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含氧柴油对柴油机排放及细颗粒物碳质组分的影响被引量：7: 2009年; 乙缩醛(1,1-diethoxyethane)与柴油互溶性好,可替代乙醇作为生物质来源的柴油含氧添加成分.生物柴油掺混可以提高乙缩醛和柴油混合燃料的闪点及含氧量.在柴油发动机台架上,考察柴油和2种含氧柴油(10%乙缩醛+90%柴油和10%乙缩醛+10%生物柴油+80%柴油)在2个固定转速不同负荷的5个工况点的排放特性,分析了NOx、HC、CO和PM2.5排放情况,并用DRI的碳分析仪分析了PM2.5中的碳质组分.结果表明,与普通柴油排放相比,含氧柴油对NOx排放速率的影响不大,在某些工况点HC排放速率有较显著的增加.含氧柴油降低了柴油机PM2.5排放速率,最大降低幅度29%.从碳质组成上看,含氧燃料降低了PM2.5中总碳(total carbon,TC)的排放速率,最大降低幅度24%.含氧柴油的元素碳(elemental carbon,EC)排放速率普遍低于普通柴油;有机碳(organic carbon,OC)的排放速率在发动机高转速工况时明显低于普通柴油;PM2.5的OC/EC值在大多数工况下高于普通柴油.3种燃料排放PM2.5的碳质组成百分比相似,OC和EC主要为OC1和EC1.含氧柴油降低了柴油机PM2.5的排放速率,颗粒物中OC的比例有所增加,但对颗粒物的碳质组分组成没有明显的影响.; 石晓燕贺克斌张洁葛蕴珊谭建伟; 关键词：柴油机排放替代燃料

柴油机细颗粒物中有机碳和元素碳排放:柴油与生物柴油为燃料的对比研究: 生物柴油是重要的可再生生物质燃料,可以与柴油掺混或直接作为柴油机燃料.在柴油发动机台架上,考察了柴油(D)、掺混20%生物柴油的混合燃料(B20)和纯生物柴油(B100)在2个固定转速不同负荷的4个工况点的排放特性,分析...; 石晓燕张洁贺克斌; 关键词：柴油机排放生物柴油细颗粒物元素碳有机碳; 文献传递

生物柴油对柴油机排放细颗粒物及其中多环芳烃的影响被引量：11: 2009年; 在柴油发动机台架上,考察普通柴油和2种原料不同的生物柴油（B100-1,大豆油为原料;B100-2,废油为原料）在2个固定转速不同负荷的4个工况点的细颗粒物PM2.5及其中多环芳烃（PAHs）的排放特性.用石英滤膜采集了尾气中的细颗粒物,并用GC/MS分析了颗粒物中的PAHs.生物柴油在高负荷时降低了柴油机PM2.5的排放速率,最大降幅达到了37.3%,在低负荷情况下增加了PM2.5排放速率.在所测试的工况下,生物柴油的颗粒相PAHs的排放速率较普通柴油均有不同程度的降低,最大降幅达到77.6%.生物柴油不但降低了PAHs的排放速率,还降低了PAHs在PM2.5中的质量百分比.B100-2的PM2.5和PAHs的平均排放速率比B100-1分别增加14.7%和17.8%.3种燃料排放PM2.5中的PAHs的主要化合物相似,均以小分子量为主,其中以菲的含量最高,2～3环PAHs超过总排放50%.生物柴油排放的PAHs毒性当量与柴油相比有较大程度地下降.; 谭吉华石晓燕张洁贺克斌马永亮葛蕴珊谭建伟; 关键词：生物柴油多环芳烃细颗粒物柴油机排放

柴油机细颗粒物中有机碳和元素碳排放:柴油与生物柴油为燃料的对比研究: 生物柴油是重要的可再生生物质燃料，可以与柴油掺混或直接作为柴油机燃料。在柴油发动机台架上，考察了柴油(D)、掺混20％生物柴油的混合燃料(B20)和纯生物柴油(B100)在2个固定转速不同负荷的4个工况点的排放特性，分析...; 石晓燕张洁贺克斌; 关键词：柴油机排放生物柴油细颗粒物元素碳有机碳排放特性; 文献传递

雾过程对北京市大气颗粒物理化特征的影响被引量：42: 2008年; 为了解北京市雾中发生的气溶胶物理化学过程,分别在雾和非雾期间采集了大气颗粒物样品,并使用扫描电子显微镜和X-射线能谱仪分析了所采集的大气颗粒物的微观形貌、粒度分布和化学组成.晴天低污染期间采集的样品中单个颗粒物主要由一次排放的碳粒聚集体和球形飞灰组成;沙尘期间主要由矿物颗粒和碳粒聚集体组成;而在雾期间则出现了大量的由液相反应生成的长条状Ca-K-S颗粒以及主要由硫酸盐所组成的似圆状颗粒.本研究中,雾期间大气中0.2μm以上颗粒物的数浓度较晴天低污染期间高5- 8倍.此外,非雾期间大气颗粒物数浓度随着粒度的增加而降低,而雾期间则在0.4μm附近出现了新模态.结果表明,雾中活跃的大气非均相反应极大地改变了颗粒物的形貌、化学组成、粒度分布等特性.; 时宗波贺克斌陈雁菊杨复沫张洁刘燕马永亮; 关键词：粒度分布液相反应气溶胶

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张洁