孙海素
- 作品数：7 被引量：14H指数：3
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程化学工程更多>>
- 集装箱船油船和散货船fw计算分析被引量：3
- 2011年
- 根据IMO推荐的fw计算方法,结合中国船舶科学研究中心(CSSRC)船舶性能技术数据库中提取的88条典型船舶计算EEDI中的船舶失速系数fw值,给出了fw随排水量的变化趋势,为集装箱船,油船,散货船的fw分布情况提供参考,同时为今后fw的研究奠定基础。
- 魏锦芳苏甲李灏晨张萍陈京普孙海素
- 关键词：船舶舰船工程EEDI集装箱船油船散货船
- 低攻角下二维软帆空气动力特性数值模拟被引量：2
- 2011年
- 针对软帆形状随帆面上下压力分布改变而改变的特点,基于涡层分布面元法原理,总结前人研究经验,提出一种可靠的数值模拟方法,编制计算程序,对低攻角情况下二维弓型薄翼软帆在不可压缩、理想流体中的空气动力特性进行数值模拟。结果表明:该方法在低攻角下的模拟结果与试验值吻合良好。这一结果对于进一步开展软帆空气动力特性的数值预报和理论分析研究具有重要参考价值。
- 孙海素徐明彩丁勇张海华
- 关键词：舰船工程空气动力特性数值模拟面元法
- 20万吨级垂直艏散货船艏部线型对阻力性能的影响研究
- CFD数值工具对一艘20万吨垂直艏散货船的不同艏部线型进行阻力性能的数值模拟,量化其节能效果.在不改变艏部方形系数的前提下,通过艏部各站肥瘦程度来改变艏部进流角,研究其对阻力性能的影响,得到变化趋势,给出定性结论.结果显...
- 孙海素陈京普魏锦芳
- 关键词：散货船
- PCTC线型的优化设计与模型试验验证
- PCTC(车辆运输船)作为一种中高速船,其兴波阻力在阻力成分中的占比较高。采用非线性兴波数值计算手段以及半参数化方法对一条PCTC进行了线型优化设计。通过多轮计算,最终获得一个优化线型。在此基础上,开展了模型试验验证。试...
- 陈京普孙海素杨奕
- 关键词：兴波阻力CFD
- 文献传递
- 肥大型船加装水动力节能装置之EEDI计算方法探讨被引量：3
- 2013年
- 虽然EEDI计算导则早已公布,但节能装置产生的收益如何在EEDI计算公式中体现却未有定论。本文针对加装节能装置之肥大型船,按MEPC62会议日本提案的思想,通过统计现有的模型试验或实船试航结果,分别以"主机装机功率不变、航速提高"和"航速不变、主机装机功率降低"两种目前看来较为合理的计算办法来评估加装节能装置后对EEDI结果产生的影响。结果表明,以"航速不变、主机装机功率降低"方法来评估节能装置的收益时,EEDI降低值更显著。本文结果可为加装节能装置之船舶计算EEDI提供参考。
- 孙海素魏锦芳周伟新
- 关键词：EEDI节能装置肥大型船
- 桨舵间距对螺旋桨推进性能影响的研究被引量：5
- 2012年
- 利用CFD数值工具对原型以及减少桨舵间距后的布置进行数值模拟,量化其节能效果,并通过模型试验进行验证。CFD和模型试验结果均表明,减少桨舵间距对于提高螺旋桨推进性能有明显效果。以某3万吨级散货船为例,模型试验结果显示,减少桨舵间距0.5m后,收到功率降低3.1%,航速提高0.13kn。目前市场上运行的三大主力船型中,有相当数量船舶的桨舵间距仍有一定调整空间,表明这项研究成果具有良好的市场应用前景。
- 孙海素苏甲魏锦芳
- 关键词：船舶CFD数值模拟模型试验
- PCTC线型的优化设计与模型试验验证被引量：1
- 2012年
- PCTC(车辆运输船)作为一种中高速船,其兴波阻力在阻力成分中的占比较高。采用非线性兴波数值计算手段以及半参数化方法对一条PCTC进行了线型优化设计。通过多轮计算,最终获得一个优化线型。在此基础上,开展了模型试验验证。试验结果表明,优化线型方案的总阻力系数下降约2%。
- 陈京普孙海素杨奕
- 关键词：船舶舰船工程兴波阻力CFD
