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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 1篇单轨
  • 1篇单轨交通
  • 1篇墩梁固结
  • 1篇延性
  • 1篇延性抗震
  • 1篇延性抗震设计
  • 1篇应力
  • 1篇应力幅
  • 1篇优化设计
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁抗震
  • 1篇桥梁抗震设计
  • 1篇经济性能
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震设计
  • 1篇跨座式
  • 1篇跨座式单轨
  • 1篇跨座式单轨交...
  • 1篇混凝土
  • 1篇固结

机构

  • 3篇北京市市政工...
  • 1篇大连理工大学

作者

  • 3篇徐艳玲
  • 1篇王新山
  • 1篇李盼到
  • 1篇王国兴

传媒

  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 3篇2016
8 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
跨座式单轨刚构体系钢轨道梁的墩梁固结构造研究被引量:1
2016年
墩梁固结构造是刚构体系钢轨道梁桥的关键部位。通过比较焊接连接、嵌套式连接、预应力锚栓连接三种墩梁固结构造方案,创新性地提出传力机理可靠、疲劳性能优越、可实施性好的预应力锚栓连接方案,并在此基础上进行锚固构造的锚固能力及预应力锚栓受力验算,以及锚固构造稳定性计算,锚固构造的应力计算,以此指导此类桥梁的设计工作。
徐艳玲李盼到王新山
关键词:跨座式单轨交通墩梁固结应力幅
我国现行轨道交通桥梁抗震设计规范探讨被引量:6
2016年
从设计角度出发,对《地铁设计规范》、《城市桥梁抗震设计规范》和《城市轨道交通结构抗震设计规范》在桥梁抗震设计标准、分析方法、设计加速度反应谱及设计方法等方面进行对比、分析,阐明各规范的设计原理及适用性。分析结果表明,《地铁设计规范》和《城市桥梁抗震设计规范》的设计方法较为简明,便于操作;《城市轨道交通结构抗震设计规范》的设计概念更加明确,设计方法更加具体,对结构在地震作用下的工作状态把握也更加精准。
徐艳玲
关键词:轨道交通桥梁延性抗震设计
大跨度钢筋混凝土闭合框架的优化设计被引量:3
2016年
在现有结构优化理论的基础上,列出所有可能的变数,分析其可行域及步长,确定各变数优化流程,以总造价指数最小为目标函数,建立优化设计的数学模型,利用MIDAS Civil有限元分析程序对拟定的设计变数进行结构受力分析;在采用试探法研究变数变化的情况下,对结构受力和造价指数响应的敏感程度进行回归分析,得出闭合框架合理的截面形式。
王国兴徐艳玲
关键词:优化设计经济性能
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