国荣
- 关键词：城市轨道交通系统
