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张荣春

作品数:43 被引量:91H指数:6
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金国防基础科研计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理石油与天然气工程轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 24篇专利
  • 19篇期刊文章

领域

  • 22篇航空宇航科学...
  • 4篇动力工程及工...
  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 32篇燃烧
  • 29篇燃烧室
  • 14篇驻涡
  • 14篇驻涡燃烧室
  • 10篇蒸发管
  • 8篇凹腔
  • 7篇涡轮
  • 7篇火焰筒
  • 6篇一体化
  • 5篇气动
  • 5篇气动热
  • 5篇燃气流
  • 5篇出口温度
  • 4篇支板
  • 4篇燃气涡轮
  • 4篇中心锥
  • 4篇供油
  • 3篇油路
  • 3篇气轮机
  • 3篇燃气轮机

机构

  • 43篇北京航空航天...
  • 4篇浙江大学
  • 4篇中国航空工业...
  • 1篇厦门大学
  • 1篇中国航空综合...

作者

  • 43篇张荣春
  • 31篇樊未军
  • 10篇邢菲
  • 5篇王浚
  • 5篇宋双文
  • 5篇董素君
  • 5篇齐玢
  • 4篇宋玄进
  • 4篇杨茂林
  • 4篇邹正平
  • 3篇刘玉英
  • 3篇覃文隆
  • 3篇孔祥雷
  • 3篇王伟俭
  • 2篇柳杨
  • 2篇张韬
  • 2篇薛然然
  • 1篇王亮
  • 1篇邹建锋
  • 1篇额日其太

传媒

  • 13篇航空动力学报
  • 2篇推进技术
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇航空发动机
  • 1篇热科学与技术
  • 1篇沈阳航空航天...

