张启坤
- 作品数：6 被引量：28H指数：2
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程语言文字经济管理更多>>
- 基于复杂网络理论的铁路客运网特性分析及应急站点区域规划的应用
- 随着我国基础设施的不断兴建,铁路系统日益完善,目前已形成“八纵八横”的布局规划,铁路客运网作为交通运输系统的主要组成部分之一,与社会经济发展和人民日常出行息息相关,一旦出现突发事件,就会使得铁路客运网遭受不同程度的损害,...
- 张启坤
- 关键词：复杂网络特性分析区域规划
- 文献传递
- 综合交通枢纽运营安全风险评估
- 2018年
- 为降低综合交通枢纽运营安全风险发生的概率,文章采用主观评价与客观计算相结合的方法对其进行风险评价,使运营风险得到有效的控制。首先分析影响枢纽安全运营的风险源,构建综合交通枢纽运营安全风险指标体系,并通过层次分析法给定指标权重,制定相应的评判标准评价风险等级,再利用模糊数学理论确定其综合风险等级,最终根据不同风险等级提出针对性的风险控制措施。
- 万瑛莹王顺豪张启坤
- 关键词：综合交通枢纽层次分析法风险控制措施
- 川藏铁路康定至昌都段地质灾害区域危险性评价被引量：21
- 2017年
- 为了评判地质灾害对川藏铁路工程的影响,针对康定至昌都段地形高差大、地灾速度大、地灾规模大、构造活动强的特点,通过对现场调查和分析,将地质灾害区域危险划分为低危险区、中危险区、高危险区和极高危险区4个等级。根据灰色聚类理论,将影响线路工程的主要地质灾害归纳为崩塌-滑坡、泥石流和断层破碎带灾害,采用标度法构建判断矩阵,运用层次分析法构建地质灾害区域危险性分区模型,并将该模型运用于康定至昌都区域的地质灾害危险性分区。研究结果表明,康定至昌都区域工程地质灾害主要为高危险区,在进行工程建设时应适当提高标准,以抵御地质灾害的影响。
- 李孝攀李远富周先虎张启坤樊敏
- 关键词：地质灾害层次分析法
- 基于案例推理的铁路地质选线系统探讨被引量：7
- 2018年
- 为了解决铁路选线系统在复杂地质环境条件下约束构建困难、设计强度大、选线周期长等问题,运用兴起于人工智能领域的案例推理技术,构建地质选线CBR系统框架,对地质选线CBR系统中的案例表示、检索、重用、修正、学习以及存储等核心流程进行探讨。重点研究如何运用本体模型表示铁路地质选线案例,选取最近相邻法来进行案例检索,为地质选线CBR系统的构建提供一定的理论支撑。
- 张启坤李远富李孝攀周先虎万瑛莹
- 关键词：铁路选线地质选线本体模型
