李海军
- 作品数：4 被引量：29H指数：3
- 供职机构：装甲兵工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 履带车辆动态转向过程的仿真模型被引量：15
- 2003年
- 本文基于履带车辆转向动力学和发动机动态工作过程 ,建立了履带车辆动态转向过程的仿真模型。对一台装有二级行星转向机构的履带车辆转向过程的实例仿真显示 ,该仿真模型可以反映车辆动态转向中主要性能参数随时间的变化历程 ,为履带车辆动态转向过程的研究提供理论分析依据。
- 毕小平王普凯李海军许翔
- 关键词：履带车辆仿真模型性能参数
- 基于熵值法的坦克动力舱热工况的综合评价被引量：6
- 2004年
- 坦克动力舱的结构和布置有多种型式,为了对不同结构的动力舱热工况的优劣进行对比、评价,必须用量化的指标加以衡量.提出了一种坦克动力舱热工况的评价指标体系,运用熵值法原理科学地确定各评价指标权重,建立了综合评价模型,并对某型主战坦克动力舱的不同布置方案进行了热工况综合评价.
- 李海军毕小平
- 关键词：熵值法坦克
- 基于随机方向法与车辆原地起步加速过程模拟的变速箱挡比优化模型被引量：3
- 2005年
- 提出了基于随机方向法与车辆原地起步加速过程模拟的变速箱挡比优化模型,该模型以变速箱各挡传动比为优化对象,以车辆原地起步加速时间和累积燃油消耗量为目标函数。车辆原地起步加速过程模拟以发动机瞬态工作过程计算为基础。对以涡轮增压柴油机为动力装置、采用闭锁式液力传动的某型装甲履带车辆的变速箱挡比进行了试优化,证明该方法能够为设计及改进车辆动力性和燃油经济性提供参考。
- 王普凯毕小平李海军
- 关键词：机械学机械设计变速箱
- 基于集总参数法的坦克发动机热性能模型被引量：5
- 2004年
- 发展了一个基于集总参数法的坦克发动机热性能模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧气体与发动机部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与润滑油、部件与动力舱空气之间的热耦合计算公式.对一台坦克涡轮增压柴油机的热性能进行了实例计算,结果证实这个模型可以用于坦克发动机热性能的研究.
- 毕小平赵以贤刘西侠李海军
- 关键词：坦克发动机热性能集总参数法
