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张旭

作品数：8 被引量：30H指数：2
供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 5篇交通工程
  • 2篇影响因素
  • 2篇停靠
  • 2篇停靠时间
  • 2篇可视化
  • 2篇公交
  • 2篇CITESP...
  • 1篇电动
  • 1篇电动自行
  • 1篇电动自行车
  • 1篇信号
  • 1篇信号优化
  • 1篇行车
  • 1篇行人
  • 1篇行人过街
  • 1篇行者
  • 1篇站点
  • 1篇照明
  • 1篇知识图
  • 1篇知识图谱

机构

  • 8篇重庆交通大学
  • 6篇南京工业大学
  • 2篇同济大学
  • 2篇郑州航空工业...
  • 1篇东南大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 8篇张旭
  • 2篇杨晓光
  • 2篇李英帅
  • 1篇孙连超
  • 1篇禹伟

传媒

  • 2篇公路与汽运
  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇物流科技
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 4篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2013
  • 1篇2011
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
指路标志信息连贯性设计
2024年
指路标志对人们的出行有着非常良好的指引作用,良好的指路标志设计可提高驾驶人的通行效率。路网中节点处标志信息量的多少会影响驾驶员对标志信息的识读,进而影响到整个路网的通行效率。因此,通过引入节点的指路标志信息量作为惩罚系数,计算得出路段成本,建立起讫点(origin to destination,OD)间指引路径规划模型,结合A算法,遍历整个路网,最后得出OD间的最优指引路径,通过在指引路径上增设指路信息,从而完善OD间指路标志信息的连贯性,更好地引导驾驶员做路径选择,降低路网中的交通压力。并选取甘肃省庆阳市的火车站(O点)到人民医院(D点)的区域进行实际应用与分析。
张旭李英帅曾祥颖李亚平
关键词：交通工程指路标志
基于老年人行为特性的行人过街信号优化被引量：1
2022年
为了解决老年人在通过人行横道时因步速慢而在过街绿灯信号总时长内不能安全过街的问题,对行人过街信号进行了优化。选择兰州市的3个信号控制交叉口,用摄影法及人工调查法采集了老年人过街实地数据;分析了绿闪信号、年龄对老年人过街步速的影响程度;建立了年龄和绿闪信号双因素影响下老年人过街时间模型;对现有人行横道信号配时进行了优化。研究表明:绿闪信号对老年人过街步速有显著影响;提出了人行横道两阶段(即安全绿闪时长+最短绿闪时长)绿闪信号模式,确保老年人安全过街。
张旭杨晓光戴佩家李英帅
关键词：交通工程
基于公交停靠特性的站点泊位数确定方法研究被引量：2
2013年
公交站点作为常规公交的重要基础性设施,其运行特性和运行效率一直是许多交通工程人员所关注的问题。文中基于重庆市观音桥商圈公交线路的调查结果,选择其中主要的3个公交站点进行统计分析,计算出车辆到达和停靠时间的概率分布函数及其参数值;根据其特征结果,利用排队论原理表示站点对公交车辆的服务过程,确定公交站点的泊位数,实现公交站点优化。
张旭李英帅
关键词：城市交通公交站点泊位数排队论停靠时间
基于随机森林的电动自行车骑行者事故伤害程度影响因素分析被引量：24
2021年
为研究电动自行车道路交通事故对骑行者伤害程度影响因素的重要性排序,分析电动自行车骑行者事故伤害程度的影响因素。收集某市2013-2015年电动自行车交通事故数据,对其进行描述性统计分析,从中选出与交通事故严重程度相关的22个影响因素。利用随机森林模型对电动自行车骑行者受伤严重程度进行预测,并对相关因素的重要程度进行排序。研究表明,影响电动自行车骑行者受伤严重程度的最主要因素依次为车辆间事故类型、受伤部位、道路物理隔离类型等。针对交通事故相关因素提出改进建议,研究结论可为电动自行车事故预防提供决策参考。
李英帅张旭王卫杰居潇凡
关键词：交通工程影响因素电动自行车
城市隧道照明对驾驶人视觉特性的影响分析
2024年
车辆驶过隧道时在隧道内外会产生“黑洞效应”和“白洞效应”,优化隧道照明设施,减少“黑洞效应”和“白洞效应”对驾驶员视觉的影响,有助于提高行车安全性。文中通过对南京扬子江隧道与南京长江隧道进行实车试验,采集隧道内外亮度数据、驾驶人眼动特征数据,对隧道入口段、出口段和中间段的驾驶人眼动数据进行有效差异显著性分析。结果表明,2条隧道的出入口亮度差异均对驾驶员的注视点变化特征有显著影响;扬子江隧道的出入口亮度对驾驶员的扫视变化有显著影响且驾驶员眨眼时间影响明显增长,长江隧道的出入口亮度变化对驾驶员扫视变化的影响较小,应对扬子江隧道照明进行改善。
张旭李英帅杨昆霖
关键词：交通工程城市隧道隧道照明驾驶人视觉特性
基于CiteSpace的公交停靠时间影响因素分析
2024年
为了降低公交停靠时的延误,以便于合理地进行公交站规划设计。通过利用CiteSpace对公交停靠时间领域文献进行研究。根据得到的图谱对当前的研究热点和以后的研究方向进行总结分析。结果表明,我国对公交停靠时间的研究可分为两个阶段,探索发展和钻研创新阶段,而近期研究热点偏向遗传算法和智能交通方向。精读文献后得出影响公交停靠时间的因素为乘客上下车时间和公交车加减速时间,同时结合站台形式这个特殊的影响因素进行了分类分析,为今后的公交停靠站设计提供参考。
张旭李亚平王伟强李英帅
关键词：交通运输停靠时间影响因素CITESPACE可视化
基于时间客流不均衡性公交发车间隔优化方法被引量：3
2011年
客流需求量在不同公交班车发生时间上会出现不同的载客率,波峰时段载客量较大,车内拥挤;而波谷时段载客量较小,车内空座率较高。以高峰时段上的客流规律为依据,采取缩短或延长发车间隔,来证明客流在时间、方向和断面上的不均衡性。对长春市265路公交车进行发车间隔优化应用得出优化原理,该原理对均衡公交车的载客率、优化公交资源的配置具有一定的实用性。
李英帅孙连超张旭禹伟
关键词：公共交通高峰时段
交通语言综述化研究
2024年
在整理分析前人对交通语言文献研究的基础上,提出广义交通语言与狭义交通语言的概念。以2012年到2022年发表的1083篇文献为分析对象,通过CiteSpace以可视化的方式对我国近十年来的交通语言研究进行了机构合作网络分析、关键词共现网络分析、关键词聚类分析和突显词分析。研究表明,近十年来,我国的交通语言文献年发文量呈缓慢增长的趋势,研究方向从早期“智能交通”概念的提出逐渐过渡到与计算机等学科交叉从而进行深入研究,交通语言研究的热点集中于交通标志检测与识别和智能交通信号灯系统等领域。最后通过关键词的突显情况对未来研究走向做出预测。
张旭杨晓光庞聿皓李英帅
关键词：交通工程交通语言CITESPACE知识图谱可视化
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