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周艳青

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：中交公路规划设计院有限公司更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 1篇定额法
  • 1篇索塔
  • 1篇碳排放
  • 1篇碳排放量
  • 1篇路工
  • 1篇锚碇
  • 1篇公路
  • 1篇公路工程
  • 1篇公路工程建设
  • 1篇公路建设
  • 1篇放量
  • 1篇变位
  • 1篇大跨度
  • 1篇大跨度悬索桥

机构

  • 3篇中交公路规划...
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 3篇周艳青
  • 1篇王晓冬
  • 1篇童育强
  • 1篇严琨
  • 1篇周玉松
  • 1篇王晓东

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇四川建筑

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法
本发明提供一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法，涉及计算机技术领域，一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法包括：获取公路建设期的N项碳排放源，N为大于1的整数；基于所述N项碳排放源对应的活动水平数据...
杨柳高嵩焱史福元侯杰衷平李欣颖甘其芳王丽瑶周艳青张帆周玉松席欧苗乾
锚碇及索塔变位对大跨度悬索桥结构影响的敏感性分析被引量：1
2011年
锚碇及索塔是大跨度悬索桥的重要受力构件,地震或者地层潜动引起的锚碇和桥塔变位会对悬索桥结构的内力和变形产生一定的影响。针对西堠门大桥建立空间杆系模型,对锚碇和桥塔在偏位和转动的情况下主缆、吊索、加劲梁和桥塔的内力和位移进行分析。分析结果表明悬索桥结构的内力对锚碇和桥塔变位较为敏感,加劲梁和桥塔的挠度对锚碇的水平位移和沉降较为敏感。
周艳青严琨王晓东童育强
关键词：大跨度悬索桥锚碇索塔变位
边扣对不同悬吊结构体系悬索桥的影响分析
2011年
地锚式悬索桥由主缆、加劲梁、桥塔、吊索、锚碇五部分组成,可以形成多种结构体系,如加劲梁采用不同的悬吊方式,那么不同悬吊结构体系也就具有不同的结构力学特性。为研究边扣对不同结构体系悬索桥受力的影响,以西堠门大桥为背景,采用桥梁非线性计算软件BNLAS建立计算模型,分别对两跨悬吊和三跨悬吊悬索桥的加劲梁在连续纵飘、纵向约束、纵竖向弹性约束以及简支体系下边扣对加劲梁受力和变形的影响进行了分析。
周艳青王晓冬
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