李红艳
- 作品数：3 被引量：65H指数：3
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 电磁气门驱动设计及其电磁铁静吸力特性试验被引量：26
- 2002年
- 根据双弹簧、双电磁铁的电磁气门驱动 (Electromagnetic Valve Actuation,EVA)原理 ,设计制作了用于探索性试验研究的 EVA装置及其电磁铁静吸力特性试验系统 ,测量了电磁铁的静吸力特性。试验结果表明 :1)电磁铁的电磁力达到了设计点的要求 ;2 )在 EVA动态试验中应考虑 3个问题 ,即 :在初始化过程后期线圈逐渐减小电流、保持阶段保证电磁力大于弹簧力以及过渡过程后期线圈所通电流随气隙而变化。
- 赵雨东李红艳陆际清
- 关键词：电磁铁气门机构电磁气门驱动可变气门驱动可变气门正时
- 发动机无凸轮轴气门驱动的研究与进展被引量：40
- 2001年
- 阐述了在发动机上以电磁、电液、电气或其他方式驱动气门 ,实现无凸轮轴气门驱动 ,可以灵活改变气门正时 ,简化发动机结构 ,能有选择地闭缸 ,灵活改变发动机有效压缩比以适应多种燃料要求 ,使发动机获得比采用一般可变气门驱动更多的好处。无凸轮轴气门驱动的主要问题是响应速度不够高、气门落座冲击、能耗过高以及驱动系统复杂昂贵。
- 李红艳赵雨东
- 关键词：发动机可变气门驱动气门机构汽车
- 发动机电磁气门驱动设计试验与仿真被引量：18
- 2003年
- 为探索发动机电磁气门驱动(EVA)的关键技术,设计制作了试验研究用EVA装置及其开环控制系统、试验装置和测试系统,对EVA进行了电磁铁静吸力特性试验、动态试验和仿真计算。结果表明:电磁铁基本达到了设计要求;只要控制参数适当,EVA就能初始化和正常运动,但开环条件下的气门落座速度难于控制;EVA仿真计算结果与试验结果吻合较好,仿真计算可用于EVA方案优选与分析。
- 赵雨东吴亚楠付雨民汪波李红艳陆际清
- 关键词：发动机电磁气门驱动气门机构可变气门驱动
