您的位置: 专家智库 > >

张哲

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:北京理工大学自动化学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇多无人机
  • 2篇人机
  • 2篇无人机
  • 2篇计算智能方法
  • 1篇地图
  • 1篇地图构建
  • 1篇视觉
  • 1篇同时定位与地...
  • 1篇先验
  • 1篇目标检测
  • 1篇基于GPS
  • 1篇SLAM
  • 1篇测距方法

机构

  • 4篇北京理工大学

作者

  • 4篇张哲
  • 2篇李磊磊
  • 2篇潘峰
  • 2篇张锐
  • 2篇隆婷
  • 2篇韩勇强

传媒

  • 2篇中国惯性技术...
  • 1篇第29届中国...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种无人机协同任务指派模型研究
无人机任务指派问题要求将无人机分配到不同的目标去完成各种任务。其挑战不仅表现在随着问题复杂性的增加,面临着解空间维数爆炸的困难,而且还表现在和其他调度或指派问题相比,其约束描述和约束处理更加困难。本文提出了一种无人机协同...
潘峰张哲张锐隆婷
关键词:多无人机计算智能方法
文献传递
基于GPS的先验地图辅助视觉惯性定位方法被引量:3
2023年
为提高视觉惯性导航系统定位精度,解决其航向缺失且无法提供绝对地理位置的问题,提出一种利用GPS生成先验地图来辅助视觉惯性同时定位与地图构建(SLAM)方法。将每一帧图像采集点的GPS地理坐标投影成绝对高斯坐标,与视觉关键帧信息同步,构建先验地图。利用词袋模型进行闭环检测,由视觉重投影误差因子、IMU残差因子、先验图像重投影误差因子共同构建目标优化函数,基于最小二乘法进行位姿估计与优化。通过地面车载和低空机载实验对该方法进行了验证,实验结果表明:相比于无先验地图的定位方法,x、y、z方向的平均定位误差分别降低了68.2%、75.1%、46.4%以上;相比于有先验地图(未融合GPS)的定位方法,x、y、z方向的平均定位误差分别降低34.9%、51.5%、19.4%以上,有效提高了视觉惯性导航系统在大范围环境中的定位精度。
李磊磊梁琳钟傲杨伊菲张哲韩勇强
关键词:同时定位与地图构建
一种无人机协同任务指派模型研究
无人机任务指派问题要求将无人机分配到不同的目标去完成各种任务。其挑战不仅表现在随着问题复杂性的增加,面临着解空间维数爆炸的困难,而且还表现在和其他调度或指派问题相比,其约束描述和约束处理更加困难。本文提出了一种无人机协同...
潘峰张哲张锐隆婷
关键词:多无人机计算智能方法
文献传递
基于点线视觉/惯性SLAM和目标检测的测距方法被引量:5
2023年
针对无人平台在未知环境中自身定位和对远距离目标测距精度不高的问题,利用单目相机和惯性器件组成视觉/惯性导航定位系统,结合目标检测提出“动态基线+三角测距”方法实现自身定位和对目标测距。首先,建立基于点线融合的视觉/惯性系统模型,提高系统自身定位精度,给出运动前后相对位姿变化;其次,利用目标检测算法对目标进行检测和识别,得到运动前后物体对于图像平面的视差;最后,通过三角测距实现对目标的高精度测距。公共数据集实验测试结果表明,引入线特征的视觉/惯性系统的平均定位均方根误差(RMSE)为0.15 m。无人平台搭载系统对目标进行测距实验表明,系统在100 m以内对目标测距的误差小于测距距离的2%。
李磊磊张哲杨伊菲梁琳王霞韩勇强
关键词:目标检测
共1页<1>
聚类工具0