张旭
- 作品数：1 被引量：14H指数：1
- 供职机构：北京交通大学电子信息工程学院全光网络与现代通信网教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 铁路信号电缆接地方式研究和纵向电动势测试被引量：14
- 2013年
- 在高铁和重载铁路的自耦变压器(auto-transformer,AT)供电方式和电缆接入综合接地系统中贯通地线条件下,确定了贯通地线是引起电缆纵向电动势(longitudinal electromotive force,LEF)的主要因素,分析了单端和双端接地时LEF的区别。然后,设计了室内信号电缆受贯通地线电流影响的LEF测试方案,推导此条件下LEF的计算方法,并完成了对典型信号电缆的实际测试;实际测试数据验证了理论计算结果。在信号电缆目前的连接条件下,单端接地要优于双端接地;在影响LEF的各个参数中,在单端接地时,增大贯通地线与电缆间距可以减小LEF,双端接地时,受电缆外皮电流影响较大。最后,根据测试结果和理论分析,给出了信号电缆接入贯通地线的参考距离。
- 杨世武张旭梁伊模王巨汉
- 关键词：信号电缆牵引电流