年份

  • 3篇2024
  • 4篇2023
  • 5篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2013
  • 7篇2012
  • 7篇2011
  • 6篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
43 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
涡轮级间单涡燃烧室壁温研究被引量:7
2010年
由于燃烧区和壁面的距离过近,驻涡燃烧室壁温过高的问题一直存在,影响其在实际发动机上的应用.对某涡轮级间驻涡燃烧室进行壁温分布试验研究,研究供油量、主流进气参数对壁温分布的影响,并考察燃烧室的冷却和进气结构是否合理.试验结果表明,试验件的最高壁温出现在凹腔后壁面;供油量和主流马赫数对试验件的壁温分布趋势影响较大,主流温度对壁温分布趋势的影响较小.
张荣春樊未军邢菲
关键词:驻涡燃烧室壁温凹腔
一种双油路供油的气动辅助一体化支板稳定器
本发明公开了一种双油路供油的气动辅助一体化支板稳定器,包括壳体、供气管、内部供油管和壁面供油管;供气管固定在上壁面且贯穿上壁面延伸至腔体内部;腔体内部的供气管上开设有多个朝向后缘板的供气孔;内部供油管固定在上壁面与供气管...
张荣春赵玉禄樊未军柏乃坚杨兴宇
文献传递
一种气动热结构试验装置
本发明涉及一种气动热结构模拟试验装置,其特征在于包括供气系统、供油系统、燃气发生器、热端部件、试验及排气段、试件支持位移机构、冷却水系统以及测控系统。本发明的优点是利用常压亚声速高温燃气流加热方式实现1200K~2100...
王浚齐玢董素君张荣春
一体化三涵道超级燃烧室结构
本发明公开了一体化三涵道超级燃烧室结构,其包括壳体、分流环组、中心锥、导气件、突扩型壁式稳定器及波瓣混合器,分流环组包括同心布置的外分流环和内分流环,壳体内设有冲压涵道、外涵道及内涵道;导气件有多个且分布在中心锥的外侧壁...
张荣春任栋梁樊未军
环形级间驻涡燃烧室壁温分布试验被引量:7
2010年
通过对环形驻涡燃烧室进行壁温分布试验研究,可以考察燃烧室的冷却和进气结构是否存在问题,为后续的燃烧室强度计算提供依据.试验结果表明,各工况条件下燃烧室的壁温均未超过材料的上限值,燃烧室可以长期正常工作;燃烧室的最高壁温出现在凹腔前壁面下部或凹腔上壁面中部;燃烧室壁温受主流气量、凹腔进气量、供油量的影响较大,受蒸发管蒸发用气温度的影响较小.
张荣春樊未军邢菲
关键词:驻涡燃烧室壁温凹腔
一种微型燃气涡轮发动机及其燃烧室总成
本发明涉及一种微型燃气涡轮发动机的燃烧室总成,包括火焰筒和机匣,所述火焰筒内具有圆环形的燃烧室,所述火焰筒上开设有多个向所述燃烧室内喷射燃油的燃烧室供油孔,所述燃烧室供油孔沿所述燃烧室的周向分布,并且所述燃烧室内还设置有...
张荣春邹正平黄晓阳
文献传递
驻涡燃烧室凹腔温度变化规律及气量分配被引量:6
2011年
通过对单双涡燃烧室进行热态试验研究,研究余气系数、进口气流参数对凹腔壁温分布的影响,并通过三维数值模拟对燃烧室及凹腔气流量进行计算,得到壁温分布规律,为燃烧室材料选择以及气量分配的后续优化做好铺垫。试验结果表明,单涡试验件的最高壁温出现在凹腔后壁面;燃烧室余气系数变化改变了双涡试验件最高壁温的位置;数值模拟结果比较准确的得到了驻涡燃烧室的气流量分布。
汤彬邢菲邹建锋张帅张荣春宋玄进樊未军
关键词:驻涡燃烧室壁温
双涡/贫油驻涡燃烧室的贫油熄火特性试验被引量:5
2011年
对在燃烧室进口高速气流条件下工作的贫油双涡结构驻涡燃烧室,通过改变主流马赫数与温度和改变其凹腔几何尺寸进行贫油熄火性能试验.试验结果表明:①随着主流马赫数的增加,贫油熄火余气系数减小,主流速度是影响贫油熄火性能的最主要因素.②主流温度的升高对拓宽燃烧边界有利,但是在达到600 K后,对贫油熄火余气系数的影响逐渐减弱.③双涡试验件后体进气量的增加可以使贫油熄火性能变差.④不同凹腔宽深比对贫油熄火余气系数的影响很大,综合各个试验件结果,深宽比为0.88的双涡试验件的贫油熄火性能最好.
张韬宋双文樊未军张荣春
关键词:驻涡燃烧室凹腔贫油熄火
蒸发管供油的单驻涡燃烧室贫油点火试验被引量:4
2009年
针对一种采用蒸发管供油的矩形单驻涡燃烧室试验段,采用高能电嘴直接点火方式,通过改变电嘴位置,电嘴深入到凹腔深度和电嘴能量,在不同主流工况下进行点火试验,找出针对特定结构和进气方式驻涡燃烧室的最佳点火位置。试验结果表明:这种结构的单涡燃烧室在主流温度623~723K,马赫数0.3~0.55范围都可以点火成功;主流温度增高以及电嘴能量增大有利于点火;电嘴深入凹腔深度增加并不能一定有利于点火;不同的点火位置表现出了不同的点火规律。
邢菲樊未军张荣春杨茂林
关键词:驻涡燃烧室蒸发管高能电嘴
一种航空煤油高温燃气流发生装置
本发明涉及一种航空煤油高温燃气流发生装置,在燃烧室入口以高效不锈钢电加热器阵列取代传统一级预燃烧方式,对燃气发生的两个火焰筒采用两台变频泵分别独立供油方式,高温管道采用水冷内保温结构形式。该航空煤油高温燃气流发生装置产生...
董素君齐玢王浚张荣春
共5页<12345>
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