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张旭

作品数:4 被引量:6H指数:2
供职机构:中山大学工学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇指路标志
  • 2篇数据模型
  • 1篇低能
  • 1篇多目标规划
  • 1篇多目标规划模...
  • 1篇兴趣点
  • 1篇指引
  • 1篇砷离子
  • 1篇数据库
  • 1篇数字化
  • 1篇椭偏光谱
  • 1篇网络
  • 1篇网络分析
  • 1篇微观交通
  • 1篇离子注入
  • 1篇目标规划模型
  • 1篇交通仿真
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通需求
  • 1篇光谱

机构

  • 4篇中山大学

作者

  • 4篇张旭
  • 3篇黄敏
  • 1篇莫党
  • 1篇林成鲁
  • 1篇何治平
  • 1篇张汉林

传媒

  • 2篇中山大学学报...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇1995
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
12keV低能砷离子注入硅的损伤分布
1995年
测量了12keV注入能量、8×10 ̄(14)~2×10 ̄(15)/cm ̄2剂量砷离子注入硅的椭偏光谱,并用最优化拟合算法从椭偏光谱定出损伤分布。这种低能量离子注入的结果表明,损伤分布呈现为平台型,体内不出现峰值,损伤深度为12.5~16.0nm,与背散射沟道技术测定结果相符合。
张旭莫党林成鲁何治平
关键词:椭偏光谱离子注入半导体器件砷离子
基于车道级基础路网的微观交通仿真数据建模与应用研究被引量:4
2015年
从满足微观交通仿真需求角度分析了仿真数据模型建模的要点,建立了包括基础路网模型、信号控制方案描述模型和交通需求模型在内的微观交通仿真数据模型。信号控制方案描述模型中,信号灯分配通行时权,信号灯组描述交叉口的通行规则。交通需求模型由交通小区和OD矩阵组成,交通小区定义OD矩阵的起终点,OD矩阵定义路网上的出行量。以VISSIM为例,研究该模型与微观交通仿真模型要素之间的对应关系,提取数据转换生成VISSIM仿真模型,论证了其用于数据提取和交换的可行性。
黄敏张旭李尔达
关键词:交通仿真数据模型交通需求VISSIM
指路标志数据库智能构建技术的研究及应用
为了能够更加高效、快捷地实现指路标志数字化,本文拟实现指路标志数据库的智能化构建。首先,归纳总结了基于指路标志诱导系统数据模型的传统建库方式工作量大、错误率高的缺点。然后,对智能建立指路标志数据库的过程进行了用户需求分析...
张汉林黄敏张旭
关键词:指路标志数字化数据模型数据库
文献传递
基于多目标优化的兴趣点指路标志布设模型被引量:2
2015年
在指路标志的工程应用中,常要为兴趣点规划一条布设指路标志的指引路径。首先,基于道路网络的拓扑表达,考虑指引路径的长度、交通量和设置指路标志的数量,定义了衡量指引路径优劣的多目标搜索路径度量值。其次,以网络分析为基础,建立了搜寻最优指引路径的模型,从给定入口开始,以广度搜索算法在路网上搜索,并动态更新搜索路径的度量值,直至获取优化的指引路径。最后,以广州大学城为试验区域,利用上述模型计算得到了从南沙港快线出口到中山大学的指路标志布设的规划路径。对比规划路径与最短路径的多目标优化度量值表明:规划路径兼顾了布设路径的便捷性和指路标志牌布设成本的特点,模型是可行有效的。
黄敏钮中铭李尔达张旭
关键词:交通工程指路标志多目标规划模型网络分析
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