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曾铃

作品数:202 被引量:669H指数:16
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省科技计划项目湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 142篇专利
  • 57篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 34篇建筑科学
  • 34篇交通运输工程
  • 4篇天文地球
  • 3篇化学工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇文化科学

主题

  • 54篇边坡
  • 28篇路堤
  • 19篇降雨入渗
  • 18篇崩解
  • 14篇土体
  • 14篇锚固
  • 14篇降雨
  • 13篇软岩
  • 12篇渗流
  • 12篇水压力
  • 12篇孔隙水
  • 12篇孔隙水压
  • 12篇孔隙水压力
  • 12篇加载
  • 11篇道路工程
  • 10篇岩石试样
  • 10篇岩土
  • 9篇压实
  • 9篇排水
  • 8篇地下水

机构

  • 200篇长沙理工大学
  • 2篇中国水电工程...
  • 2篇长沙职业技术...
  • 1篇中南大学
  • 1篇湖南软件职业...
  • 1篇阿拉斯加大学
  • 1篇洛林大学
  • 1篇学研究院
  • 1篇里尔大学
  • 1篇山东圣凯建筑...
  • 1篇广西交通设计...

作者

  • 200篇曾铃
  • 119篇付宏渊
  • 36篇何忠明
  • 35篇史振宁
  • 32篇刘杰
  • 16篇邱祥
  • 15篇蒋中明
  • 15篇刘登生
  • 14篇毛聪
  • 14篇尹来容
  • 9篇周功科
  • 9篇李传常
  • 8篇胡宏伟
  • 7篇陈镜丞
  • 7篇陈璐
  • 7篇王琼
  • 6篇张明军
  • 5篇张锐
  • 5篇邓喜
  • 4篇陈荐

传媒

  • 10篇中南大学学报...
  • 7篇中外公路
  • 7篇中国公路学报
  • 3篇公路与汽运
  • 3篇长安大学学报...
  • 3篇地下空间与工...
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇矿冶工程
  • 2篇岩土力学
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇长沙理工大学...
  • 2篇公路工程
  • 2篇科技视界
  • 1篇环境工程
  • 1篇硅酸盐通报
  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇硅酸盐学报
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇河海大学学报...
  • 1篇水资源与水工...

