张学文
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 移动模架施工PC连续箱梁线形控制及不利空间效应研究
- 逐孔移动模架施工方法是利用移动模架造桥机(Movable scaffolding system，简称MSS)进行预应力混凝土连续梁逐孔现浇的一种先进施工方法。
采用移动模架施工法进行 PC 连续箱梁的现浇施工时...
- 张学文
- 关键词：移动模架施工连续箱梁桥线形控制施工方法
- 文献传递
- 基于组合赋权的车辆智能换道避障功能模糊综合评价被引量：2
- 2023年
- 为了对车辆的智能换道避障功能进行综合评价,促进智能避障技术应用,开展智能换道避障功能综合评价方法研究。首先,设置车辆智能换道避障功能的测试工况,包括直道工况和弯道工况。接着,基于换道避障过程的准备、执行、完成3个阶段提取各测试工况下的评价指标,构建车辆智能换道避障功能评价指标体系,该体系包括目标层、要素层、指标层3个层次。其次,基于改进的序关系分析(G1)法计算各指标主观权重,基于CRITIC法计算各指标客观权重,利用乘法合成归一结合主客观权重计算各指标的组合权重,并通过模糊综合评价法建立了综合评价模型,形成了车辆智能换道避障功能综合评价方法。最后,将综合评价方法应用于两台试验样车的智能换道避障功能综合评价,两台样车按照测试要求在不同测试工况下进行了试验,将专家意见与试验数据按照综合评价方法计算各指标的组合权重,并代入综合评价模型求得评价结果,实现对两台样车智能避障功能的综合评价。结果表明:两台试验样车的评价总分分别是88.1,93.8,评价等级分别为良好、优秀,该方法得到的评价结果与车辆在测试中的表现相对应;该指标体系及综合评价方法具有可行性,评价结果科学合理,可以为车辆智能换道避障功能的改进和应用提供依据。
- 战琦周炜李文亮张学文张学文
- 关键词：汽车工程组合赋权法
- 一种基于点云和图像特征融合的非结构化道路分割方法
- 本发明提出了一种基于点云和图像特征融合的非结构化道路分割方法。首先，利用自动驾驶仿真模拟器CARLA构建非结构化道路场景的数据集。然后，针对点云数据特性设计了用于训练和推理的3D主干网络，针对图像数据的特征设计了用于辅助...
- 李旭冯允佳倪培洲张学文
- 一种新的高通量DNA测序芯片的研制及应用研究
- 薛易旻张学文陆祖宏
