宿彦京
- 作品数：135 被引量：376H指数：10
- 供职机构：北京科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 海洋结构钢环境敏感断裂规律和机理研究
- 海洋工程结构在服役过程中会受到海洋腐蚀环境,以及海浪、潮汐和台风等载荷环境的协同作用而发生应力腐蚀、腐蚀疲劳和氢脆。近年来,随着海洋工程结构的大型化和向深海发展的趋势,高强度海洋结构钢得到广泛的应用。大量的研究表明,钢的...
- 宿彦京
- 文献传递
- 阳极溶解型应力腐蚀的有限元模拟
- 对于绝大多数阳极溶解型应力腐蚀体系,在应力腐蚀过程中金属表面或裂纹尖端会形成腐蚀产物膜,腐蚀产物膜对应力腐蚀过程起到重要的作用.本文用有限元方法模拟研究了腐蚀产物膜的应力,及其与腐蚀膜性能的关系,分析了腐蚀产物膜应力在应...
- 王雯雯宿彦京
- 湿空气中BaTiO3单晶裂纹的滞后扩展和畴变
- 本文通过偏振光显微镜和原子力显微镜观察了，恒载荷下BaTiO3单晶单边缺口裂纹在湿空气中的扩展与裂纹周围的畴变，并探讨了在湿空气中裂纹滞后扩展与畴变的关系。实验结果表明，在预制单边缺口裂纹的周围可能会出现不同的畴结构，包...
- 姜冰白杨乔利杰褚武扬宿彦京
- 关键词：湿空气原子力显微镜
- 文献传递
- 贝氏体车轮钢的氢脆敏感性被引量：3
- 2011年
- 用电解充氢试验方法研究了可扩散氢浓度对贝氏体车轮钢慢拉伸性能及氢致滞后开裂性能的影响,并与普通珠光体-铁素体车轮钢进行了对比。结果表明,在相同慢拉伸条件下,贝氏体车轮钢材料的塑性损失高于珠光体-铁素体车轮钢;在相同的充氢条件下,贝氏体车轮钢氢致开裂门槛应力强度因子相对于断裂韧性值的降低程度明显高于珠光体-铁素体车轮钢,具有较高的氢致开裂敏感性。
- 任学冲金莹王莎莎宿彦京乔利杰张明如崔银会
- 关键词：贝氏体车轮钢氢脆
- 疲劳及拉伸预形变对纯铜应力腐蚀敏感性的影响
- 2001年
- 用慢应变速率拉伸法研究了疲劳预形变以及拉伸预形变对纯钢在ＮａＮＯ２溶液中应力腐蚀敏感性的影响.结果表明，疲劳预形变（切应力幅γｐｌ＝１.２×１０－４，疲劳周次Ｎ＝８．４×１０４；以及γｐｌ＝９．４×１０－４； Ｎ＝２．４×１０４）能降低Ｃｕ单晶的应力腐蚀敏感性．随拉伸预形变量升高，纯铜多品的应力腐蚀敏感性也降低.这表明，预形变能改善纯铜的应力腐蚀性能．
- 史博宿彦京王燕斌乔利杰褚武扬
- 关键词：预形变应力腐蚀敏感性纯铜
- 一种含铼抗高温氧化γ′相强化钴基高温合金及其制备方法
- 一种含铼抗高温氧化γ'相强化钴基高温合金及其制备方法，属于高温合金领域。其合金化学成分按重量百分比记为：Ni：20～39％，Al：4.2～7％，Ti：0～3％，W：2～9％，Ta：1～15％，Cr：2～9％，Re：0.1...
- 宿彦京刘沛黄海友
- 一种高锰无氮型高强高韧抗氢脆奥氏体不锈钢及制备方法
- 一种高锰无氮型高强高韧抗氢脆奥氏体不锈钢及制造方法，其化学成分为：C<0.05％，Si<0.50％，Mn：6～10％，Cr：12～16％，Ni：4.5～6.5％，Mo：0.5～3％，S<0.01％，P&...
- 宿彦京何隽郭梓辉
- 文献传递
- PZT铁电陶瓷应力腐蚀门槛值的各向异性
- 2003年
- 研究了PZT-5铁电陶瓷在各种环境(湿空气、硅油、甲醇、水和甲酰胺)中发生应力腐蚀的可能性, 以及极化方向对水和甲酰胺中应力腐蚀门槛应力强度因子KISCC的影响. 结果表明, PZT-5在各种环境中均能发生应力腐蚀; 水和甲酰胺中KISCC具有各向异性, 裂纹面平行极化方向的KaISCC远大于垂直极化方向的相应值KbISCC. 例如, 在水中, aISCCK= 0.88 MPa·m1/2, bISCCK= 0.42 MPa·m1/2; 在甲酰胺中aISCCK= 1.0 MPa·m1/2, bISCCK= 0.54 MPa·m1/2. 应力腐蚀门槛值各向异性的原因除了和90°畴变的各向异性有关, 也和应力腐蚀本征门槛值的各向异性有关.
- 王毅褚武扬宿彦京高克玮乔利杰
- 关键词：各向异性
- 析出相对马氏体时效钢氢渗透性能的影响
- 谢春乾李金许李倩乔利杰宿彦京
- 马氏体时效钢的强韧化设计被引量：8
- 2014年
- 马氏体时效钢是用途最为广泛的超高强度钢,其强韧化设计是研究的主要内容。在回顾超高强度钢至马氏体时效钢的强韧化发展历程和总结马氏体时效钢的强韧化元素的作用与强韧化机制的基础上,提出了一些马氏体时效钢的强韧化设计原理,并对马氏体时效钢未来的强韧化设计进行了展望。
- 尹航李金许宿彦京褚武扬乔利杰
- 关键词：马氏体时效钢强韧化时效强化
