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周谦

作品数:7 被引量:30H指数:3
供职机构:中南大学能源科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇建筑科学
  • 1篇冶金工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇客运站
  • 2篇高炉
  • 2篇值模拟
  • 1篇底吹
  • 1篇底吹钢包
  • 1篇英文
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇软熔
  • 1篇软熔带
  • 1篇赛特
  • 1篇三相流
  • 1篇舒适性
  • 1篇数学模型
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路客运
  • 1篇铁路客运站
  • 1篇能耗
  • 1篇热舒适

机构

  • 6篇中南大学
  • 3篇普渡大学
  • 1篇东北大学

作者

  • 7篇周谦
  • 3篇周萍
  • 2篇周孑民
  • 2篇孙政
  • 2篇马卫武
  • 1篇李茂
  • 1篇马海博
  • 1篇邓启红
  • 1篇李秋龙
  • 1篇雷波
  • 1篇周天
  • 1篇石向南
  • 1篇阳春华
  • 1篇陈治亚
  • 1篇刘小燕
  • 1篇李家栋
  • 1篇李立清
  • 1篇伍东玲
  • 1篇张健
  • 1篇胡蔷

传媒

  • 2篇工程热物理学...
  • 1篇建筑热能通风...
  • 1篇电子设计工程
  • 1篇土木建筑与环...
  • 1篇Transa...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 2篇2009
  • 1篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
料层孔隙率对高炉炉身传热传质过程的影响被引量:1
2017年
为研究料层孔隙率对高炉炉身内部传热与传质过程的影响,分别对料层孔隙率为常数、随化学反应程度变化两种条件下的高炉炉身传热与传质过程进行了数值模拟。料层结构由自编程的料层分布程序计算而得,炉腰下部入口处的气流速度、温度以及组分质量分数等数据取自于回旋区喷煤过程的数值模拟结果。数值模拟结果表明,两种模型下炉身内部压差分布、煤气速度分布、气固两相温度分布、CO和CO_2质量分数分布态势相同,但具体数值存在不同程度的差异,非定常孔隙率模型的预测结果与现场检测结果更为吻合,定常孔隙率模型对炉身压差的预测结果与生产实践数据的相对误差较大,因此采用非定常料层孔隙率有利于提高高炉炉身传热传质过程数值模拟精度.
周萍文麒筌伍东玲石朋雨周谦
关键词:高炉料层软熔带数值模拟
基于Unity3D虚拟基夫赛特炉的实现被引量:3
2017年
冶金生产过程操作环境恶劣,设备内部的相关信息难以直接获取,阻碍了操作与自动控制水平的提高。本文以基夫赛特炉为例,提出了计算流体力学(Computational Fluid Dynamics)数据与Unity3D平台相结合的方法,通过专业的后处理软件对计算数据进行了筛选,建立了一套方便快捷的按钮交互系统,同时对控制沉浸式漫游与视角的相关脚本进行了二次开发,利用Unity3D中的动画系统,对闪速冶炼过程中基夫赛特炉内的气粒两相流的运动、火焰形状以及熔体运动进行了全方位立体的展示,最终建立了一个可在PC端运行的沉浸式虚拟基夫赛特炉,可有效提升操作人员对闪速炼铅过程机理的认知度和把握度。
汤凯乐周萍马海博张健李家栋周谦
关键词:UNITY3D计算流体力学
赤泥分离沉降槽中心桶内停留时间分布的数值模拟(英文)被引量:1
2014年
通过引入停留时间分布(RTD)和隔室模型,对赤泥分离沉降槽中心桶内流场流形开展数值模拟研究。结合实验结果,建立沉降槽中心桶的3D计算流体力学(CFD)模型。结果表明:在中心桶内存在复杂的流形,进料流量和中心桶的径高比对中心桶内流场流形有重要影响。通过进一步的优化实验,中心桶内死区的体积分数可减少10.8%,混合区的体积分数可提升6.5%。结合数值仿真模型计算和停留时间分布分析方法,该数值模拟可以应用于赤泥沉降槽中心桶的设计、评估以及优化。
周天李茂李秋龙雷波周谦周孑民
关键词:计算流体动力学
底吹钢包内气金渣三相流模型及渣层行为的研究
本文建立了底吹钢包内气液渣三相流动数学模犁,利用多相流动体积法(VOF)模拟了渣层运动行为。模型结果符合实际多相流动现象,即当氩气被吹进铡包时,在钢液内产生气泡,上升的气泡间歇地冲击并突破渣层, 产生渣眼。同时,渣层发生...
李宝宽齐凤升王芳周谦
关键词:钢包三相流数学模型
文献传递
高炉炉缸内衬形状预测研究被引量:4
2019年
高炉炉缸是高炉生产过程中环境最为恶劣的区域,炉缸内衬的侵蚀状况决定了高炉的工作寿命,因此实现炉缸内衬形状的预测具有十分重要的意义。本文结合炉缸内部流动传热CFD正解模型和一维传热逆解模型预测炉缸的内衬热面形状,该计算模型考虑了耐火砖内温度变化对导热系数的影响,并利用1150℃等温线对热面形状的预测作为初始值。结果显示预测后的计算温度和工厂热电偶测量温度很好地吻合,验证了热面形状预测方法的准确性和有效性。
李佳玲朱蓉甲周萍阳春华周谦
关键词:高炉炉缸CFD传热
夏热冬冷地区客运站候车室夏季热舒适性被引量:15
2009年
通过测试夏热冬冷地区典型城市(长沙和上海)火车站候车室夏季的环境参数,结合问卷调查,统计分析了旅客的实际热感觉投票值(TSV),并对其热中性温度值和旅客可接受的温度范围进行探讨。结果表明:旅客对不同热环境反应不同;候车室的热中性温度为27℃,旅客可接受的温度范围为23.8~30.2℃;旅客进入候车室后的热感觉投票值并不是稳定在初始值,而是随着候车时间的推移而逐渐增大,增长幅度由室内外温差决定。
马卫武孙政周谦石向南刘小燕邓启红
关键词:候车室热舒适
铁路客运站空调能耗影响因素分析被引量:6
2009年
采用正交试验法,对严寒地区、寒冷地区、夏热冬冷地区和夏热冬暖地区的典型客运站的空调能耗进行分析,得出不同气候区冬夏影响铁路客运站空调能耗因素的排序,并通过方差分析处理正交试验数据,得出不同气候区冬夏影响铁路客运站空调能耗的显著性因子,为铁路客运站空调系统节能提供有效的指导。
马卫武李立清胡蔷孙政周谦周孑民陈治亚
关键词:铁路客运站正交试验空调能耗节能
共1页<1>
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