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姜同虎

作品数:6 被引量:63H指数:3
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 6篇隧道
  • 3篇软弱破碎
  • 3篇软弱破碎围岩
  • 3篇隧道施工
  • 3篇破碎围岩
  • 3篇围岩
  • 2篇仰拱
  • 2篇应力
  • 2篇应力释放
  • 2篇施工方
  • 2篇施工方法
  • 2篇隧道初期
  • 2篇隧道初期支护
  • 2篇浅埋
  • 2篇公路
  • 2篇公路隧道
  • 2篇初期支护
  • 1篇岩层
  • 1篇支护
  • 1篇山岭公路

机构

  • 6篇长安大学
  • 1篇中铁隧道集团...

作者

  • 6篇姜同虎
  • 4篇叶飞
  • 3篇孙海东
  • 2篇霍三胜
  • 2篇张俊成
  • 2篇杨震
  • 1篇夏永旭
  • 1篇苟长飞
  • 1篇常翔
  • 1篇张金龙

传媒

  • 2篇筑路机械与施...
  • 1篇现代隧道技术

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
软弱破碎围岩隧道初期支护仰拱三幅施工方法
一种软弱破碎围岩隧道初期支护仰拱三幅施工方法,先开挖隧道右侧围岩,架设、连接钢拱架,喷射混凝土对钢拱架进行包裹、覆盖,筑成第一幅仰拱,施工6~8小时后用同样的方法在隧道左侧筑成第二幅仰拱,最后开挖隧道中部围岩,架设、连接...
叶飞霍三胜张俊成姜同虎孙海东杨震
文献传递
山岭公路隧道施工技术综合分析被引量:10
2011年
0引言 中国幅员辽阔,山川众多,在公路建设过程中不可避免地要穿越祟山峻岭,隧道在公路路线中所占的比例越来越高。近些年,随着中国公路建设事业的蓬勃发展,山岭隧道比例持续增加。根据2010年公路水路交通运输行业发展统计公报统计,截至2010年年底,全国有公路隧道7384处,总长5122.6km,其中特长隧道265处,共1138km,长隧道1218处,共2020.8km。
叶飞姜同虎张金龙苟长飞
关键词:公路隧道施工山岭隧道特长隧道公路路线
公路隧道塌方的预防与处治被引量:1
2011年
0引言 在公路隧道施工过程中,掌子面的掘进会破坏岩体的平衡体系。在围岩自稳和支护能力不足时,会发生掌子面失稳、拱顶围岩塌落、隧道侧壁滑动变形,甚至冒顶等工程事故,这些不良事故称为隧道塌方。塌方是隧道施工中较为常见的典型事故,具有成因复杂、危害巨大、不易处治等特点。
常翔姜同虎孙海东
关键词:隧道塌方公路隧道处治施工过程隧道施工
浅埋软弱破碎围岩隧道进洞施工技术研究被引量:48
2011年
进洞一直是隧道施工的关键环节,而洞口工程的顺利完成是暗洞正常施工的前提。目前,采用超前管棚支护、超前小导管注浆等超前支护方式基本能够保证隧道顺利进洞,但是大部分隧道进洞后在洞口段均会出现初期支护沉降变形较大的现象。山西省高(平)-陵(川)高速公路郭家川2#隧道洞口段围岩极其软弱破碎,在隧道采用超前管棚支护顺利进洞后,为了防止洞口段初期支护再次出现较大的沉降变形,提出在洞口段采用联合支护的方案,即将洞口段初期支护的钢拱架与护拱连接,并加强初期支护钢拱架之间的纵向连接,实践证明此方案是切实有效的。分析对比表明,对于浅埋软弱破碎围岩隧道,联合支护方案能够有效地减小洞口段初期支护的变形量,保证隧道结构的稳定性,从而保证隧道安全、快速进洞。
姜同虎霍三胜叶飞夏永旭
关键词:浅埋隧道进洞技术超前支护联合支护
软弱破碎围岩隧道初期支护仰拱三幅施工方法
一种软弱破碎围岩隧道初期支护仰拱三幅施工方法,先开挖隧道右侧围岩,架设、连接钢拱架,喷射混凝土对钢拱架进行包裹、覆盖,筑成第一幅仰拱,施工6~8小时后用同样的方法在隧道左侧筑成第二幅仰拱,最后开挖隧道中部围岩,架设、连接...
叶飞霍三胜张俊成姜同虎孙海东杨震
浅埋破碎岩层隧道施工关键技术研究
随着社会的不断进步,建设资源节约、环境友好的工程成为当前落实科学发展观和可持续发展的指导思想。隧道具有克服地形障碍,节约土地资源,使工程建设顺应自然、融入自然,减少生态破坏等优势,因此,隧道在公路工程中所占的比例越来越高...
姜同虎
关键词:隧道施工力学特性
文献传递
共1页<1>
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