年份

  • 7篇2024
  • 16篇2023
  • 22篇2022
  • 24篇2021
  • 10篇2020
  • 22篇2019
  • 20篇2018
  • 16篇2017
  • 21篇2016
  • 4篇2015
  • 13篇2014
  • 6篇2013
  • 10篇2012
  • 9篇2011
202 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于环刀取样的压实定型装置
本实用新型公开了一种用于环刀取样的压实定型装置,该试验装置总共分为三部分,第一部分为加压装置,加压装置为放置在底座上的千斤顶;第二部分为定型装置,定型装置由带凹槽的固定底座和固定螺栓组成;第三部分为加土装置,加土装置由加...
曾铃肖柳意刘杰
文献传递
一种炭质软岩崩解自动筛分仪
本实用新型公开了一种炭质软岩崩解自动筛分仪,在可调频率振动台(6)上设有透明外筒(4),在所述的透明外筒(4)的高处设有进水管(7),在所述的透明外筒(4)的低处设有出水管(5),所述的透明外筒(4)内从上往下依次放置有...
付宏渊曾铃刘新喜何忠明周功科
文献传递
极端久雨条件下软岩边坡动态稳定性分析被引量:42
2014年
为探索软岩边坡在极端长期降雨条件下的稳定性,采用饱和非饱和理论获取边坡在降雨过程中渗流场的分布特点及变化规律;将渗流计算结果导入FLAC3D软件平台,应用Fish语言对各单元强度变化的时间效应和重度变化的空间分布特性进行修改;最后采用强度折减法分析了软化效应和渗流场共同作用对软岩边坡动态稳定性的影响。结果表明:长期降雨过程将导致软岩边坡浅层部位出现大面积暂态饱和区,因边坡渗流的集聚效应,坡脚附近将维持较长时间的暂态高水位状态;软岩边坡在降雨过程中安全系数逐渐减小,降雨停止后,边坡安全系数呈现先减小、再增加,继而再减小的变化规律;极端久雨前期,边坡中基质吸力的降低、重度及渗透力的增加是影响边坡动态稳定性的主导因素;极端久雨后期,暂态饱和区内岩石的软化效应对边坡稳定性起控制作用。
蒋中明曾铃付宏渊熊小虎
关键词:道路工程软岩边坡动态稳定性饱和非饱和渗流
降雨入渗条件下非饱和土渗流特征试验被引量:17
2018年
设计了一种可测量降雨入渗与底部排水条件下土体体积含水率与基质吸力变化规律的试验装置,开展不同降雨强度条件下砂土和粉质黏土的降雨入渗与排水过程室内模型试验,得到了不同土质在不同降雨强度下各高程处体积含水率与基质吸力的变化规律。结果表明:可将降雨入渗条件下不同土质的体积含水率变化划分为3个阶段,首先表面土体含水率上升,随着雨水的入渗,表面含水率保持不变,土体内部含水率由上至下依次上升,随后当浸润线达到装置底部后,土体的含水率开始逐渐增大,由非饱和状态过渡至饱和状态,最后当装置底部达到饱和后,土体中的水位开始逐渐上升,各个测点在降雨作用下由下至上依次达到饱和状态;不同土质土体的表面体积含水率均与降雨强度呈线性关系,在相同降雨强度下粉质黏土表面体积含水率大于砂土,不同土质浸润线的下降速度与降雨强度均呈对数函数关系,在相同降雨强度下砂土浸润线下降速度大于粉质黏土;土体基质吸力随着雨水的入渗由上至下逐渐减小,在水位上升过程中基质吸力变化幅度小于降雨入渗过程;在排水过程中,砂土与粉质黏土各高程处的含水率随排水时间的变化规律分别呈幂函数关系和指数函数关系,位置较高测点的含水率下降明显快于位置较低的测点。
曾铃李光裕史振宁史振宁刘登生李董可
关键词:渗流特征模型试验非饱和土基质吸力
分层填筑公路路堤稳定性计算方法研究被引量:2
2014年
以瑞典圆弧法和简化Bishop法为理论基础,推导得到适用于分层填筑公路路堤稳定性计算的方法;结合工程实例,利用极限平衡法计算软件对其稳定性进行分析,得到相应的安全系数和最危险滑裂面,并进一步对分层填筑公路路堤稳定性计算方法进行验证。研究结果表明,分层填筑公路路堤稳定性计算方法可有效避免原有计算方法不适用于分层填筑公路路堤稳定性计算的弊端,并将计算过程编制成计算机语言,通过Excel来实现;分层填筑公路路堤稳定性计算方法得到的安全系数较极限平衡法计算软件分析结果偏小,实际应用中会更加安全。
付宏渊张辰曾铃
关键词:公路路堤安全系数最危险滑裂面
炭质岩路基结构及其施工方法
本发明公开了一种炭质岩路基结构及其施工方法,包括在路基原土层上部铺筑片石层,片石层上依次铺筑碎石层、炭质岩层、改良复合土路床和路面结构层,路基边坡均匀喷洒有改性复合防渗固化剂;片石层的底面为倾向排水侧的斜坡,片石层的顶部...
曾铃骆俊晖刘杰蒋煌斌
文献传递
一种降解矿区土体重金属离子污染装置
本实用新型公开了一种降解矿区土体重金属离子污染装置,其结构包括:矩形水渠(1)、闸门(2)、重金属离子固化板(4)(5)(8)(9)、重金属悬浮物吸附板(3)(6)(7)(10)、闸门(11)、出水口(12)、沉淀池(1...
何忠明邓喜付宏渊曾铃王琼李传常
文献传递
预崩解炭质泥岩路用性能及其基于三轴CT试验的力学特性被引量:18
2016年
为研究预崩解炭质泥岩的路用性能及其在三轴应力条件下的力学特征,利用室内基本物理力学实验与三轴CT同步扫描实验对其进行试验研究。研究结果表明:炭质泥岩矿物组成主要为伊利石、石英、高岭石,压实度是控制回弹模量的主要因素,具有与土相似的性质,不同工点所取试样具有不同的CBR;试件压实度越高,峰值强度越大,偏应力陡增段CT扫描层CT数增大速率比应力应变曲线平缓段的大,表明试验前期试件密度增大速率比试验后期的大;试验前,试件具有较多细小孔洞及裂纹,密度存在较大差异,随着试验的进行,密度差异性降低,炭质泥岩颗粒在围压及偏应力的作用下存在挤密、错动、融合的现象。
曾铃史振宁付宏渊何忠明胡庆国
关键词:路用性能
一种高坡锚固装备智能控制方法
一种高坡锚固装备智能控制方法,包括:不同坡度时驾驶室姿态的自适应控制、基于机器视觉的自适应钻孔控制。其特点是操作平台上装有倾角传感器和陀螺仪,当锚固装备进入新的坡面时,操作平台的角度可以通过倾角传感器与陀螺仪保证驾驶室自...
胡宏伟毛聪付宏渊尹来容张明军曾铃
文献传递
可控温控压的软岩基质吸力平衡装置及基质吸力测量方法
本发明公开了一种可控温控压的软岩基质吸力平衡装置及基质吸力测量方法,该装置包括底座,底座上设有用于放置软岩试样的控温室,控温室为三层复合结构的圆筒型容器,控温室的上端口设有圆形筒盖,圆形筒盖的顶部中间嵌设有传力板,传力板...
曾铃姚小飞刘杰付宏渊陈镜丞
文献传递
共20页<12345678910>
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