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朱宇

作品数:22 被引量:40H指数:4
供职机构:沈阳飞机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 21篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 16篇进气道
  • 12篇数值模拟
  • 12篇值模拟
  • 11篇进气
  • 7篇激波
  • 4篇载荷
  • 3篇音速
  • 3篇飞机
  • 2篇气动
  • 2篇总压
  • 2篇总压恢复
  • 2篇涡流发生器
  • 2篇流场
  • 2篇紧凑型
  • 2篇控制技术
  • 2篇航空发动机
  • 2篇飞机进气道
  • 2篇超音速
  • 2篇喘振
  • 2篇锤击

机构

  • 20篇沈阳飞机设计...
  • 9篇北京航空航天...
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 22篇朱宇
  • 10篇李天
  • 7篇李椿萱
  • 4篇王霄
  • 3篇沈天荣
  • 2篇骆长天
  • 1篇赵霞
  • 1篇何枫
  • 1篇张锡文
  • 1篇赵肃
  • 1篇施磊
  • 1篇孙超
  • 1篇高立虎
  • 1篇于东升

传媒

  • 7篇飞机设计
  • 4篇航空动力学报
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇航空发动机
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2007
  • 2篇2005
  • 2篇2004
  • 6篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇1998
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
飞机进气道锤击波载荷综述
进气道锤击波载荷是由发动机喘振超压引起的,其峰值压力可达到自由来流总压的两倍量级,为进气道结构设计的最大载荷.发动机喘振超压与发动机的涵道比等结构设计参数有关,可以表示成随发动机增压比的函数,目前主要通过发动机地面逼喘试...
朱宇沈天荣
关键词:飞机进气道
文献传递
一种CARET进气道超音速特性试验研究被引量:2
2003年
对一种Caret进气道进行了试验研究,给出了该型进气道超音速基本气动特性。该进气道在Ma=1.6~2.0范围总压恢复急剧下降。在Ma=2.0时,由于亚临界防喘余量较小,在放气门关闭情况下将无进/发匹配点;在喘振点处,稳态周向畸变相对于临界状态在减小,而动态紊流度急剧增加;临界至超临界情况,在两个压缩斜板的交角后管道内出现流动分离。
朱宇李椿萱李天
关键词:超音速特性飞机紊流度
平板上有叶片绕流的源项模型
2007年
将源项模型应用于叶片涡流发生器的数值模拟中,以叶片在当地流场中产生的升力作为源项一个分量原型,并引入了法向力作为源项另一个分量原型.该源项由叶片的形状、大小、位置以及来流条件等参数决定.在数值模拟中,叶片位于平板上,其高度约为当地边界层厚度的1/5.在相同计算条件下,对"升力-法向力"源项模型计算结果和全网格计算结果及实验数据进行比较.源项模型可以得到与全网格数值模拟基本一致的诱导速度场和涡量场,而网格量减少了65%.
高立虎张锡文何枫朱宇
关键词:叶片涡流发生器法向力流向涡
一种紧凑无人机进气道设计和流动控制研究被引量:2
2012年
在满足对发动机风扇全遮挡的前提下,提出一种双"S"弯紧凑进气道的设计方案,通过CFD计算和风洞试验验证,进气道出口流场基本满足发动机要求。另外,对采用涡流发生器方法控制流动分离的备选方案进行了试验研究,证实该方法能够降低发动机进口流场的稳态周向畸变。
赵霞朱宇
关键词:进气道风洞试验流场畸变涡流发生器
CARET进气道流动机理与设计方法研究
该论文主要对一类Caret进气道的设计思想进行了系统的分析,并采用计算流体动力学(CFD)和风洞试验方法对其流动特性和性能进行了研究.指出了采用基于二元进气道设计方法来设计Caret进气道所存在的问题.其中对进气道进口流...
朱宇
关键词:进气道数值模拟分离流
文献传递
CARET进气道亚音速气动特性研究被引量:1
2003年
通过对一种Caret型进气道进行试验与流场数值计算研究 ,给出该型进气道亚音速的基本气动特性 .在低速情况下 ,进 发匹配点处由于流量系数较大 ,管道内往往存在分离 ,这是总压恢复降低的主要原因 .试验表明在进气道出口的左上角存在低能量区 ,而数值计算显示在进口外下角处首先出现流动分离 。
朱宇李椿萱李天
关键词:进气道数值模拟
超紧凑型进气道气流控制技术
现在和未来的作战飞行器,推进系统对于飞机的费用、重量、体积、生存力、性能和总体外形都起着至关重要的作用。常规设计技术已经无法满足未来的高隐身、超短型进气道的设计目标,主动流动控制技术提供了一种途径来满足这一需求。进气道主...
朱宇骆长天
关键词:进气道数值模拟
文献传递
后掠压缩面进气道激波特性数值研究被引量:2
2001年
通过对后掠楔面及双斜切双压缩进气道进口流场数值模拟及与理论计算值对比的研究,阐述了双斜切双压缩进气道的进口流场特性,指出了设计上应遵循的准则。计算表明:后掠楔面产生的激波在楔两端面的强弱是不同的,波后气流偏角也不一样。对于双斜切双压缩进气道,进口面的流动可分成外上侧、内下侧及中间三个区域,其中外上侧区域受上压缩面的控制,内下侧区域受内压缩面的控制,中间为过渡带。外侧壁前缘后掠角及壁面内倾角由上压缩面的波后参数决定。而下侧壁前缘后掠角及壁面内倾角则由内压缩面的波后参数决定。
朱宇李天李椿萱
关键词:进气道数值模拟斜激波
Bump进气道设计研究
对发动机进气系统Bump进气道进行了设计、CFD计算及风洞试验研究。设计了三种进气道进口鼓包方案,对三种方案在Ma=1.5、1.8、2.0的状态进行了对比试验,选出一种方案进行了亚音速及大攻角试验。试验结果表明,在超音速...
朱宇李天
关键词:进气道激波
文献传递
超紧凑型进气道气流控制技术被引量:3
2005年
现在和未来的作战飞行器,推进系统对于飞机的费用、质量、体积、生存力、性能和总体外形都起着至关重要的作用,常规设计技术已经无法满足未来的高隐身、超短型进气道的设计目标,主动流动控制技术提供了一种途径来满足这一需求。本文对进气道主动气流控制的方法和效果、气流控制理论及数值模拟技术作以介绍。
朱宇骆长天王霄
关键词:进气道数值模拟
共3页<123>
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