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朱贺

作品数:25 被引量:12H指数:2
供职机构:山东大学更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 14篇专利
  • 8篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 7篇动力工程及工...
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 17篇油加热器
  • 17篇燃油
  • 17篇燃油加热器
  • 8篇油量
  • 6篇喷油
  • 6篇燃烧
  • 5篇YJ
  • 5篇车用
  • 4篇油泵
  • 4篇燃油泵
  • 4篇燃油供给
  • 4篇燃油燃烧
  • 4篇热交换
  • 4篇热交换器
  • 4篇助燃空气
  • 4篇滤清
  • 4篇滤清器
  • 4篇换热
  • 4篇耗油
  • 4篇耗油量

机构

  • 24篇山东大学
  • 7篇河北宏业机械...
  • 3篇中国人民解放...
  • 1篇河南机电高等...
  • 1篇浙江吉利汽车...

作者

  • 24篇朱贺
  • 22篇毛华永
  • 19篇巩厅房
  • 14篇李国祥
  • 10篇潘世艳
  • 9篇陆辰
  • 8篇逄学艳
  • 4篇王伟
  • 3篇王大鹏
  • 2篇张威
  • 2篇张岳
  • 2篇郭彬
  • 1篇王伟

传媒

  • 4篇内燃机与动力...
  • 2篇拖拉机与农用...
  • 1篇内燃机
  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2011
  • 7篇2010
  • 5篇2009
  • 9篇2008
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用于液体燃油加热器的供热液体和助燃空气预热器
本实用新型提供了一种用于液体燃油加热器的供热液体和助燃空气预热器。该预热器包括壳体,壳体的两端分别设有废气进入口和废气排出口,壳体内设置有高温废气通道、供热液体加热腔和助燃空气加热腔,供热液体加热腔中设有低温液体进口和预...
毛华永陆辰李国祥巩厅房潘世艳朱贺张岳张威
文献传递
双水腔燃油加热器用热交换器
本发明提供了一种双水腔燃油加热器用热交换器,包括外水腔体和内水腔体,内水腔体安装在外水腔体内,外水腔体与内水腔体通过水管串联连接构成水流回路;外水腔体由外水腔外套和外水腔内套构成,外水腔内套套装在外水腔外套内,外水腔外套...
毛华永李国祥巩厅房朱贺逄学艳
文献传递
车用燃油加热器喷射雾化式燃油泵试验装置
本发明提供了一种车用燃油加热器喷射雾化式燃油泵试验装置,包括直流电动机、燃油箱、集油器、燃油回收管、燃油消耗测量仪、止回电磁阀、单向二通电磁阀、三通电磁阀和控制电路;直流电动机上配有功率表,电机轴上装有测速装置;燃油箱、...
毛华永陆辰李国祥巩厅房潘世艳朱贺
文献传递
提高车用YJP-Q系列加热器用燃烧器性能的研究被引量:2
2010年
为进一步提高YJP-Q系列车用加热器用燃烧器性能,通过台架试验对燃烧器做了外筒至热交换器壁面不同距离、燃气回流罩至导流体不同距离和燃气回流罩缩口不同直径对比试验,还做了导流体上轴向进气孔不同孔径及喇叭筒前端进气槽不同进气面积对比试验,以及燃烧器单内筒、单外筒和双筒对比试验.试验结果表明:燃烧器外筒至热交换器壁面15-30mm为宜;各种直径的燃气回流罩均在距导流体100mm处热功率和热效率最大,但排放中HC较高;回流罩缩口直径以功率论φ102mm为最好,φ89mm略次,但φ89mm综合性能较好;燃烧器使用单内筒或单外筒,因热辐射有短路损失而较双筒燃烧器热效率低7%左右;燃烧器喇叭筒进气槽和导流体轴向进气孔直径过大时,易影响火焰的稳定性,使燃烧噪声明显增大.
毛华永王大鹏王大海巩厅房朱贺郝胜兵
关键词:燃烧器台架试验缩口试验结果
喷射式液体燃油加热器的试验分析被引量:1
2009年
对三种喷射式液体燃油加热器进行了探索试验。分析了风扇特性及过量空气系数与调风板开度对加热器性能的影响,并对加热器用燃油滤清器也进行了试验分析。试验还发现,燃烧室结构对加热器最大功率所对应的空燃比影响很大。
朱贺巩厅房毛华永逄学艳郝胜兵王素兰
关键词:加热器性能对比试验分析
小型车用液体燃油加热器性能影响因素的试验研究被引量:3
2008年
对YJZ-5Q小型车用液体燃油加热器进行了台架摸底试验。分析了热效率随过量空气系数、进水温度及水流量的变化关系。试验发现:助燃风扇装配间隙的大小对助燃风量影响较大;供油电磁泵安装角度对其泵油量也有一定影响;助燃风扇电机和水泵性能均存在一致性较差的问题,从而致使加热器性能的差异也较大。
潘世艳王伟毛华永巩厅房朱贺晋世强郝胜兵
关键词:燃油加热器热效率过量空气系数
车用YJP-Q30燃油加热器燃烧器温度场测试及分析被引量:3
2011年
为了解车用燃油加热器燃烧器中温度场,设计了一种热电偶组可沿燃烧器轴向位移的温度测量方法。根据所测温度值,对燃烧器温度分布状况作了分析。
毛华永朱贺逄学艳郭彬郝胜兵王伟
关键词:燃烧器温度场试验分析
提高车用液体燃油加热器热效率的试验研究被引量:2
2010年
为提高车用液体燃油加热器的热效率,通过对加热器所用螺旋水腔式热交换器的尾端加装U形管式换热管,利用加热器自身高温尾气预热换热介质水和助燃空气,使加热器的热效率得以大幅提高.台架试验结果表明:加一组直径为19.4 mm的U形换热管,排气温度比原机下降16.6%,最大功率提高11.9%,热效率提高12.4%.而在加热器排气管安装尾气预热器,最大功率时热效率比原机提高10%左右.预热助燃空气对提高加热器的热效率有一定效果,但提高幅度不大.水流量为3 600 kg/h时热效率较高.另外,还做了热交换器肋片对比,有肋片比无肋片热效率可提高27.3%,当在肋片上钻若干小孔后,其热效率又可进一步提高9.4%,这说明在肋片上打孔可减小热阻的作用是明显的.
毛华永王大鹏王大海朱贺逄学艳郝胜兵
关键词:热效率热交换器换热管
一种车用液体式燃气与燃油加热器
本实用新型提供了一种车用液体式燃气与燃油加热器,包括热交换器、燃烧器和控制器,热交换器的开口端连接在燃烧器的连接体一端;热交换器壁面上设有环形空腔、进水口、出水口、水温传感器和过热传感器以及排气口;燃烧器包括燃烧室、燃气...
毛华永李国祥巩厅房朱贺
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喷油嘴参数对喷射式燃油加热器性能影响的试验研究
2010年
对喷射式燃油加热器所用油嘴进行了不同供油量、不同喷油锥体形式和不同喷油锥角台架试验研究。试验表明:对于现YJP-Q型燃油加热器,配用喷油量0.75 USgal/h的油嘴较为合适,喷油量0.85 USgal/h的油嘴可勉强配用,1.00 USgal/h的油嘴因供气不足和热交换器吸热能力不够而不适合配用。油嘴的喷油锥体形式及喷油锥角对现用加热器的性能影响不大。
逄学艳朱贺毛华永郭彬郝胜兵王伟
关键词:燃油加热器喷油嘴供油量
共3页<123>
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