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彭勃阳

作品数：2 被引量：11H指数：2
供职机构：北京交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇有限元模型
  • 2篇桥墩
  • 2篇车辆
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇墩柱
  • 1篇碰撞
  • 1篇撞击力

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇北京城建设计...
  • 1篇北京市市政工...

作者

  • 2篇彭勃阳
  • 1篇卢文良
  • 1篇李晓龙
  • 1篇李文会

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
车辆墩柱模型碰撞动力响应分析被引量：7
2012年
针对车辆桥墩撞击问题,完成了不同车速下小车—墩柱碰撞的室内试验,采用通用显式动力分析程序LS-DYNA,建立了车辆—墩柱碰撞有限元模型,分析了不同车速下的系统动力响应。计算结果表明,车辆撞击速度越大,墩柱动力响应越大,墩顶加速度与墩前应变基本与车速成正比;墩柱底部完全固结,其动力响应比弹性约束小。
卢文良李文会李晓龙彭勃阳
关键词：车辆桥墩碰撞有限元模型
桥墩—车辆撞击力的实验研究与仿真分析
近年来由于城市道路交通的快速发展，汽车数量在不断增加，城市桥梁也越来越密集，导致车辆撞击桥梁事故发生的概率不断上升。究其主要原因在于车辆超高超速，驾驶人员违规和交通标志与防撞设施设置不当，其后果导致人员伤亡、交通瘫痪以及...
彭勃阳
关键词：撞击力有限元模型
文献传递
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共1页<1>
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