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庞建武

作品数:4 被引量:14H指数:3
供职机构:山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
发文基金:山东省自然科学基金山东省博士后创新项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇有限元
  • 4篇客车
  • 2篇等效载荷
  • 2篇悬架
  • 2篇载荷
  • 1篇弹簧
  • 1篇电动
  • 1篇电动公交客车
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元建模
  • 1篇气弹簧
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轻量化设计
  • 1篇转弯
  • 1篇子结构
  • 1篇子结构法
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇静定
  • 1篇空气弹簧

机构

  • 4篇山东理工大学

作者

  • 4篇庞建武
  • 3篇刚宪约
  • 3篇张帆
  • 3篇柴山

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇机械设计
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
空气弹簧悬架客车的转弯、扭转工况有限元建模方法研究被引量:4
2013年
针对空气弹簧悬架系统的超静定非线性耦合承载特性,提出了一种基于载荷等效法与辅助约束法相结合的有限元建模方法;基于整车前后桥静力平衡,建立了悬架系统的超静定非线性耦合承载特性的分析方法;通过施加6个自由度的辅助位移约束消除车身刚体位移,进行某实际全承载式空气弹簧悬架客车的转弯、扭转工况的有限元分析,与传统建模方法的对比结果,验证了所提出方法的有效性。
刚宪约张帆柴山庞建武
关键词:空气弹簧悬架超静定等效载荷
一种基于强度理论的大客车开口变形分析新方法被引量:3
2012年
对客车车窗玻璃的大开口变形分析,传统的对角线长度变化评价法和变形翘曲度评价法都属于一种整体评价法,没有考虑玻璃材料的力学性能,无法准确预测开口变形是否会造成玻璃窗的破坏,破坏的具体部位在何处。本文提出一种利用已有有限元模型,基于强度理论的连续介质开口变形的计算方法。通过观察第一主应力或第一主应变云图,即可对车窗玻璃开口变形的安全性做出定量判断,并根据云图分布情况对危险部位提出合理的改进措施。
庞建武刚宪约柴山张帆
关键词:客车有限元
快换式纯电动公交客车车身骨架有限元分析与轻量化设计
纯电动公交客车作为一种理想的清洁能源城市公共交通工具,在我国发展具有独特的优势。目前,纯电动公交客车存在电池成本高、电池比能量、比功率小及续驶里程短等问题。由于汽车行驶时能量消耗与质量成正比,那么减轻车身质量,则可提高纯...
庞建武
关键词:轻量化有限元分析等效载荷
文献传递
基于载荷等效和子结构法的客车复合工况拓扑优化方法被引量:7
2013年
在客车研发的概念阶段引入拓扑优化设计,能够得到符合结构承载特性的最优材料分配方案,对车身的结构安全性和轻量化具有重要意义。但是由于客车有限元模型单元数庞大,同时客车的实际运行工况复杂,使得拓扑优化分析耗时耗力,而分析结果的参考价值却比较低。文中引入子结构方法,将不进行优化的部分凝聚为超单元参与拓扑优化分析,极大地节约了分析时间。同时,采用基于载荷等效法的边界条件建模方法,提高了拓扑优化结果的有效性。基于以上方法对某空气悬架客车的顶棚、侧围、底架格栅进行了复合工况的拓扑优化,验证了建模方法的有效性。
张帆刚宪约柴山庞建武
关键词:拓扑优化子结构客车有限元空气悬架
共1页<1>
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