张林
- 作品数：8 被引量：40H指数：4
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理兵器科学与技术更多>>
- 扩口孔型预旋喷嘴流动与温降特性被引量：9
- 2013年
- 分别对预旋角度为20°的直孔和扩口孔型喷嘴进行了数值模拟和实验测量。计算模型包括仅有进气腔、预旋孔和出气腔的单独模型和在此基础上增加了旋转部分的系统模型;研究内容包括速度场、出气速度、出气角度、流量系数、预旋效率和温降,并对单独模型的孔流量系数进行了实验测量。结果表明流量系数的计算结果与实验结果符合良好,扩口孔的流量系数、预旋效率和温降都比直孔显著增大20%以上。数据还显示由单独模型计算得到的流量系数和预旋效率与由系统模型得到的结果比较接近,根据单独模型的预旋效率而推算出的温降可在一定程度上间接反映预旋系统的温降特性。
- 刘高文张林李碧云冯青
- 预旋角度对预旋孔流动特性的影响被引量：17
- 2012年
- 对预旋角度分别为30°,25°,20°和15°的预旋孔在压比1.1～1.9范围内的流量系数进行了实验测量和数值模拟。研究了压比和预旋角度对预旋孔进出口速度和气流角度、流量系数和预旋效率等参数的影响。流量系数的实验结果与计算结果符合良好,数据显示预旋孔流量系数和预旋效率随压比的增大显著增大。预旋角度的减小使流量系数基本保持不变,而预旋效率由于出气角度的减小而显著增大,最大增幅可达10%。
- 刘高文李碧云蒋兆午张林
- 模拟来流参数误差对固体冲压发动机地面试验结果影响的评估被引量：1
- 2011年
- 在固冲发动机地面试验中,模拟来流误差对试验结果有很大影响,开展相关影响评估研究具有重要的理论意义和工程价值。基于一维气动理论,结合某试验固冲发动机,采用小偏差方法评估模拟来流误差对试验结果的影响,给出了发动机性能参数对模拟误差的敏感系数和小偏差方法的适用范围,提出了一套较完整的考虑模拟误差的固冲发动机性能计算方法和固冲发动机地面直连试验时总压总温调节控制精度计算方法。
- 李进贤张林韩迎龙曹琪
- 关键词：固体冲压发动机
- 缝式低NO_x燃烧器结构的优化模拟被引量：5
- 2018年
- 天然气作为燃料具有效率高、污染物排放少等特点,但其燃烧时易产生局部高温,同时生成NO_x。因此天然气燃烧器的优化设计,对于天然气的清洁高效利用具有非常重要的作用。针对现有新型缝式低NO_x燃烧器进行结构改进,对改进后的结构进行模拟分析和实验验证,结果表明:在天然气管道上斜开圆孔,在降低NO_x排放方面有一定的效果,温度分布均匀性也得到了保证;当开孔方向与切缝方向一致时,高温区有所减小,烟气出口NO_x平均浓度降幅较大,且随着开孔角度的增大,烟气出口NO_x平均浓度逐渐减小;细缝左侧加挡板时烟气NO_x平均浓度降低,且随着挡板角度增加,烟气出口NO_x平均浓度先降低后增加,细缝左侧加30°挡板是最佳结构。与切缝方向一致时开孔50°是最佳结构。
- 刘慧张林杨晓晰李东刚
- 关键词：优化设计天然气低NOX排放燃烧
- 可调冲压喷管变流量固冲发动机工作特性分析被引量：4
- 2009年
- 不可调固冲发动机在飞行中常处于非设计工作点,为改善该类发动机工作性能,目前大多采用燃气流量调节法。若同时调节冲压喷管,则可大幅改善固冲发动机的适应性。基于一维气动理论,建立了可调冲压喷管变流量固冲发动机的数学模型,计算得到了其工作特性。分析表明,与不可调固冲发动机、燃气流量可调固冲发动机相比,可调冲压喷管变流量固冲发动机具有工作域大、阻力低、溢流少、进气道总压损失少及比冲高等优势。
- 李进贤张林唐金兰冯喜平
- 关键词：固体火箭冲压发动机变流量工作特性
- 可调冲压喷管变流量固冲发动机工作特性分析被引量：1
- 2009年
- 不可调固冲发动机在飞行中常处于非设计工作点,为改善该类发动机工作性能,目前多采用燃气流量调节的方法。若同时调节冲压喷管,则可大幅改善固冲发动机的适应性。本文基于一维气动理论,建立了可调冲压喷管变流量固冲发动机的数学模型,计算得到了其工作特性。分析表明:与不可调固冲发动机、燃气流量可调固冲发动机相比,可调冲压喷管变流量固冲发动机具有工作域大、阻力低、溢流少、进气道总压损失少以及比冲高等优势。
- 张林李进贤唐金兰冯喜平
- 关键词：固体火箭冲压发动机变流量工作特性
- 长径比对预旋孔流动特性影响的数值研究被引量：16
- 2013年
- 采用数值方法研究了长径比和压比对预旋孔流动特性的影响,所研究的预旋角度为30°,长径比范围为1～5,压比范围为1.1～1.9。计算获得了出气角度、出气面积、出气速度及其周向分量,流量系数和预旋效率等参数随压比和长径比的变化。对长径比1.75和4的预旋孔流量系数进行了实验测量。结果表明预旋效率是一个可以综合反映预旋喷嘴气流偏转、加速和流动损失等主要性能的无量纲参数。预旋效率随长径比的增加先显著增加后微弱减小,最佳长径比为2.5左右。长径比小于2时由于出气角度和实际出气面积都明显偏离设计值,预旋效率显著偏低,在设计中应避免出现。
- 刘高文张林务卫涛冯青
- 关键词：预旋
- 高室压发动机系统适用性研究被引量：1
- 2010年
- 应用Gibbs自由能法和喷管冻结流动模型,对双组元液体发动机推力室进行了热力气动计算;以系统总质量为目标函数,建立了姿轨控推进系统仿真模型,分析了推力室压强对系统性能参数的影响。结果表明:在空间尺寸受限条件下,提高推力室压强,可有效缩小推力室尺寸,增加喷管面积比,提高发动机比冲和系统总体性能。但当推力室压强较高时,这种效果减缓,同时推进系统总质量增幅较大,设计时应综合权衡。
- 张楠李进贤曹琪张林
- 关键词：推力室热力计算性能仿真
