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崔艳龙

作品数:7 被引量:19H指数:2
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金四川省科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇电气工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇粒子群
  • 2篇电网
  • 2篇电网规划
  • 2篇配电
  • 2篇配电网
  • 2篇配电网规划
  • 2篇群算法
  • 2篇子群
  • 2篇粒子群算法
  • 2篇发电
  • 2篇分布式发电
  • 1篇电池
  • 1篇电流
  • 1篇电损耗
  • 1篇优化算法
  • 1篇雨棚
  • 1篇政治
  • 1篇支部
  • 1篇沈丹客运专线
  • 1篇输电

机构

  • 5篇西南交通大学
  • 2篇中国铁路设计...

作者

  • 7篇崔艳龙
  • 2篇李文豪
  • 1篇韩正庆
  • 1篇于楠
  • 1篇高仕斌
  • 1篇牛犇
  • 1篇贺钰涵
  • 1篇曾雪松
  • 1篇魏建忠
  • 1篇许龙
  • 1篇胡贵华
  • 1篇张瀚月

传媒

  • 2篇电气化铁道
  • 1篇电气开关
  • 1篇电力自动化设...
  • 1篇四川电力技术
  • 1篇魅力中国

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
含分布式发电的配电网规划研究
随着全球化石能源的日渐减少,能源和环境问题越发显得突出,世界各国都在大力发展绿色能源。分布式发电作为一种新型发电技术,具有节能、环保、高效和经济等优点,有效弥补了传统大规模集中式发电方式存在的不足,在环境保护、国家能源战...
崔艳龙
关键词:分布式发电配电网规划燃料电池
云南电网外送交直流潮流最优分配研究被引量:1
2012年
云南电网是中国西电东送能源战略的重要组成部分,"十二五"期间拟将建成五回直流,形成一个大型的交直流混合输电系统,不同的交直流输电通道的功率分配,将产生不同的输电损耗。为使潮流分布更为合理,实现减少输电损耗、实现节能降耗的目的,建立了交直流输电最优损耗模型,并采用粒子群优化算法(PSO)计算交直流通道潮流的最优功率分配。优化后南方电网网损下降约1%~6%,效果明显。
曾雪松张瀚月廖晨淞贺钰涵崔艳龙
关键词:输电损耗功率分配粒子群优化算法
加强高校基层团支部在团员青年思想政治教育领域中职能的研究
2011年
团章明确指出,团支部是共青团工作扣活动的基本单位,是团的最基层一级组织,它同广大团员青年有着最直接、最广泛的联系。尤其是高校基层团支部,在与广大团员青年的联系中更是占据着及其重要的位置,对团员青年也有着极为深刻的影响。因此,充分调动和发挥高校基层团支部在团员青年思想政治教育领域中的职能,将对高校思想政治教育工作产生十分积极的推动作用。本文就目前高校思想政治教育现状和高校基层团支部建设所面临的问题,对我院各基层团支部进行了深入调研,同时在高校基层团支部定位、指导机制、团干培养、支部活动、党团共建等五个方面提出了工作建议。
于楠牛犇崔艳龙
丹东站雨棚区接触网布置方案研究
2014年
对沈丹客专终端站—丹东站的雨棚区接触网平面布置方案进行研究,通过对比软横跨方案、无柱雨棚下垂吊柱安装腕臂方案、5 m线间立柱方案及5.5 m线间立柱方案的设计原理、施工技术指标等,分析了相应布置方案的优、缺点,并同时给出各方案相应投资情况。通过方案比选最终得出采用5 m线间立柱方案的结论,为后续类似景观要求较高的车站接触网设计提供依据。
郭雅婕李文豪崔艳龙
关键词:高速铁路接触网平面布置
基于改进粒子群算法的含分布式电源配电网规划被引量:2
2014年
在不考虑网络扩展的情况下,建立了以包含分布式电源建设和维护费用、网损费用以及购电费用在内的配电网年费最小为目标的规划模型,并采用改进的粒子群算法对分布式电源的安装位置和容量进行优化计算,避免了粒子群算法早熟和边界聚集的问题。通过对IEEE33节点配电网系统进行仿真计算,验证了规划模型和算法的正确性和适应性。
崔艳龙陈前宇胡贵华
关键词:分布式发电配电网规划改进粒子群算法
沈丹客运专线隧道口附加导线过渡方案研究
2015年
通过比较AT供电方式下附加导线在隧道口转换方案的优缺点,确定了沈丹客运专线采用肩架悬挂直接跨越方式。根据沈丹客专隧道数量多且分布密集的特点,对肩架悬挂方案进行了分析和比选,确定采用正馈线由田野侧V形悬挂,转至线路侧V形悬挂,最后跨越承力索在隧道口对向下锚;保护线在田野侧正常悬挂至隧道口内壁上终端下锚,然后沿隧道壁敷设至隧道拱顶,通过隧道拱顶终端下锚进入隧道的方案。最后结合工程实际,提出了在设计和施工中处理隧道口附加导线下锚及跨越问题的若干建议。
崔艳龙李文豪郭雅婕
关键词:隧道口AT供电
动车组不分闸过分相时牵引变压器差动保护误动分析被引量:10
2013年
我国高速铁路动车组在通过电分相时采用地面开关式自动过分相方式。以往的试验统计数据显示,在机车通过电分相时,由于地面开关的切换将产生高达负荷电流6倍的冲击电流。对机车不分闸过分相时冲击电流的产生机理进行了理论分析,指出机车主变压器励磁涌流与负荷电流的叠加是造成冲击电流产生的原因。通过MATLAB/Simulink搭建仿真模型,仿真结果验证了理论分析的正确性。结合仿真试验对牵引变压器差动保护误动原因进行了分析,发现牵引变压器电流互感器饱和是造成的差动保护二次谐波制动失效的原因。
许龙崔艳龙魏建忠高仕斌韩正庆
关键词:冲击电流差动保护
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