李振旺
- 作品数：6 被引量：15H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工业大学航天学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学水利工程兵器科学与技术交通运输工程更多>>
- 超空泡航行体纵向平面动力学行为的CFD分析被引量：4
- 2014年
- 超空泡航行体稳定性及弹道特性的仿真研究是设计超空泡航行体控制和制导系统的基础。文章基于多相流URANS(Unsteady Reynolds Averaged Navier-Stokes)方程和刚体纵向平面运动学方程,建立了三维超空泡航行体动力学仿真模型,对纵向平面内超空泡航行体巡航状态的动力学行为进行了仿真研究。仿真结果表明,超空泡航行体在无控条件下仍具有一定的稳定性;尾部控制面可以有效缩短航行体达到稳定所需要的时间,并且能使航行体稳定于空泡中心构成理想的稳定模式。
- 于开平张广邹望李振旺
- 关键词：流体力学动力学行为CFD
- 通气空泡最小空化数影响因素数值研究被引量：2
- 2013年
- 为了揭示重力效应及水洞阻塞效应对最小通气空化数的影响,本文基于两流体多相流模型和SST(Shear Stress Transport)湍流模型,考虑了水气两相间的相互作用,建立了通气空泡流三维数值仿真模型.对比研究了无界流场和水洞流场中最小通气空化数与其影响因素之间的关系.研究结果表明无界流场中的最小通气空化数随弗劳德数的增加而减小,两者呈幂函数关系;在水洞中,相同的弗劳德数条件下最小空化数随着阻塞比的增加而增加.在相同的弗劳德数区间内,最小空化数的变化幅度随阻塞比的增加而减小.
- 张广于开平邹望李振旺
- 关键词：阻塞比
- 超空泡航行体转弯运动流体动力特性的数值研究被引量：6
- 2012年
- 基于有限体积法,采用两流体多相流模型和SST(Shear Stress Transport)湍流模型,建立了用于求解超空泡航行体转弯运动过程中的三维数值模型,研究了转弯运动条件下通气空泡的形态特征及超空泡航行体的流体动力特性。计算结果表明:在转弯运动过程中空泡产生弯曲变形,空泡轴线与航行体运动轨道基本重合;由于空泡的弯曲变形航行体两侧表面呈现非对称沾湿,利用空化器横向偏转能够避免沾湿区的出现,而且对航行体水平面流体动力有良好的控制作用。
- 张广于开平周景军李振旺
- 关键词：流体力学数值模拟
- 基于CFD方法的超空泡航行体弹道特性研究被引量：1
- 2013年
- 基于计算流体动力学软件CFX,通过二次开发实现多相流URANS（Unsteady Reynolds Averaged Navier-Stokes）方程和刚体纵向平面运动学方程的耦合求解,建立了三维超空泡航行体动力学仿真模型。研究了空化器偏角、水平尾翼偏角、航行体质心位置对弹道特性的影响。仿真结果表明：高速运动条件下无控超空泡航行体具有稳定性;空化器或水平尾翼的小角度偏转（-3°~3°）能够有效调节航行体的弹道参数,通过空化器偏转控制航行体最终稳定于空泡中心,避免航行体表面沾湿区的出现;质心位置的小幅后移有利于维持航行体水平直线航行,在超空泡航行体的设计中应予以重点考虑。
- 张广于开平邹望李振旺
- 关键词：流体力学CFD
- 多重扰动下通气超空泡稳定性模拟研究被引量：1
- 2013年
- 根据Logvinovich独立膨胀原理和质量守恒方程建立非定常通气超空泡数学模型,并基于此模型,分别考虑了通气扰动、速度扰动、空化器转动扰动及其组合多重扰动情况,对超空泡形态进行了数值模拟,进而对超空泡的稳定性进行了分析。研究表明:速度扰动对通气超空泡形态稳定性起主导性作用,其扰动带来的空泡振荡特性也最强烈;空化器转动扰动能小幅度影响超空泡形态,并决定空泡恢复稳定后的最终长度;通气扰动作用相对微弱,三者扰动同时存在时,其作用几乎可以忽略。
- 万小辉于开平张广李振旺
- 关键词：流体力学通气超空泡非定常流动
- 水下高速航行体机动运动非定常超空泡数值模拟
- 超空泡技术是一种有效提高水下航行体速度的手段,进而可以在很大程度上改变水下作战前景。然而超空泡流涉及到了多相流、湍流和空化等难题,相关技术并未完善。目前俄罗斯的“暴风”超空泡武器只具备直航打击能力,所以对超空泡武器的机动...
- 李振旺
- 关键词：数值模拟
- 文献传递
