李树茂
- 作品数：13 被引量：77H指数：2
- 供职机构：哈尔滨玻璃钢研究院更多>>
- 相关领域：化学工程一般工业技术航空宇航科学技术理学更多>>
- 纤维缠绕成型的复合材料传动管坯的制备方法
- 纤维缠绕成型的复合材料传动管坯的制备方法，它涉及一种传动管坯的制备方法。它为解决金属材料的动载荷传动管坯易与其他金属部件发生共振，威胁飞行器安全及防湿热性差，防霉菌性差的问题。1.模具预热；2.模具覆膜；3.模具加热；4...
- 林再文王维王明寅石建军郭淑齐王海芳李树茂
- 吸湿对碳纤维/氰酸酯复合材料尺寸稳定性的影响
- 水分的吸收会引起复合材料构件尺寸变化，限制了复合材料在具有高尺寸稳定性要求结构件方面的应用.首先，本文比较分析了不同改性剂(活性橡胶增韧剂、热塑性树脂、核壳粒子)和外界因素(如温度、时间)对M55碳纤维/氰酸酯吸湿性能的...
- 李树茂王岩王海芳
- 关键词：吸湿氰酸酯尺寸稳定
- 一种液态氰酸酯树脂的制备方法
- 一种液态氰酸酯树脂的制备方法，它涉及氰酸酯的制备方法。本发明要解决现有制备液态氰酸酯方法存在操作复杂、生产成本高，或者因为引入溶剂，而影响利用液态氰酸酯在加工制备产品的性能的问题。方法：1.将结晶态的氰酸酯加热熔融；2....
- 林再文李树茂王明寅侯涤洋王世巍董鹏
- 氰酸酯复合材料缠绕成型工艺的研究被引量：2
- 2010年
- 以液态双酚A型氰酸酯(CE)为树脂基体,碳纤维T-700为增强纤维,缠绕制备了氰酸酯基复合材料(CF/CE)。结果表明:抽真空处理可以有效控制CF/CE的含胶量并降低孔隙率,CF/CE的Tg为241.9℃,孔隙率为1.22%时剪切强度可达101.98MPa。
- 李树茂林再文王明寅侯涤洋王士巍
- 关键词：双酚A型氰酸酯孔隙率
- 活性阻燃剂对复合材料阻燃及力学性能的影响
- 研究了活性阻燃剂、卤素阻燃剂十溴二苯醚(DBDPO)及二者协同作用对玻璃纤维/环氧树脂复合材料的阻燃性能及力学性能的影响。结果 表明,为使复合材料达到同样的阻燃性能活性阻燃剂的添加量明显低于卤素阻燃剂的用量。当二者比例为...
- 王岩李树茂王海芳
- 关键词：阻燃剂氧指数复合材料
- LW~系列氰酸酯及其复合材料
- 2013年
- LW系列氰酸酯的开发有效地提高了氰酸酯的工艺性能，推动了氰酸酯基复合材料在航天领域的应用。LW系列氰酸酯在常温下为液态，测试其碳纤维复合材料的吸水性、低真空逸气性能和力学性能、耐热性能，表明LW系列氰酸酯可用于空间飞行器。
- 董鹏李树茂邹志伟林再文王明寅侯涤洋
- 关键词：氰酸酯吸水性尺寸稳定性
- 纤维缠绕成型的复合材料传动管坯的制备方法
- 纤维缠绕成型的复合材料传动管坯的制备方法，它涉及一种传动管坯的制备方法。它为解决金属材料的动载荷传动管坯易与其他金属部件发生共振，威胁飞行器安全及防湿热性差，防霉菌性差的问题。一、模具预热；二、模具覆膜；三、模具加热；四...
- 林再文王维王明寅石建军郭淑齐王海芳李树茂
- 文献传递
- 活性阻燃剂对复合材料阻燃及力学性能的影响被引量：1
- 2016年
- 研究了活性阻燃剂、含卤阻燃剂及二者协同作用对玻璃纤维/环氧树脂复合材料的阻燃性能及力学性能的影响。结果表明复合材料达到同样的阻燃性能活性阻燃剂的添加量明显低于含卤阻燃剂的用量。当二者比例为1:1时,可以起到很好的协同作用,其复合材料的氧指数可以达到28,相比于只添加含卤阻燃剂达到同样阻燃性能的复合材料其力学性能得到明显提高。
- 周鑫磊王岩李树茂张建鑫
- 关键词：阻燃剂氧指数复合材料
- 芳香胺固化剂DDM改性研究被引量：1
- 2012年
- 本文将醚胺类改性剂加入2,4-二氨基二苯甲烷(DDM)中得到液态低粘度固化剂混合物。测试了混合固化剂/E-54体系的凝胶时间、与玻璃纤维的浸润性及浇注体和复合材料的性能。结果表明,此体系具有小于1 000 mPa.s的粘度和5h左右适用期,固化物拉伸强度为85.78 MPa,断裂延伸率为4.26%,热变形温度为109℃。
- 王士巍李树茂郭淑齐王明寅
- 关键词：DDM环氧树脂低粘度浸润性
- 一种液态氰酸酯树脂的制备方法
- 一种液态氰酸酯树脂的制备方法，它涉及氰酸酯的制备方法。本发明要解决现有制备液态氰酸酯方法存在操作复杂、生产成本高，或者因为引入溶剂，而影响利用液态氰酸酯在加工制备产品的性能的问题。方法：一、将结晶态的氰酸酯加热熔融；二、...
- 林再文李树茂王明寅侯涤洋王世巍董鹏
- 文献传递
