季倩倩
- 作品数：11 被引量：126H指数：4
- 供职机构：同济大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 城市土地集约使用条件下地下空间的开发利用被引量：13
- 2000年
- 本文从可持续发展角度提出了城市土地集约使用条件下地下空间开发的原则 ,并讨论了目前我国地下空间可持续开发的战略和地下空间规划可持续发展的思想。
- 季倩倩
- 关键词：可持续发展城市土地地下空间
- 地铁车站结构振动台模型试验研究
- 随着社会经济的快速发展,中国城市地铁建设的规模正日益扩大,同时出于防灾减灾的需要,对地下铁道开展建立抗震设计方法的研究正逐渐得到人们的关注.该项研究旨在通过对地铁车站结构进行振动台模型试验,深入了解软土地铁结构动力反应的...
- 季倩倩
- 关键词：地下结构地铁车站振动台试验动力反应动剪切模量
- 文献传递
- 砂土地震液化的模糊优化判别被引量：10
- 2001年
- 利用模糊最优归类方法对砂土地震液化进行判定 ,通过综合地震烈度、平均粒径、标贯值和有效上覆应力等影响砂土地震液化的因素 ,利用最优归类隶属度向量作为砂土是否液化的判别指标 ,并经实例计算验证了该方法的可行性 .该方法采用的指标在现场勘测中容易取得 ,计算过程简单明了 。
- 季倩倩
- 关键词：砂土液化液化判别地震液化
- 软土地铁建筑结构的震害及抗震设计关键技术
- 杨林德郑永来马险峰陈之毅曹文宏马忠政葛世平季倩倩韦晓袁勇李文艺杨超王挥徐正良王国波
- 该项目属于土木建筑技术领域中的地下工程抗震防灾方向。随着地铁建设的迅猛发展，上海地铁总运营里程已达420公里，已进入世界大城市地铁排行榜的前列。随之而来的是地下建筑结构的防灾减灾已日益成为迫切而重要的课题，尤其是近些年来...
- 关键词：
- 关键词：软土层抗震设计
- 2012年“华夏建设科学技术奖”获奖项目(二等奖) 江海软基地区超大特长盾构法隧道设计关键技术
- 2013年
- 21世纪将是地下空间高速开发和利用的一个世纪．隧道工程作为跨越大江大河、重要海峡等水域的重要形式．也将进入高速发展的阶段。我国盾构法隧道面临地质条件复杂、建造风险大、耐久性与环保要求高等方面的挑战。在资源集约利用、实现隧道直径和长度突破、多功能隧道的综合防灾体系等方面，十分有必要开发具有引领作用的设计方法与关键技术。
- 曹文宏刘千伟刘千伟郑晋丽杨志豪申伟强郑晋丽陈正杰郑晋丽蔡岳峰季倩倩申伟强
- 关键词：隧道设计盾构法集约利用
- 软土地铁结构振动台成套试验方法
- 本发明涉及一种软土地铁结构振动台成套试验方法，包括振动台模型试验中模型箱内软土制备、模型箱设计、典型地铁车站结构及接头结构试验模拟以及量测系统。车站结构及接头结构模型模型均采用微粒钢筋混凝土结构制作，模型箱激振方向上刚性...
- 杨林德季倩倩郑永来马险峰隋涛
- 文献传递
- 地下铁道震害与震后修复措施被引量：49
- 2001年
- 在 1995年日本阪神地震中 ,地下铁道第一次遭到严重毁坏 ,尤其是大开站震害最为严重。本文对地下铁道车站、地下铁道明挖区间隧道和盾构隧道的震害特点作了全面总结。随后 ,依据震害的表现形式 ,对车站结构震害原因进行了简单分析。根据文中陈述 ,得出结论 ,中柱和混凝土管片是地下铁道结构的抗震薄弱环节 ,对其抗震性能的设计应引起重视。最后 ,对地下铁道的震后修复措施亦有所介绍。
- 季倩倩杨林德
- 关键词：地震灾害地下铁道中柱混凝土管片
- 上海地铁车站抗震设计方法研究
- 杨林德陆忠良白庭辉葛世平郑永来李文艺陈鸿季倩倩杨超祝龙根冯紫良陈明中童峰
- 本项课题旨在通过对软土地铁车站结构进行振动台模型试验，深入了解软土地铁结构动力反应的规律，并根据试验结果为软土地铁结构的抗震设计建立与验证计算模型和分析方法。
- 关键词：
- 关键词：地铁车站振动台
- 软土深埋盾构隧道近距离穿越微沉降控制技术与应用
- 谢雄耀季倩倩王如路李波方卫周彪周锡芳张子新杨国伟肖晓春侯剑锋杨流王强田海洋凌宇
- 项目属于隧道工程领域。随着中国城市轨道交通及地下道路快速增长，亟需建设大量盾构隧道工程。但城市地下建构筑物繁多密集、地质复杂多变，软土地区盾构近距离穿越沉降控制难度大；此外随着人民群众维权意识的增长，工程控制不当引起的社...
- 关键词：
- 关键词：盾构隧道施工方法隧道工程
- 软土隧道运营安全预警技术及装备
- 谢雄耀李剑周彪季倩倩周质炎郭春生王承杨国伟王庆国李家平吴韬臧小龙王媚褚伟洪尤旭东
- 上海已建成运营800余公里的隧道，主要是地铁隧道、城市公路隧道及电力隧道，作为城市的交通和能源命脉，其健康服役对于城市正常运转至关重要。特别是上述隧道大多是由管片或管节拼装而成的，任一管片和管节出现问题将导致区间隧道运营...
- 关键词：
- 关键词：软土隧道
