徐艳玲
- 作品数：8 被引量：32H指数：4
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程化学工程更多>>
- 磷石膏改性沥青高低温性能研究
- 2024年
- 为评价固废磷石膏作为沥青改性剂的可能性,对磷石膏改性沥青的高低温性能进行评价。分别将不同掺量的磷石膏加入到70#基质沥青中,以制备磷石膏改性沥青。通过动态剪切流变仪的温度扫描、频率扫描、多重应力蠕变模式测试磷石膏改性沥青高温流变特性,并基于Sigmoidal方程建立流变主曲线,通过弯曲梁流变仪评价磷石膏改性沥青低温抗裂性。研究结果表明,随着磷石膏的加入,磷石膏改性沥青的复数剪切模量(G^(*))提高并高于70#基质沥青,相位角(δ)差距不大,Shenoy车辙参数[G^(*)/(1-1/sinδtanδ)]明显提高;磷石膏的掺入能提高沥青在0.1,3.2 kPa的蠕变恢复率,并且降低在0.1,3.2 kPa的不可恢复柔量。添加磷石膏会增强基质沥青的高温性能,同时会略微降低沥青的低温抗裂性能,但是不会影响PG低温分级中的设计温度。
- 欧力朱洪洲陈瑞璞徐艳玲
- 关键词：低温抗裂性能
- 强紫外—大温差耦合作用下沥青老化机理及流变行为研究
- 随着我国“一带一路”互联互通开放通道的建设,公路网的布局重点将向西部和低纬度等地区转移,其中青藏高原是“一带一路”的核心地带,该区域常年极端的低温,昼夜温差巨大,紫外辐射量极大,使得沥青路面的面层材料老化加速,低温开裂等...
- 徐艳玲
- 关键词：沥青
- 不同含水率下应力级位对粘性土动回弹模量的影响被引量：10
- 2011年
- 选取了一种土类,经过一系列的基础物性试验,判定为低液限粘土,将此类土作为试验土组,进行了动三轴试验,并对试验数据进行了分析。结果表明:在压实度一定,土样的含水率小于最佳含水率时,动态回弹模量对应力的敏感性较强,粘性土的动态回弹模量随着偏应力σd以及体应力θ的增加而增大;当含水率小于最佳含水率时,路基回弹模量值对体应力不敏感;当含水率大于最佳含水率时,路基土动态回弹模量值随着偏应力σd以及体应力θ的增加而急剧减小。
- 徐艳玲唐伯明谢国栋朱洪洲
- 关键词：路基土含水率偏应力
- 高速弯沉仪检测技术研究进展被引量：7
- 2021年
- 高速弯沉仪检测技术是一种新型的路面工程智能无损检测技术。为了推动高速弯沉仪检测技术的发展与应用,基于国内外最新研究成果及文献,阐述了现有高速弯沉仪检测技术的理论模型及分析方法,将弯沉计算方法归纳总结为基于力学理论计算法和曲线面积积分法两大类。阐明了高速弯沉仪结果精度主要受到4个因素的影响,包括外部变量、平均值单元路段长度的选择、短期的重复性、与其他弯沉设备测量值的转换。对高速弯沉仪的数据分析及应用方面的研究成果与进展进行了详细介绍,并指出了国内高速弯沉仪检测技术存在理论及数据分析方法简单,测试结果利用率低、弯沉指标过于单一等问题与不足,对今后研究方向给出了一些建议,虽然目前高速弯沉仪检测技术在柔性路面网级路面评估中的应用研究成果已基本成型,但技术理论体系与实体工程应用方面还有待进一步的深入与推广,应结合大数据分析、地理信息技术、影像分析及信息技术等,将高速弯沉仪检测技术有效地融入到路面管理系统中,利用功能性指标与路面结构性能指标对路面进行综合评估,实现路面病害的精准定位与动态监测,对路面病害进行预警,从而为公路养护与管理提供更高效、更经济的决策依据,并开展在项目级路面评估以及刚性路面的应用研究。
- 徐艳玲唐伯明朱洪洲王俊新
- 关键词：道路工程
- 基于FWD的沥青层反算模量修正系数被引量：7
- 2012年
- 针对室内沥青混合料试验动弹模量与无损检测反算模量存在一定的差异,通过试验路的铺筑、落锤式弯沉仪(FWD)现场测试、试验路的钻芯取样、沥青混合料的旋转压实成型、室内动三轴试验、各沥青层模量的复合和试验路结构模量的反算,得到了沥青混凝土层室内试验动弹模量ES与无损检测反算模量EB,并对二者试验结果处理分析,得到了沥青层反算模量修正系数K,即K=EC/EB。研究结果表明:根据K的取值可以确定现有路面实测状况下路面结构沥青层的动弹模量,更加方便路面承载能力的评定,同时也为路面加铺设计中相应的设计参数提供了依据。
- 徐艳玲唐伯明谢国栋陈森
- 关键词：沥青混凝土FWD
- 多指标体系下的路基路面弯沉验收方法研究
- 为改善现行的沥青路面设计方法和指标,交通部立项开展《沥青路面设计指标和参数研究》项目研究,建立了基于动态参数的多指标设计体系,而现行规范的弯沉综合修正系数F是在静态指标体系下提出的,且路基路面主要是通过承载板和贝克曼梁测...
- 徐艳玲
- 关键词：路基路面落锤式弯沉仪沥青路面设计有限元
- 文献传递
- 基于灰熵法的沥青路面弯沉温度修正影响因素研究
- 温度是影响沥青路面路表弯沉的主要因素,将各温度下的测试弯沉修正到某一标准状态下的弯沉值,这对于路面结构性能的评价具有重要意义,文中基于灰熵法,分析了影响弯沉温度修正系数的各因素显著性.分析结果表明沥青层代表温度￡和沥青层...
- 徐艳玲刘胜王俊新
- 关键词：沥青路面修正系数
- 文献传递
- 紫外老化作用下PPA/SBR改性沥青胶浆及混合料高低温性能研究被引量：3
- 2023年
- 通过高温温度扫描试验、BBR低温蠕变试验对粉胶比为0.6、0.9、1.2的90#基质沥青胶浆、SBR改性沥青胶浆及PPA/SBR改性沥青胶浆紫外老化前后的高低温流变性能进行了研究,利用高温车辙试验及低温小梁弯曲试验对其紫外老化前后的沥青混合料高低温性能进行分析,同时引入沥青胶浆的车辙因子老化指数ASTA、蠕变劲度老化指数SAI、蠕变速率老化指数mAI,沥青混合料动稳定度老化指数DAI、弯曲劲度模量老化指数SBAI对沥青胶浆及沥青混合料的抗紫外老化性能进行定量分析,结果表明:紫外老化会提高沥青胶浆的高温抗变形能力,而显著降低沥青胶浆的低温抗裂性。而对于沥青混合料而言,紫外老化劣化了90#基质沥青混合料及SBR改性沥青混合料的高温抗车辙性能,提高了PPA/SBR改性沥青混合料的抗车辙性能,而低温抗裂性在紫外老化后均出现了明显下降,但PPA/SBR改性沥青混合料紫外老化前后都具有最佳的低温抗裂性能。说明PPA的掺入有效提高了SBR改性沥青胶浆及沥青混合料的高温抗变形能力、低温抗裂性能及抗紫外老化性能。研究成果表明:PPA/SBR沥青材料非常适用于高寒高海拔地区。
- 徐艳玲朱洪洲青亮殷春鑫
- 关键词：沥青混合料紫外老化
